ディズナ[DIXNA]

ラ・クランクセット 10S/11S 49/35T BB別売 ホローテック2デザイン

¥22,770(税込)

参考価格
¥25,300(税込)

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この商品の特徴
仕様・性能
コメント・レビュー

快適走行のために作られた唯一無比のモデル。世界的な平均に対して小柄な日本人が、ロードバイクで快適にクランクが回せるように設計されたクランク。

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幅(Qファクター)は狭く、アーム長は短く。欧米基準で設計された従来のロードバイクコンポーネントに対して、日本人が正しく安全なペダリングを実現できるよう開発されました。

ラ・クランクは、主にはロードバイクでの安全で快適な走行(ペダリング=回転運動)を実現するべく開発された製品です。ペダリングの基本を知るためには、まずは廻せるクランクを使用する事が何よりも肝心です。

日本人が快適かつ安全に走行するための最重要パーツのひとつ、クランク(チェーンホイール)。短いクランク長、狭いQファクター、バランスの良い歯数・・・要求はシンプルでありながら、世界的平均値で見ると実現の難しい小柄な日本人体形に合った製品。そんな日本人ライダーが快適に走行できるようにと開発された「La-Crank ラ・クランク」。
身長は勿論の事、手足も指も長く股関節の幅も広い欧米人に合わせた製品開発がなされる中において、小柄で手足が短く体幹が長い日本人が、快適かつ安全にバランス良く乗車するためには、各部のスケールダウンは本来必須と言えます。
●Qファクターは143.8mmと極狭を実現させ、更にペダル装着部分には2mmの段差を設け、左右で4mmの更なる狭いQファクターを実現。
●クランク長の適正については、完成車に装着されているサイズだけでは不十分であり、それぞれの体格にあった長さをと考え、130から170mmまでをラインナップ。
●歯数設定では、昨今のリアスプロケットの多段化、ギア比のワイドレシオ化を踏まえた上で廻しやすい設定。

Qファクターについては、サドル・クランク・ペダルの三位一体が更に理想とも言えます。
そこで、OnebyESUやgrungeでの幅の狭い「ナロウサーティーサドル」やペダルシャフトが短いDixnaの「ファスト48ペダル」を併用すれば、誰もが追い求めるスムーズな回転運動への効果が高まります。
●「ラ・クランク」と「ファスト48ペダル」の組み合わせ。
一般的なクランクのQファクターが150mm前後に対し143.8mm、更にペダル装着部分に段差を設け左右で-4mmを実現。ペダルシャフトは一般的な53mmに対し48mm。また、肝心のクランク長は男性日本人の平均身長であっても安定したペダリングを維持するためには165〜167.5mmとも言われています。
ラ・クランクセット 10S/11S 49/35T BB別売 ホローテック2デザイン

Qファクター:143.8mmを実現し体幹を使い回転するペダリングに貢献。ワッシャーを装着しなければ139.8mmと極狭。

ラ・クランクセット 10S/11S 49/35T BB別売 ホローテック2デザイン

ペダル装着部分は2mmの段差 a を設け c のようにペダル軸をBB側に寄せる事が可能。最小Qファクター値は139.8mmとなる。通常のポジションは b のように付属のワッシャーを入れると d の通りクランク面とフラットになる。

注意事項

  • ※取り付けの際はフレームとの相性を確認してください。
  • ※ご注文の際は必ず歯数(34x24T又は47x31T又は49x35T又は51x37T)と互換性(9/10S用又は10/11S用)を指定ください。
  • ※ラ・クランクのチェンリングは12Sギアに対応していません。
  • ※34Tx24Tはシマノ10S/11S&SRAM10Sのみとなりますが、フロントディレイラー(micro SHIFT FD-R52S-Fなど)に制限がある場合があります。
クランク長130、135、140、145、150、152.5、155、157.5・160、162.5、165、167.5、170mm
歯数49x35T
PCD110mm
仕様ツーピースクランク(B.Bなし)
チェンライン43.5mm
Qファクター143.8mm(ワッシャーなし:139.8mm)
互換性SHIMANO 10S/11S&SRAM 10S
参考重量750g(本体140mm)
BB規格24mmスルーアクスル シェル幅:68mm
5ピンSLモデル/SL
付属2mm厚左右ペダル装着ワッシャー付属

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