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2021 PAS CITY- SP5(パス シティ エスピーファイブ)「PA27CSP5」27インチ 5段変速 電動自転車

¥118,800(税込)

参考価格
¥132,000(税込)

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この商品の特徴
仕様・性能
コメント・レビュー

通学、通勤に便利なシティサイクル 大容量バッテリー、内装5段変速を採用し長距離走行もスポーティにこなす27インチ電動アシスト自転車。

内装5段変速&27インチタイヤでグングン進む
大容量バッテリー&スマートパワーアシストを搭載した通学・通勤快速モデル

PAS CITY-SP5の特長

2021 PAS CITY- SP5(パス シティ エスピーファイブ)「PA27CSP5」27インチ 5段変速 電動自転車

走行シーンに応じて必要なアシスト力が持続!ナチュラル・スムーズ・パワフル・賢い「スマートパワーアシスト」を採用

2021 PAS CITY- SP5(パス シティ エスピーファイブ)「PA27CSP5」27インチ 5段変速 電動自転車

大きなカバンでも安心、約25リットルのスチール製大型バスケット。
寸法:幅440×奥行290×深さ238mm
(注)収納物の形状、大きさにより収納できない場合があります。

2021 PAS CITY- SP5(パス シティ エスピーファイブ)「PA27CSP5」27インチ 5段変速 電動自転車

駐輪時のハンドルのふらつきを抑止するパーキングストッパー。荷物を載せ降ろしする際も安定します。

2021 PAS CITY- SP5(パス シティ エスピーファイブ)「PA27CSP5」27インチ 5段変速 電動自転車

通勤・通学にぴったり内装5段変速×S.P.E.C.5搭載。

通勤通学にピッタリ
スムーズにつながる内装5段変速×S.P.E.C.5

2021 PAS CITY- SP5(パス シティ エスピーファイブ)「PA27CSP5」27インチ 5段変速 電動自転車

最適なチカラでアシストする独自のアシスト制御機能「S.P.E.C.5(スペックファイブ/Shift Position Electric Control × 内装5段変速)」を搭載。5速までの変速がスムーズにつながり、加速がしやすいので、毎日の通勤・通学もとても快適です。

2021 PAS CITY- SP5(パス シティ エスピーファイブ)「PA27CSP5」27インチ 5段変速 電動自転車

その他の装備

2021 PAS CITY- SP5(パス シティ エスピーファイブ)「PA27CSP5」27インチ 5段変速 電動自転車
2021 PAS CITY- SP5(パス シティ エスピーファイブ)「PA27CSP5」27インチ 5段変速 電動自転車

1.LEDバッテリーランプ

球切れの心配がない、ホワイトLEDを使用したバッテリーランプ。バッテリー電源を利用しているので、ランプ点灯時でもペダルが重くなりません。

2021 PAS CITY- SP5(パス シティ エスピーファイブ)「PA27CSP5」27インチ 5段変速 電動自転車

2.スタッガードフレーム(ワイヤー内蔵タイプ)

スタイリッシュな外観のワイヤー内蔵フレームを採用。

2021 PAS CITY- SP5(パス シティ エスピーファイブ)「PA27CSP5」27インチ 5段変速 電動自転車

3.スーパーコンフォートサドル

乗り心地が優れたサドルです。

2021 PAS CITY- SP5(パス シティ エスピーファイブ)「PA27CSP5」27インチ 5段変速 電動自転車

4.LED1灯ソーラーテールランプ

太陽光で充電し、夜になると自動点滅するテールランプです。

2021 PAS CITY- SP5(パス シティ エスピーファイブ)「PA27CSP5」27インチ 5段変速 電動自転車

5.ステンレスリム&スポーク

耐久性に優れたステンレスパーツです。

2021 PAS CITY- SP5(パス シティ エスピーファイブ)「PA27CSP5」27インチ 5段変速 電動自転車

6.Eマイティロードタイヤ

耐摩耗性の高いタイヤで、軽快な走りを実現します。

2021 PAS CITY- SP5(パス シティ エスピーファイブ)「PA27CSP5」27インチ 5段変速 電動自転車

7.2ピボットFブレーキ

軽い操作で、雨の日も確かな効き目のフロントブレーキです。

2021 PAS CITY- SP5(パス シティ エスピーファイブ)「PA27CSP5」27インチ 5段変速 電動自転車

8.かるっこスタンド

てこの原理でラクにスタンドがかけられます。

2021 PAS CITY- SP5(パス シティ エスピーファイブ)「PA27CSP5」27インチ 5段変速 電動自転車

9.リヤキャリヤ(クラス27(注))

