ブリヂストン[BRIDGESTONE]
STEPCRUZe(ステップクルーズe)「ST6B41」26インチ 電動自転車 -21
E.Xマスタードイエロー
参考価格
¥129,800(税抜)
¥107,272(税抜)
¥117,999(税込)
スマートワンタッチパネル
ボタン一つでかんたん操作。
くるピタ
ハンドルを半固定できるので、駐輪や荷物を載せ降ろしする時に便利。
ファットブロックタイヤ
安定感のある幅広デザイン。
注意事項
お店で受取り可能地域について
製品名 | ステップクルーズe |
---|---|
車種略号 | ST6B41 |
フロントタイヤサイズ | 26×1.75HE |
リアタイヤサイズ | 26×1.75HE |
シフト段数 | 3段 |
フレーム | アルミ タフイージーステップフレーム |
カラー | T.Xクロツヤケシ / 8021 T.Xマットカーキ/ 8022 F.Xアクティブレッド / 8023 E.Xバイオレットブルー / 8024 E.Xマスタードイエロー / 8025 |
ヘッドロック | くるピタ(パーキングストッパー) |
ハンドルバー | 鉄 クルーザーハンドル |
グリップ | タルグリップ |
サドル | ソフトテリーサドル |
シートポスト | アルミ |
シート止め | 回り止めシートクランプ&回転式レバー(ロング) |
フロントタイヤ | ファットブロックタイヤ |
リアタイヤ | ファットブロックタイヤ |
フロントチューブ | ノーマルチューブ |
リアチューブ | ノーマルチューブ |
フロントリム | アルミリム |
リアリム | アルミリム |
フロントスポーク | 鉄スポーク |
リアスポーク | 鉄スポーク |
変速方式 | 内装3段シマノグリップシフト |
ギアクランク | 165L アルミ |
駆動 | カーボンベルトドライブ |
ペダル | ノンスリップペダル |
フロントブレーキ | ツーピボットキャリパーブレーキ |
リアブレーキ | フィン付きローラーブレーキ |
リアキャリヤ | 持ち手付パイプキャリヤ(クラス27) |
フロントドロヨケ | 鉄 |
リアドロヨケ | 鉄 |
チェーンケース | 鉄 ピストル型 |
スタンド | オートロックラクラクスタンド |
フロントランプ | プチトリオバッテリーランプ |
リアランプ | - |
ベル | グリップベル |
バスケット | 鉄 大型ワイヤーバスケット |
錠前 | BSロック8 (スペアキー対応) |
ドレスガード | - |
空気ミハル君 | - |
クラス27キャリヤ | 標準装備 |
モーター補助速度範囲 | 24km/h未満 |
モーター形式 | ブラシレスDC式 |
アシストドライブ | 4走行モード(パワー-オート-エコ-アシストオフ) |
手元スイッチ | スマートワンタッチパネル |
定格出力 | 250W |
補助制御方式 | 踏力比例制御式 |
1充電あたりの走行距離の目安 (標準パターン・バッテリー新品時) | エコモード 130km オートモード 90km パワーモード 54km |
バッテリー交換目安・充電回数 (標準パターン) | 700〜900回 |
バッテリー形式 | リチウムイオンバッテリーB400 |
バッテリー容量 | 361Wh 9.9Ah 36.5V |
充電器方式 | スタンド式 AC100V |
充電時間 | 約4時間10分 |
重量 | 27.6kg |
サドル地上高さ | 76.5cm 〜90.5cm |
乗車可能最低身長 | 144cm〜 |
全長 | 1845mm |
全幅 | 590mm |
ペダル1回転で進む距離 | - |
アシスト自転車の進化を感じられる
10年以上前に購入したY社のアシスト自転車を乗ってましたが、2時間程度で充電切れになる程になりました。またアシスト力も弱く感じるので買い替えを決めアサヒさんの数店舗で確認と試乗させてもらいました。 所謂ママチャリと呼ばれる形やスポーツタイプではなく、男性が乗ってもママチャリ感無い車両が希望。 Y社、P社等と比較しこのブリヂストンのステップクルーズeに決めました。まずアシスト力が今までの倍?と思うほどスムーズな走りだしと坂道の登りやすさ。男性なら2〜3漕ぎくらいでアシスト範囲を超えた速度になるのは凄いですね。回生充電機能のおかげか一番強いアシストで走っても100km走れると思います。なので充電回数が激減しました。タイヤも太めなので段差越える振動は少なくなった感じがします。逆にこの自転車のデメリットは回生充電機能のため漕ぐのやめると減速しやすいところ、あと前カゴが少し重いかもしれません。荷物を運ぶことが多いので前カゴをブリジストンの樹脂カゴに交換し、後カゴも同メーカーのボックスタイプをつけてます。デメリットよりメリットの方が大きいので自分的には大変満足してます。
大満足デス!
初めての電動機付自転車。 選んだポイントは、「マットオリーブ」。 やっぱりカッコいいです! そして、運動を兼ねての通勤用ですが、疲れた帰りの坂道が苦になりません! 充電も持ちますねー。 専用のカッコいい系の自転車カバーとか、バッグとか作って欲しいです。
最高。
期待通りでした。坂道を上るのが楽しみになりました。 外観も気に入って、マンションの駐輪場には置かずに、エレベーターに載せて、5階の自室の前に置いて毎日眺めています。 ただ、自転車を受け取る時に、3速で走行すると機械に負担をかけるので2速で走行することを勧められました。時々、2速では物足りなくなります。3速は本当に避けた方がいいのか教えて貰いたいと思います。
スタッフコメント