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【アウトレット】TB1e「TB7B41」27インチ 7段変速 電動自転車 クロスバイク【CB2004】 -21

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この商品の特徴
仕様・性能
コメント・レビュー

1回の充電で、驚くほど長く走れる。通学・通勤向けの装備を詰め込んだ電動クロスバイク。BAA基準適合

■アルミフレーム

軽いから駐輪もラクにできる。10万回のJIS耐久疲労テストをクリアした安全設計。

■パンクに強いタイヤ

異物の突き刺しや、チューブ摩耗を防ぐ。パンクプロテクターや、チューブガード構造を採用。

■BAA 安全・環境基準適合車

より長く、安全に一般社団法人自転車協会が制定した安全・環境基準適合車です。 ブリヂストンの自転車および電動アシスト自転車はBAA(自転車協会制定)で要求される基準より さらに厳しい独自の安全基準を制定しています。




■POINT

  • ・「ショートシリンダーLEDランプ」コンパクトでスタイリッシュなデザインのランプ。
  • ・「スポーティクッションサドル」スタイルを崩さず、快適なペダリングを実現するオリジナルサドル。
  • ・「サークルロック」施錠・開錠が手軽なサークルタイプ
  • ・「サイドスタンド」標準装備。手軽に駐輪しやすい。
2021 TB1e「TB7B41」27インチ 7段変速 電動自転車【CB2004】
2021 TB1e「TB7B41」27インチ 7段変速 電動自転車【CB2004】
2021 TB1e「TB7B41」27インチ 7段変速 電動自転車【CB2004】
2021 TB1e「TB7B41」27インチ 7段変速 電動自転車【CB2004】
2021 TB1e「TB7B41」27インチ 7段変速 電動自転車【CB2004】
2021 TB1e「TB7B41」27インチ 7段変速 電動自転車【CB2004】

両輪駆動の安定した走行感。快適に、走りの楽しさを。

前輪はフロントモーターによる駆動。
後輪は人の漕ぐ力による駆動。
前後の両輪が駆動することにより、
自動車の4WDのような力強い走行を実現。
ふらつきやすい路面や登り坂で力を発揮し、走る楽しさを支えます。

2021 TB1e「TB7B41」27インチ 7段変速 電動自転車【CB2004】

充実の装備で実用性を兼ね備える。

電動クロスバイクを、もっと気軽に。そのためには走行性能だけでは足りない。クロスバイクでは標準装備されることの少ない、サークル錠やドロヨケ、サイドスタンドといった日常使いに便利なパーツを採用。実用性を高めながら、車体デザインに溶け込ませました。

2021 TB1e「TB7B41」27インチ 7段変速 電動自転車【CB2004】

手軽に駐輪しやすい、サークル錠・サイドスタンド。

重くかさばるワイヤー錠を持ち運ぶようでは、せっかくの軽快なバイクも台無し。TB1eは車両に付属したサークル錠で、さっと駐輪可能。サイドスタンドも標準装備だから、駐輪の度に立て掛けられる壁や柱を探す必要はありません。

2021 TB1e「TB7B41」27インチ 7段変速 電動自転車【CB2004】

自動で点灯するLEDオートライト。

大事だとわかっていても、ライトはつい点け忘れてしまうもの。TB1eは暗さを探知して自動で点灯するLEDライトを標準装備。コンパクトながら、もちろん光量は充分。電源はバッテリーから供給されます。

