ミヤタ[MIYATA]
FREEDOM PLUS(フリーダム プラス)「AFRP460」クロモリフレーム グラベルロード 自転車 -21
クリアブラック
参考価格
¥69,800(税抜)
¥59,330(税抜)
¥65,263(税込)
タイヤサイズ | 650Bx45C |
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変速 | 外装9段 |
車種略号 | AFRP460 |
重量 | 12.6kg |
フレームサイズ | 46cm |
適正身長 | 155cm〜 |
サドル高さ | 78〜96cm |
機能 | シールドユニットハンガー |
付属品 | リフレクター、ベル |
はじめてのロードバイク
54歳男性です。身長165cm。いままでミニベロに乗っていましたが、 本格的なのが欲しくなり思い切って購入しました。 以下ミニベロとの比較になります。 ・スタイル 悪路を想定したグラベルロード。MTBにドロップハンドルが着いたかに 見える武骨さがカッコいいですね。キャリアやパニアバッグを吊るしても 絵になりそうです。重量は12.6kg。ロードとしてはヘビー級ですが、 ゴツい見た目のギャップなのか持ち上げてみると重く感じません。 階段を上って室内保管していますが、なんなく運び込めています。 ・ハンドル ドロップハンドルを握るのは初めてでしたが、すぐに慣れました。 持つ場所を変える事で体の懲りや疲れを防ぐ仕組みになっているのですね。 ただ、ハンドルをこじって曲がるような挙動は不得意のようで、 市街地はバーハンドルやママチャリの方が向いていると感じました。 ・シフト 前1枚、後9枚の9段変速です。シンプルでいいと思います。 前2枚以上は扱いが面倒との話を聞いていたので。 変速スイッチは右ブレーキレバー付近にある押し込み式ですが、 ここは前のミニベロのハンドルグリップ式の方がよかったかも。 あとインジケーターはついておらず、今何速に入っているかは 自分の記憶とペダルの踏み心地に頼る事になります。 走り出してしまえば気にならないですが。 ・ブレーキ ディスクブレーキです。オートバイみたいなメカメカしさがカッコいいです。 整備してくれたショップの人には「ロックしやすいので気を付けて」と 言われたのですが、使ってみると逆に効きが甘いように感じました。 特に基本姿勢となるハンドルのホーン部分を持つ状態だと ブレーキレバーの支点寄りを中指薬指小指で握る形になるため力が入りにくい。 もう少しきつめに調整してもらおうかと考えています。 ・走行感 ミニベロの時、自転車道に出るとロードバイクの人に ビュンビュン追い抜かれました。それが悔しくてこれを買ったのですが ・・・やっぱり追い抜かれます。これはもう車体ではなく エンジン(自分の身体)の問題と言う他ありません。鍛えたいと思います。 それでもミニベロよりは全然早く、従来のコースをおおむね3割以上 時間短縮して走り抜ける事ができました。 スピード以上に感動したのは乗り心地ですね。すごくいい。 この時期自転車道は道路工事などで舗装路からダートに行かざるを えない場合がままありますが、グラベルならそんな悪路にも難なく 入っていけます。クロモリの鋼性感と極太タイヤのたっぷりエアーの おかげで不快な振動がサドルに伝わりにくく、長時間リラックスして 走り続ける事ができました。 ・ミヤタについて 外国ブランドに知名度で負けるかもですが、 国内では100年以上の歴史を持つ老舗です。 私自身、幼いころ初めて買ってもらった自転車は ミヤタの補助輪付き幼児向け自転車でした。 50年たった今、再びミヤタの自転車にまたがる事になろうとは、 いろいろ感慨深いです。 良い買い物をしました。大事に乗ろうと思います。 ※スタンドはついていません。ショップに依頼して後付けする事になりますが、 ディスクブレーキなので取り付けられる種類に限りがあります。 結局ミヤタ純正品を取り寄せて付けてもらいましたが、 納車から更に数日かかりました。購入時にオプション選択できれば よかったかもとは思いますね。
スタッフコメント