シマノ[SHIMANO]

[XT]WH-M8020-TL-R12 リアホイール 12mm Eスルー チューブレス対応

¥26,599(税込)

参考価格
¥31,292(税込)

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仕様・性能
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DEORE XTシリーズのリアホイールです。軽さと剛性を両立したスルーアクスル仕様。ハイエンドモデルの先進技術を投入したトレイル用ホイール。

軽さと剛性を両立したスルーアスクル仕様
ハイエンドモデルの先進技術を投入したトレイル用ホイール
タイヤ装着剛性が向上し、トラクション性能に優れています。

CENTER LOCK
CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
Cup&Cone Bearing
カップ&コーンタイプでは負荷に対してダイレクトに応力が働くのに対し、工業型ベアリングでは、その接触ポイントから、負荷の方向に応力が働きにくくなっています。またカップ&コーンタイプの方が、耐久性が高くメンテナンス性が良いなどメリットが多いです。これがシマノの全てのハブにカップ&コーンタイプを採用している理由です。
E-Thru Axle
ツールレスタイプのスルーアクスルスキューワ―システムが、剛性と重量バランスを最適化し、安定した内装カム機構で簡単な操作を実現します。15 mmのスルーアクスルシステムは、従来の9 mmのクイックリリースフロントアクスルシステムより、ねじれ剛性が15%高く、横方向の剛性が25%高くなっています。重量バランスを最適化しつつ、高い剛性が確保されます。E-スルーアクスルハブシステムが、軽量性を保持しつつ、サスペンションのゆがみを最小化。高速でも小回りのきくライディングを楽しめます。トレッキング/ハイブリッドハブとダイナモハブのための8 mmのスルーアクスルシステム、ならびにリア用の12 mmのスルーアクスルシステムも利用可能です。
Quick Engagement
シマノのリアロードホイールとハブには、迅速な取り付けを可能にする18/16の切り欠き部があります。
ロードレーシングとは対照的に、MTB XCトラックには急な曲道や険しい登り坂が多数あり、簡単に取り付けられることが重要です。
平均重量1,050 g(650B=27.5")
1,085 g (29")
補足* Max pressure 300kPa ** Exclusive rim tape *** CP is available only for MTB 11-speed
スポーク_ストレートプルX
クィックエンゲージメントX (36points/360°)
QRレバー_カラー-, -
軸_長さ (mm)142
軸_直径 (mm)16
Axle_Fixing method12 mm E-スルー
Thru Axle Length x Inner Diameter142 x 12 mm
軸_Thruアクスル 長さ x 内径 (mm)_142x12X
軸_Thruアクスル 長さ x 内径 (mm)_148x12X
Bearing_ConeCBN
Brake Typeセンターロックディスク
Front / RearRear
Internal grease sleeveX
O.L.D. (mm)142
リアスピード10/9/8S MTB 11-speed***
Reflector_ASCATEYE RR-550-WUA SW
Reflector_DINCATEYE RR-317-WUA SW
Reflector_JIS/CPSCCATEYE RR-550-WUW SW
Rim_Height (mm)18.8
リム_オフセットリムX
リム_リムテープ要否X**
Rim_Rim joint溶接
Rim_Width (mm)27.9
Seal_Hubラビリンス構造およびコンタクトシール
Spokes_Butted2.0-1.8-2.0
Spokes_Number28
タイヤ_推奨サイズ27.5x2.00 ~ 2.40
29x2.00 ~ 2.35
Tire_TypeUST /, クリンチャー *
Wheel Size584x24C (650B=27.5")
622x24C (29")

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