パナソニック[PANASONIC]
【アウトレット】ビビ・SL「BE-FSL431」24インチ 電動自転車 -22
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■BAA(安全・環境基準適合車)
BAAマークが貼付された自転車は、一般社団法人自転車協会が制定した安全・環境基準適合車です。
特長
駐輪ラックにも軽々乗せられる
モーターをはじめ、フレームの軽量化とカーポンチップ配合バスケットを採用し、ショッピングモデル 業界最軽量※1を実現。日々のちょっとした持ち上げをもっと快適に。
足つきがよく、乗り降り簡単
サドルの高さを従来品と比べて約5cm※2低くし、最低地上高67cmに。足をつきやすいので乗り降りの時や、停車時も安心です。
膝曲げらくちん 遠くへも快適に走れる
サドル位置を後退させることで、ペダリングの膝の曲げ伸ばしの負担を軽減し、よりラクに漕ぐことができます。
※1 2021年9月10日時点
型式認定を受けている国内電動アシスト自転車24型、26型フロントバスケット、リヤキャリヤ、両立スタンド標準装備モデルにおいて
※2 BE-ELL432と比較して
カーボン配合軽量バスケット
カーボン配合で軽さと剛性を兼ね備えたバスケット。
高さ約240mm×奥行約360mm×幅約400mm
カルパワードライブユニット
力強さはそのままに大幅な軽量化を実現。
液晶スイッチ5
小型化、薄型化によりハンドル周りに馴染むスマートデザイン
・バッテリー残量表示
・残り走行時間表示
・残り走行距離表示
・オートライト機能付
かるらくアルミフレーム
足をつきやすく乗り降りの時や、停車時も安心
リトルLEDビームランプ2
リフレクター一体式でワイドに照らす。
ソーラーオートテール3
太陽光で充電し、暗くなると自動で点滅。
テールアップサドル・ソフト
疲れにくく、お尻にやさしい形状。身体への負担を軽減。
フレーム一体アルミキャリヤ
クラス18/最大積載量18kg
カルパワードライブユニット
パワフルなアシスト力を維持しながら大幅に軽量化。2軸モーターとして業界最軽量 2.8kgを実現しました。
坂道でもスムーズ&パワフル
一般的に登り坂では一定ペースで踏めず、ギクシャクしたペダリングになりますが、それをモーターが補い、なめらかに力強くアシストするので楽に坂道を登れます。(道路交通法の範囲内で)
急発進を防ぐ安心のこぎ出し
こぎ出し時に加わる負荷を検知してアシスト力を調整するので安心して発進できます。坂道や荷物がある時はパワフルに、平地や荷物がない時はやさしくアシストします。
中速域からの伸びが心地いい
従来モーターではスピードの伸びがもの足りなかった中速域からのアシスト力をプラス。平坦な道でのスピードの伸びを向上させ、より快適な走りを実現しました。
全長 | 1,780mm |
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全幅 | 580mm |
ハンドル高さ | 970-1,010mm |
サドル高さ | 670-780mm |
タイヤ | 24×1-3/8 WO |
軸間距離 | 1,120mm |
総車両質量(バッテリーを含む) | 19.9kg |
フレーム | U形 |
ハンドルバー | プロムナード |
バスケット | 標準装備 |
リフレクター | バッテリーライト部・後どろよけ・前後車輪・ペダルに取り付け |
スタンド | 両立スタンド |
リヤキャリヤ | 標準装備(クラス18) |
補助速度範囲 | 24km/h未満 |
充電1回の走行距離(標準パターン) | パワーモード:約31km オートマチックモード:約37km ロングモード:約57km |
モーター形式 | 直流ブラシレスモーター |
定格出力 | 250W |
補助力制御方式 | 踏力比例制御 - 磁歪式 |
バッテリー品番 | NKY576B02(ブラック) |
バッテリー種類 | リチウムイオンバッテリー |
バッテリー容量 | 25.2V-8Ah(14cells) |
バッテリー質量 | 約1.9kg |
バッテリーワット時定格量 | 202Wh |
充電器品番 | NKJ075Z |
充電器形式 | スタンド型 |
充電器電源 | 交流100V(50Hz/60Hz) |
充電器充電時間 | 約3.0時間 |
充電器質量 | 約1.0kg |
充電器消費電力 | 約260VA |
充電器待機消費電力 | 約0.5W |
充電器充電できるバッテリー | NKY580B02(ブラック・16Ah) NKY578B02(ブラック・12Ah) NKY576B02(ブラック・8Ah) |
変速機方式 | 内装3段シフト |
駆動方式 | クランク軸上合力発生一体型 |
制動装置前輪 | サイドプル形キャリパーブレーキ |
制動装置後輪 | ローラーブレーキ |
照明装置 | バッテリー式前照灯 |
施錠方式 | 後輪サークル錠 |
乗車適応身長 | 136 cm以上 |
許容積載質量(乗員+荷物) | 86.0kg |
最大総質量(自転車+乗員+荷物) | 105.9kg |
・乗車適応身長は、1人で乗車時、両足のつま先が地面に着地できる身長を指します。
・寸法や質量などの値は、部品のばらつきや仕様変更により、誤差が生じる場合があります。
・仕様変更などにより写真、イラストや内容が一部実車と異なる場合があります。
・この車種は、乗員体重を65kgで基本設計しています。 従って、著しくオーバーした体重の方が常用された場合は、各部の消耗度合、劣化度合が大きくなります。走行距離も、『標準パターン』に対して短くなります。
※走行条件:環境温度は20±5℃、無風の状態、バッテリーは新品、バッテリーライトは消灯状態、車載重量(乗員と荷物の合計)は65kg、路面は乾燥した平滑な路面、タイヤ空気圧は標準空気圧。
丁寧に対応いただき感謝!!
店舗でスタッフの方に丁寧に商品説明していただき、さらにネット購入についても案内してもらいました。 最終的にネット購入しましたが、お店で買ったような感覚です。 これからメンテナンスもお店でお願いしていくと思います。 ありがとうございました
永く付き合って行けそうです
約30年間、ママチャリを2代乗り継ぎ、今回この電チャリに乗り換えた。我が家での初代電チャリとなります。こぎだす時の加速感、坂道の力強さには感動。目立つ赤色を選択したが、赤がいい。 今まで、運動にもなるから自転車にこだわった向きもあったが、電チャリもSW offで自力漕ぎも出来ることが分かり懸念は消滅。 今まで無かった心配事は、どこにも気軽に放置できないで、キーを掛けなければならないことです。キーの動作はスムーズで慣れれば、気にならなくなるでしょう。
スタッフコメント