ダホン[DAHON]
Boardwalk D7(ボードウォーク D7)20インチ 折りたたみ自転車 -21
マットブルーグレー
参考価格
¥68,000(税抜)
¥61,200(税抜)
¥67,320(税込)
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トップチューブとBBをケーブルでつなぐことによりフレームにトライアングルを形成。ヒンジ部分を中心にフレームへの負荷を軽減させて強度と耐久性を高める効果がある。
マッドガードが標準装備されており、ぬれた路面での水の跳ね上がりを防ぐ。デイリーユースには非常に便利な装備である。
ヘッドバッジもリニューアルし、よりモデルの雰囲気にマッチした仕様に。ヘッドチューブにはバスケット、ラック取付用の台座を装備。多くのアクセサリーが取付可能 。
シフターにはトリガー&ボタン式のShimano SL-TX50を使用。分かりやすい操作方法と視認性の高いインジケーターにより高い利便性となっている。
Adjustable Handlepost
ハンドルポストの中央部に設けられたクイックレバーによりハンドルポジションを上下に変更できる可動式ハンドルポスト。ステム内部の溝がハンドルの左右への回転を防ぎ、折り畳み自転車に求められる安全性と操作性を両立させています。
Vice Grip
ロック状態では非常に強固な保持力を誇り、人間工学に基づいたレバーのデザインとそのレバーの内側にすっきりと収まる調整式テンションロッドの恩恵で、驚くほど簡単に、そしてスムーズに折り畳み作業を行っていただけます。
Radius Handlepost
ラディアスハンドルポストはDAHONが誇るフュージョンテクノロジーにより、フォークからフレーム、ステムへと滑らかにつながるデザインを可能にしました。また、折り畳み構造の中心となるカップリングシステムは、強固な固定強度が得られる「InSide」ロッキングメカニズムを採用することで、折り畳みステムとしては考えられる最高の性能を有しています。
High Leverage Quick Release
シートクランプ・ハンドルクランプ・ステムクランプに使用されるレバー形状を改良。従来のクイックリリースレバーの表面積を拡大し、手の力を効率的に使用することにより、締め付け力を約30%向上させています。
Deltec
トップチューブからBB下にかけて専用のケーブルでつなぐことで、フレームにトライアングルを形成。フレームヒンジ部への負担を大きく軽減させる効果を持ち、フレームの耐久性を大幅に向上させています。
Weight | 12.5kg |
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Wheel Size | 20inch(ETRTO 406) |
Transmission | 7 Speed |
Folding Size (cm) | W78 × H65 × D34 |
Saddle to Pedal (mm) | 675〜945 |
Frame | 4130 Chromoly, Vice Grip technology, Deltec technology, w/Luggage socket |
Fork | Dahon steel fork |
Handlepost / Stem | Radius adjustable post, leftside folding, 340-440mm/8° |
Seatpost | Aluminum, 33.9x580mm |
Brakes | Promax DHV-107L |
Brake Levers | Promax DHL-42G |
Wheel / F | Dahon mini aluminum 406, 20H, OLD:74mm |
Wheel / R | Dahon mini aluminum 406, 28H, OLD:130mm |
Tires | Kenda Kwest, 20x1.50, E/V |
Crankset | Cold forged aluminum, 52T, single chainguard |
Derailleur / F | N/A |
Derailleur / R | Shimano Tourney, RD-FT35 |
Shifter | Shimano Tourney, SL-TX50 |
Cassette | Shimano CS-HG200-7, 12-28T |
Pedals | Folding pedal |
Kickstand | Aluminum |
Others | Base for Landing Gear, CP Mudguard |
待ったよ
注文から納品まで1年近く掛かりました。折り畳みとは思えない剛性感です。調整幅が大きいのも○。小さい人にはサドルとハンドルまでが遠いかもしれません。デフォルトではあらゆる回転部分がシブ過ぎで全く回りません。ホイールは玉押し調整すれば回りますが、ペダル、クランクは交換必至かな。わたくしは最初から交換するつもりなので平気だけどそのまま乗りたい人にはオススメできません。一万円台のママチャリの方が走行性能はよほど上です。カスタムのベース車ですね。後からお金がいっぱい掛かりそうです。
スタッフコメント