2021 TB1e「TB7B41」27インチ 7段変速 電動自転車【CB2004】

パンクに強い高耐久タイヤで走行を支える。

走行中のトラブルとして、真っ先に想起されるのがパンク。TB1eのタイヤはパンクに強く長寿命な、ブリヂストンの「ロングレッド」を採用。

2021 TB1e「TB7B41」27インチ 7段変速 電動自転車【CB2004】

ロングレッド

ひび割れに強い。

2021 TB1e「TB7B41」27インチ 7段変速 電動自転車【CB2004】

スマートワンタッチパネル

ボタン一つでかんたん操作。



電動バリューセット
ブリヂストン デュアルドライブ 2018年-対応 はこちら


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仕様・性能
製品名TB1e
車種略号TB7B41
フロントタイヤサイズ27×1-3/8WO
リアタイヤサイズ27×1-3/8WO
シフト段数7段
フレームアルミ フレアフレーム
カラーE.Xブラック / 7951
T.Xマットグレー / 7952
M.Xオーシャンブルー / 7953
T.Xネオンライム / 7954
ヘッドロック-
ハンドルバーアルミ ストレートハンドル
グリップVELO VLG-884-AD2 クランプタイプ
サドルスポーティークッションサドル
シートポストアルミ 
シート止めアルミ クイック
フロントタイヤロングレッド
リアタイヤロングレッド
フロントチューブスーパーチューブ
リアチューブスーパーチューブ
フロントリムアルミリム
リアリムアルミリム
フロントスポーク鉄スポーク
リアスポーク鉄スポーク
変速方式外装7段 シマノ ラピッドファイヤー
ギアクランク歯数:38 長さ:165mm
駆動ステンガードチェーン
ペダルノーマルペダル
フロントブレーキVブレーキ (パワーモジュレーター付き)
リアブレーキフィン付きローラーブレーキ
リアキャリヤ-
フロントドロヨケ鉄 塗装
リアドロヨケ鉄 塗装
チェーンケースポリカーボネート製
スタンドオートロックサイドスタンド
フロントランプショートシリンダーLEDランプ
リアランプ-
ベル小型ベル
バスケット-
錠前BSロック8(スペアキー対応)
ドレスガード-
空気ミハル君-
クラス27キャリヤ装着不可
モーター補助速度範囲24km/h未満
モーター形式ブラシレスDC式
アシストドライブ4走行モード(パワー-オート-エコ-アシストオフ)
手元スイッチスマートワンタッチパネル
定格出力250W
補助制御方式踏力比例制御式
1充電あたりの走行距離の目安
(標準パターン・バッテリー新品時)
エコモード 130km
オートモード 90km
パワーモード 54km
バッテリー交換目安・充電回数
(標準パターン)
700〜900回
バッテリー形式リチウムイオンバッテリーB400
バッテリー容量361Wh 9.9Ah 36.5V
充電器方式スタンド式 AC100V
充電時間約4時間10分
重量22.3kg
サドル地上高さ81.5cm 〜98cm
乗車可能最低身長151cm〜
全長1850mm
全幅575mm
ペダル1回転で進む距離-

スタッフコメント

この商品のレビュー4.67
投稿日:2022.04.26ニックネーム:のり太郎さん

自転車移動が楽しみになります。

電動アシストのおかげで体力が低い私でも適度な負荷で疲れすぎず、5キロ程度の移動は苦になりません。むしろ自転車に乗ることが楽しみになり、今までなら自転車で行く距離でも積極的に自転車を使ってます。 購入直後に満充電したきりですが、主にecoモードを使用して、ここまでで70km以上の移動で、まだ70%程度バッテリーが残ってます。 決して安い自転車ではありませんが、おかげで車のガソリン代節約にもなり、コスパ最高です。 活動量が増えたので体重も少しずつ減少し、健康にも一役買ってます。 一つ短所を挙げるとすると、乗り始めはサドルが固く、クッションカバーを着けてもお尻が痛くなります。しかし、乗る姿勢を変えて(骨盤をやや後傾させる)、購入後1週間で慣れてきたのか痛みも感じにくくなりました。最初の数日の辛抱です。 私は身長155cmですが、高さはギリギリ乗れています。停車時は、サドルから降りるか、爪先で着地しています。 とにかくコスパ最高だし、もともと低活動な方が運動を目的として自転車購入を検討している方には非常におすすめです。

0人のお客様が役に立ったと考えています。
投稿日:2022.01.03ニックネーム:つぼやんさん

使い勝手

大変力強くスタートが気持ちいい。バッテリー回復機能が素晴らしい。

0人のお客様が役に立ったと考えています。
投稿日:2021.12.29ニックネーム:ゆっくりアオバさん

最高の1台!

12/3に注文して12/11に納車されました。 しばらく走ってみた感じですが、 回生充電をうまく使ってバッテリーの減りを抑えていくのがかなり楽しい乗り物です。 クロスバイクなので体感20km/hくらいでも気持ちよく走ります。 パワーモードにして強くペダルを踏めば発進加速は原付よりも素早いくらいです。(転倒には注意)

1人のお客様が役に立ったと考えています。

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