お買い物の時など、荷物が多いときに便利です。
(注)リヤキャリヤのクラス値は、JIS D 9453によるものです。許容積載容量は27kgです。

2021 PAS CITY- SP5(パス シティ エスピーファイブ)「PA27CSP5」27インチ 5段変速 電動自転車

10.ワイヤーロック

大切な愛車を盗難から抑止するワイヤーロックを標準装備。

2021 PAS CITY- SP5(パス シティ エスピーファイブ)「PA27CSP5」27インチ 5段変速 電動自転車

大容量&快速充電バッテリー

2021 PAS CITY- SP5(パス シティ エスピーファイブ)「PA27CSP5」27インチ 5段変速 電動自転車

もっとラクラク!しかも簡単&便利!液晶5ファンクションメーター

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全幅585mm
サドル高800-935mm
軸間距離1,155mm
タイヤサイズ27×1 1/2WO
タイヤ幅約3.8cm
適応身長のめやす154cm以上
車両重量27.8kg
補助速度範囲(変速機「5」):比例補助0km/h以上10km/h未満
補助速度範囲(変速機「5」):逓減補助10km/h以上24km/h未満
一充電走行距離(注1)強モード:52km
スマートパワーモード:59km
オートエコモードプラス:86km
電動機ブラシレスDCモーター
定格出力240W
補助力制御方式踏力比例制御方式
変速方式リヤハブ内装5段式
電池リチウムイオン電池
電圧/容量25.5V/15.4Ah(注2)
充電器スイッチング・レギュレータ式
充電時間約4.0時間(バッテリー残量がほぼ無い状態から、満充電までの時間を指します。環境や条件によって充電時間が異なる場合があります。)
駆動方式チェーン式
照明装置ホワイトLEDバッテリーランプ
盗難抑止装置1キー3ロック(ワイヤー錠、サークル錠、バッテリーロック)ディンプルキー

(注1)PASの走行できる距離は走る場所や走り方によって変わります。1充電あたりの走行距離は、車種によって異なるほか、道路状況、走行モード、走り方、気温、車載重量などによって変わります。なお、表記されている走行距離は標準パターンで測定した値であり、1充電あたりの走行距離を保証するものではありません。目安としてご活用ください。 *バッテリー新品、常温15〜25℃、車載重量(乗員および荷物を合計した重量)65kg、平滑乾燥路面、無風、無灯火状態で、平坦路(1km)、勾配4度の上り坂(1km)を含む全長4kmの標準走行路を設定し、平坦路「変速ギア・5」15km/h、上り坂「変速ギア・3」10km/h、下り坂「変速ギア・5」20km/hで走行し、1kmごとに一旦停止を行ったときのテストデータ。

(注2)JIS C 8711による定格容量は15.0Ah

スタッフコメント

この商品のレビュー4.00
投稿日:2021.03.28ニックネーム:豚野郎さん

初電動自転車です。

片道10㎞(往復で20㎞)を自転車で通勤しています。 山アリ谷アリの通勤路で、今のシティーサイクルが古くなったのもあり、思いきって電動自転車を購入しました。 パナソニックやブリヂストンの物と比べて、アシストがマイルドだったのでヤマハに決めました。 他社の物は、スタート時の「押し出し」がグン!と強くて怖さを感じました。 SP5の印象は、アシスト力は弱め、どちらかというと27インチの大径車輪と五段ギアを生かして進んで行くという感じです。 前述しましたが、アシストは全域に渡ってマイルド(控え目)で、適切なギアに入れての走行が快適です。 常にペダルを漕ぐのではなく、少し漕ぐ→惰性で進む→また少し漕ぐとするとバッテリーの節約にも、身体への負担も軽く済みます。 タイヤは肉厚&規定空気圧が高く、地面のショックはダイレクトに来ます。 サドルも固めで、慣れるまでは長距離を走るとお尻が痛くなることもあります。 カゴは、かなり大きくA4サイズのビジネスバッグは余裕で入ります。 荷台も標準装備ですので、後ろカゴも着けるのが容易です。 スタンドも、軽く掛けられるデザインになっており、センタースタンドなのでハンドルロックと併せれば安定感はあります。 オートライトは、かなり敏感なので手動の方がバッテリーの節約になりそうです。 大径車輪なので、一漕ぎで進む距離も大きくバッテリーも大容量、一日に10㎞以上乗るという方にはオススメします。

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