ヤマハ[YAMAHA]
PAS CITY-X(パス シティ X)「PA20CX」20インチ 電動自転車 -20
ミラーシルバー
参考価格
¥115,000(税抜)
¥106,935(税抜)
¥117,628(税込)
PAS CITY-Xの特長
軽量コンパクト
セミスリックタイヤで、スポーティな走り
バスケットやリヤキャリヤなど、自分好みにカスタムできる充実のアクセサリーを用意。
スポーティなXフレームです。メインパイプ内にワイヤーハーネス類を内蔵し、見た目にもすっきりと、シンプルかつ高い質感で仕上げています。
その他の装備
1.LEDバッテリーランプ
メッキ砲弾型のホワイトLEDランプ。バッテリー電源を利用しているので、ランプ点灯時でもペダルが重くなりません。
2.セミストレートハンドル
スポーティなポジションをキープするハンドルです。
3.フロントキャリヤ
バスケットを取付け可能なフロントキャリヤです。
4.内装3段変速
快適な走りをサポートする3段変速。平らな道、ちょっとした坂やキツイ坂など、道の状態に合わせて最適なギアを選べます。上手に使うとラクに走れ、走行距離を伸ばします。
5.スポーティサドル
長時間の使用でも快適なスポーティサドル。
6.Xフレーム(ワイヤー内蔵タイプ)
斬新なデザインと軽快な走りを実現するスポーティなXフレームです。メインパイプ内にワイヤーハーネス類を内蔵し、見た目にもすっきりと、シンプルかつ高い質感で仕上げています。
7.セミスリックタイヤ&フロントVブレーキ
走行抵抗が少ないセミスリックタイヤ、フロントには制動力に優れたVブレーキを採用し、軽快な走りをサポートします。
8.ディンプルキー
ピッキングされにくく、盗難抑止効果が高いカギを採用しました。
■オプションバスケット適合表
機種名 | PAS CITY-X 20型〈PA20CX〉 |
---|---|
全長 | 1,585mm |
全幅 | 520mm |
サドル高 | 795-925mm |
軸間距離 | 1,045mm |
タイヤサイズ | 20×1-3/8 WO |
タイヤ幅 | 約3.2cm |
適応身長のめやす | 153cm以上 |
車両重量 | 21.1kg |
補助速度範囲(変速機「3」) | 比例補助 0km/h以上10km/h未満 逓減補助 10km/h以上24km/h未満 |
一充電走行距離(注1) | 強モード 54km 標準モード 69km オートエコモードプラス 90km |
電動機形式 | ブラシレスDCモーター |
電動機定格出力 | 240W |
補助力制御方式 | 踏力比例制御方式 |
変速方式 | リヤハブ内装3段式 |
電池 | リチウムイオン電池 |
電圧/容量 | 25.5V/12.3Ah(注2) |
充電器形式 | スイッチング・レギュレータ式 |
充電時間 | 約3.5時間 (バッテリー残量がほぼ無い状態から、満充電までの時間を指します。環境や条件によって充電時間が異なる場合があります。) |
駆動方式 | チェーン式 |
照明装置 | 砲弾型バッテリーランプ |
盗難抑止装置 | ディンプルキー式 |
(注1) PASの走行できる距離は走る場所や走り方によって変わります。1充電あたりの走行距離は、車種によって異なるほか、道路状況、走行モード、走り方、気温、車載重量などによって変わります。なお、表記されている走行距離は標準パターンで測定した値であり、1充電あたりの走行距離を保証するものではありません。目安としてご活用ください。 *バッテリー新品、常温15〜25℃、車載重量(乗員および荷物を合計した重量)65kg、平滑乾燥路面、無風、無灯火状態で、平坦路(1km)、勾配4度の上り坂(1km)を含む全長4kmの標準走行路を設定し、平坦路「変速ギア・3」15km/h、上り坂「変速ギア・2」10km/h、下り坂「変速ギア・3」20km/hで走行し、1kmごとに一旦停止を行ったときのテストデータ。
(注2) JIS C 8711による定格容量は12.0Ah
おおむね良好
デザインは良いのですが、段差通過時の突き上げが辛いです。 今度、肉厚の厚いタイヤに交換してみます。 お金が掛かっても乗り心地は大事ですよね。
スタッフコメント