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ブリヂストン[BRIDGESTONE]
TB1e「TB7B42」27インチ 7段変速 電動自転車 クロスバイク -22
E.Xブラック
¥131,998(税込)
参考価格
¥152,000(税込)
13%OFF
■アルミフレーム
軽いから駐輪もラクにできる。10万回のJIS耐久疲労テストをクリアした安全設計。
■タイヤ
チューブガード構造に加え、低圧使用時でも再度面がひび割れしにくい。
■ショートシリンダーLEDランプ
コンパクトでスタイリッシュなデザインのランプ。
■ドロヨケ
標準装備で水ハネによる制服の汚れを防ぎます。
■スポーティクッションサドル
スタイルを崩さず、快適なペダリングを実現するオリジナルサドル。
■ステンガードチェーン
サビにくく耐久性にも優れ、長寿命。
■サークルロック
施錠・解錠が手軽なサークルタイプ。
■ローラーブレーキ
こまめなメンテナンスが無くても制動力を維持。
■サイドスタンド
標準装備。手軽に駐輪しやすい。
■BAA 安全・環境基準適合車
より長く、安全に
一般社団法人自転車協会が制定した安全・環境基準適合車です。 ブリヂストンの自転車および電動アシスト自転車はBAA(自転車協会制定)で要求される基準より さらに厳しい独自の安全基準を制定しています。
DETAIL
スマートワンタッチパネル
ボタン一つでかんたん操作
DUAL DRIVE
ブリヂストンの両輪駆動は、走っている間にモーターが発電して自動で充電。
バッテリーが長持ちし、想像以上に長く走れます。充電器にセットする回数も削減できます。
両輪駆動とは
両輪駆動は前輪にモーターを設置。
前輪はモーターの力、後輪は人の力が働くタイプです。
「前から引っぱってもらえる」感じで、アシストされます。
特長
モーターブレーキ
DUAL DRIVE(両輪駆動)モデルなら、ヒヤリとしがちな下り坂のブレーキングもアシスト。左ブレーキを軽くにぎると前輪のモーターブレーキが作動。スピードがですぎません。
※バッテリーが満充電の時、ならびに、低温や高温時には作動しません。
両輪駆動
前輪はモーターの力、後輪は人の漕ぐ力で駆動するのがDRIVE DRIVE(両輪駆動)モデル。自動車の四輪駆動のように力強い走り。荷物が多くてもラクラク進みます。
両輪駆動の安定した走行感。快適に、走りの楽しさを。
前輪はフロントモーターによる駆動。
後輪は人の漕ぐ力による駆動。
前後の両輪が駆動することにより、自動車の4WDのような力強い走行を実現。
ふらつきやすい路面や登り坂で力を発揮し、走る楽しさを支えます。
充実の装備で実用性を兼ね備える。
電動クロスバイクを、もっと気軽に。そのためには走行性能だけでは足りない。クロスバイクでは標準装備されることの少ない、サークル錠やドロヨケ、サイドスタンドといった日常使いに便利なパーツを採用。実用性を高めながら、車体デザインに溶け込ませました。
手軽に駐輪しやすい、サークル錠・サイドスタンド。
重くかさばるワイヤー錠を持ち運ぶようでは、せっかくの軽快なバイクも台無し。TB1eは車両に付属したサークル錠で、さっと駐輪可能。サイドスタンドも標準装備だから、駐輪の度に立て掛けられる壁や柱を探す必要はありません。
自動で点灯するLEDオートライト。
大事だとわかっていても、ライトはつい点け忘れてしまうもの。TB1eは暗さを探知して自動で点灯するLEDライトを標準装備。コンパクトながら、もちろん光量は充分。電源はバッテリーから供給されます。
パンクに強い高耐久タイヤで走行を支える。
走行中のトラブルとして、真っ先に想起されるのがパンク。TB1eのタイヤはパンクに強く長寿命な、ブリヂストンの「ロングレッド」を採用。
注意事項
フロントタイヤサイズ | 27x1-3/8WO |
---|---|
リアタイヤサイズ | 27x1-3/8WO |
シフト段数 | 7段 |
フレーム | アルミ フレアフレーム |
ヘッドロック | - |
ハンドルバー | アルミ ストレートハンドル |
ハンドルグリップ | SQ11L |
サドル | スポーティークッションサドル |
シートポスト | アルミ製 外径27.2mm 長さ300mm |
