ターン[tern]
SURGE(サージュ)20インチ フレームサイズ:470 ミニベロ 自転車 -21
MATT_BLACK
参考価格
¥97,800(税抜)
¥87,400(税抜)
¥96,140(税込)
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1. Reflective Decal
フレームのすべてのデカールはリフレクターとなっており、安全性だけでなく、夜は夜光虫のように煌びやかに。
2. Alloy Aero Straight Long Fork
ロングブレ一ドのフォ一クを採用することで車体全体がシャープな印象に。通常のミニべロよりもステアリングのへッド位置が高くなるため、ミニベロ特有のハンドリング時のふらつきを軽減し、より安定したコーナリングを行うことができます。
3. Shimano Claris 2000 Conponent
エントリ一レべルのロ一ドバイクに幅広く支持されているコンポ一ネントClaris。最新版をインストールし、シマノ8スピ一ドインデックスシステムでストレスフリ一なシフティングを提供します。STIレバーはケーブルがインターナルに変更されよりスッキリとした見た目になっています。
4. Alloy Aero-smooth welding cable internal Frame & Die Cutting Head Badge
エアロ形状のフレームワークがアクティブでダイナミックな乗り心地を提供し、スムースウェルドとインターナルケーブルが美しさを表現します。計算されたホリゾンタル設計のトップチューブは、乗降時がスムーズになるなど美しさと利便性を両立しています。また、アルミをくり抜いたAnodized仕上げのヘッドバッジが細かなこだわりと上質感を演出します。
Speeds | 16 |
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Weight | 10.0kg |
Wheel Size | 20"(451) |
Frame Size /Rider Height Range | 470:160 to 170cm |
Frame | Tern x Kitt design Alloy Aero smooth-welding, cable internal |
Fork | Tern x Kitt design Alloy Aero-straight blade |
Stem | Kitt Custom Drop-bar Alloy, 31.8, 470:380mm |
Handlebar | 3D Forged Alloy Threadless, 31.8, 470:80mm |
Seatpost | 3D Forged Alloy, Onepiece, 27.2 / 300mm |
Saddle | Velo, VL-3381 / black |
Brake/Brake Levers | Tektro, Alloy dual pivot caliper / Shimano, SL-R2000 |
Wheels | F : Kitt Custom Crow 3.0 451, 30mm Height, 24H, 100mm R : Kitt Custom Crow 3.0 451, 30mm Height, 28H, 130mm |
Tires | CST, 20×1-1/8, F/V |
Shifter(s) | Shimano, SL-R2000, Claris STI, 2×8 spd. |
Derailleur | F : Shimano, FD-2000, Claris, 2 spd. R : Shimano, RD-2000, Claris, 8 spd. |
Crankset | Kitt Custom, Alloy CNC, 53/39T, 170mm |
Cassette / Freewheel | Shimano CS-HG50, 11-28T, 8 spd. |
Pedals | Alloy |
Kickstand | N/A(Center mount) |
Fenders | N/A |
Others | Kitt custom, Pinhole Anti-Slip bar-tapes, black |
さすが、ジャパニーズデザイン!
ターンのサージュ2021年モデルを購入しました。色はマットブラックにしようと思っていたのですが、購入しようと思った時は予約待ちの状態で、即購入できるストーンシルバーにしました。しかし、実車を見てみるとこの色で正解だったと思います。カタログでは白く輝くシルバーのように見えますが、実際にはグレーです。文字通り石のような銀色。トップチューブには「折り鶴」のロゴがある! 派手ではなく、渋い! かっこいい! 50代のおじさんにぴったりです。通勤に使っていますが、職場の同僚からも「かっこいい!」「試乗させてください!」と言われました。 これまでフラットバーのミニベロを乗り継いできて、今回、ドロップハンドルでSTIの変速機は初めてでした。初めは握り方が分からず、下ハンが基本だと思っていました。乗車ポジションが苦しいなと思いながらハンドルの角度を変えたり、シートの位置をずらしたりすること2日間。ネットで調べたり、YouTubeを見たりして、ブラケットを握るのが基本ポジションだということを知りました。それからはいろいろな握り方を試して、快適な乗車になりました。20インチの小回りできる良さをフルに発揮しています。 タイヤとペダルがやや不満で、お気に入りのものに交換しましたが、それは自分好みのカスタマイズができるということ。 税込み約10万円でこのパフォーマンス。長く乗りたいと思っています。
スタッフコメント