ブリヂストン[BRIDGESTONE]
【アウトレット】アシスタU STD「A4SC11」24インチ 電動自転車 -21
¥NaN(税抜)
¥0(税込)
3ファンクションメーター
残りアシスト走行可能距離や、バッテリー残量、スピードを表示。バックライト付きで夜も見やすい。
くるピタ
ハンドルを半固定できるので、駐輪や荷物を載せ降ろしする時に便利。
フロントタイヤサイズ | 24×1-3/8WO |
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リアタイヤサイズ | 24×1-3/8WO |
シフト段数 | 3段 |
フレーム | アルミ タフステップスルーフレーム(またぎ高さ:37.2cm) |
ヘッドロック | くるピタ (パーキングストッパー) |
ハンドルバー | アルミセミアップハンドル |
ハンドルグリップ | コンフォートグリップ |
サドル | ふっかふかサドル |
シートポスト | アルミ |
シート止め | 回り止めシートクランプ&回転式レバー |
フロントタイヤ | マイティロードタイヤ |
リアタイヤ | マイティロードタイヤ |
フロントチューブ | スーパーチューブ |
リアチューブ | スーパーチューブ |
フロントリム | アルミリム |
リアリム | アルミリム |
フロントスポーク | 鉄スポーク |
リアスポーク | 鉄スポーク |
変速方式 | 内装3段シマノグリップシフト |
ギアクランク | 165L アルミ |
駆動 | ステンガードチェーン |
ペダル | ノーマルペダル |
フロントブレーキ | ツーピボットキャリパーブレーキ |
リアブレーキ | フィン付きローラーブレーキ |
リアキャリヤ | パイプキャリヤ(クラス27) |
フロントドロヨケ | 鉄 |
リアドロヨケ | 鉄 |
チェーンケース | ポリカーボネート |
スタンド | 両立スタンド |
フロントランプ | プチトリオバッテリーランプ |
リアランプ | - |
ベル | グリップベル |
バスケット | 鉄ワイヤーオーバルバスケット |
錠前 | BSロックIIIプラス (スペアキー対応) |
ドレスガード | 標準装備 |
空気ミハル君 | - |
クラス27キャリヤ | 標準装備 |
モーター補助速度範囲 | 24km/h未満 |
モーター形式 | ブラシレスDC式 |
アシストドライブ | 4走行モード(強-標準-オートエコ-アシストオフ) |
手元スイッチ | 3ファンクションメーター(%、残km、スピード表示・オートライト機能付き) |
定格出力 | 240W |
補助制御方式 | 踏力比例制御式 |
1充電あたりの走行距離の目安(標準パターン・バッテリー新品時) | オートエコモードプラス:36km 標準モード:25km 強モード:21km |
バッテリー交換目安・充電回数(標準パターン) | 700〜900回 |
バッテリー形式 | リチウムイオンバッテリーC100 |
バッテリー容量 | 156Wh 6.2Ah 25.2V |
充電器 | スタンド式 AC100V |
充電時間 | 約2時間00分 |
重量 | 24.4kg |
サドル地上高さ | 71.5cm 〜86.5cm |
乗車可能最低身長 | 135cm〜 |
全長 | 1,800mm |
全幅 | 570mm |
買い物がとても楽になりました!
坂が多い地域なので、自転車で買い物に行くのが大変なため、妻の買い物用に購入しました。こちらの商品を使うようになって、買い物がとても楽になったと妻も言ってくれています。サイクルベースあさひの通販で購入しましたが、受け取りを最寄りの店舗にしたため、リアバスケットの取り付けや初期の点検・整備を無料でやっていただけました。お蔭様で安心して乗る事が出来ています。性能・デザインともに気に入っているので、大切に使おうと思っています。
初めての電動自転車の感想
15年程前に購入したミヤタの27インチのシティサイクルを使用していましたが、加齢に伴いペダルの重さに辟易していました。ちょうど前後輪ともタイヤがへたってきたので、廃車にして、今回電動を購入しました。 平地の走行は非電動でも問題ないくらいペダルが軽く重宝しています。写真は雨対策として、妻がビニールの袋をサドルを含む電池等の部分に掛けたもので、取り外しが容易なので有難く使用しています。
今のところ100点
法人購入です。すみません、業務多忙につき、簡潔に書きます。購入引取後、一週間経過しました。その間、使用4回ほど。利用者は2名。今のところ、まったく問題なしの100点です。
スタッフコメント