シート止め | アルミ製 シートクランプ クイック式レバー 径31.8mm |
フロントタイヤ | ロングレッド |
リアタイヤ | ロングレッド |
フロントチューブ | 27x1-3/8WO スーパーチューブ 英式バルブ |
リアチューブ | 27x1-3/8WO スーパーチューブ 英式バルブ |
フロントリム | アルミリム |
リアリム | アルミリム |
フロントスポーク | 鉄スポーク |
リアスポーク | 鉄スポーク |
変速方式 | 外装7段 シマノ ラピッドファイヤー |
ギアクランク | アルミ製 歯数:38T 長さ:165mm |
駆動 | ステンガードチェーン |
ペダル | 樹脂ペダル |
フロントブレーキ | Vブレーキ (パワーモジュレーター付き) |
リアブレーキ | フィン付きローラーブレーキ |
リアキャリヤ | - |
フロントドロヨケ | 鉄製 |
リアドロヨケ | 鉄製 |
チェーンケース | ポリカーボネート製 |
スタンド | オートロックサイドスタンド |
フロントランプ | ショートシリンダーLEDランプ |
リアランプ | - |
ベル | アルミ製 ベル |
バスケット | - |
錠前 | BSロック8(スペアキー対応) |
ドレスガード | - |
空気ミハル君 | - |
クラス27キャリヤ | 装着不可 |
モーター補助速度範囲 | 24km/h未満 |
モーター形式 | ブラシレスDC式 |
アシストドライブ | 4走行モード(パワー-オート-エコ-アシストオフ) |
手元スイッチ | スマートワンタッチパネル |
定格出力 | 250W |
補助制御方式 | 踏力比例制御式 |
1充電あたりの走行距離の目安(標準パターン・バッテリー新品時) | エコモード:200km オートモード:105km パワーモード:62km |
バッテリー交換目安・充電回数(標準パターン) | 700〜900回 |
バッテリー形式 | リチウムイオンバッテリーB400 |
バッテリー容量 | 361Wh 9.9Ah 36.5V |
充電器 | スタンド式 AC100V |
充電時間 | 約4時間10分 |
重量 | 22.4kg |
サドル地上高さ | 81.5cm 〜98cm |
乗車可能最低身長 | 151cm〜 |
全長 | 1,850mm |
全幅 | 583mm |
かっこ良くて実用的で先進的でコスパです
クロスバイクで!かっこよく!って思いつつも、本格的では泥よけなど無いと雨や雨上がりに乗れない。でも、かっこ良さは絶対に残して欲しい!の思いにぴったりの最低限の装備 電動アシストでも、充電は頻回は嫌って思ってたら、ペダル漕がないときは充電!持つ持つバッテリー。 前で引っ張るって両輪駆動・・・心配だったけど、何これ!ってくらい扱いやすく楽。漕ぎ出しが素晴らしい。若い人から年輩者まで見た目を気にしつつ実用的でかっこいい電動アシストクロスバイクです!
2022モデルTB 1e年末にネットから購入したヨ
1月15日に受け取りました。ネット購入から何の連絡もなく数日前に何月何日に入荷してますから入荷日から1週間以内に受け取りして下さいとメールが来ました。購入受け付け時のメールでメーカーの受注状況生産予定によって2〜3週間からそれ以上かかる場合があるような内容でした。大変楽しみにしていましたが途中連絡も無く大変心配していました。大量の発注があったのかもしれませんが販売会社としてはどうなのか?お客さんに対しての思いやりがないただ売るだけの会社なのかなぁと思います。ここ数十年でここまで大きな会社になって大切なことを忘れてしまったのでしょうか?私も大昔クルマの営業をしていましたがお客様は納車の日を楽しみしていました。金額の大小に関わらず人は何かを買って届くまでとても楽しみにドキドキしていると思います。購入した自転車はとても良いし夢やワクワクもあるだけにとても残念です。
部品の拡充
購入時点で、「スタンドの変更」や「ハンドルの高さ調整用のヘッドセット」、「シート」を変更選択できる方法があれば、不要な購入が避けれると思います。もしくは、インターネットでの事前購入も検討していただいたら、購入者が増えると思います」
スタッフコメント