ビアンキ[BIANCHI]

Campione d Italia(カンピオーネ デ イタリア)ロードバイク あさひ70周年特別記念モデル ロードバイク 自転車

サイズ(型)50

¥90,891(税抜)

¥99,980(税込)

この商品の特徴
仕様・性能
コメント・レビュー

Bianchiイタリア本国がデザインを監修。クラシカルなデザインが街中でも映える、あさひの70周年記念特別限定モデルです。

Campione d Italia(カンピオーネ デ イタリア)ロードバイク あさひ70周年特別記念モデル 自転車

ヘッドチューブにはクラシカルなラグワークと共に、伝統あるBianchiのイーグルマークが貼られている

Campione d Italia(カンピオーネ デ イタリア)ロードバイク あさひ70周年特別記念モデル 自転車

トップチューブ上には70周年特別モデルであることを表す、特別感のある「Asahi 70th Anniversary」のロゴ

Campione d Italia(カンピオーネ デ イタリア)ロードバイク あさひ70周年特別記念モデル 自転車

ダウンチューブにはBianchiのブランドロゴと共にイタリアチャンピオンを表す「Campione d Italia」の文字が入る

Campione d Italia(カンピオーネ デ イタリア)ロードバイク あさひ70周年特別記念モデル 自転車

トップの部分に鋲打ちをイメージした金属製の小物があしらわれたサドル。その見た目とは違いスポーツ走行も可能な仕様を採用している

Campione d Italia(カンピオーネ デ イタリア)ロードバイク あさひ70周年特別記念モデル 自転車

28Cと少し太めのタイヤを採用することで、乗り心地の良いクロモリフレームを、更に乗り心地の良さを向上させている

Campione d Italia(カンピオーネ デ イタリア)ロードバイク あさひ70周年特別記念モデル 自転車

クラシカルなフレームワークに最新のSHIMANO社製のCLARIS/R2000シリーズが採用されている

仕様・性能
フレームLug Cr-mo
フロントフォークLug Cr-mo
BBセットSHIMANO BB-RS500
ギアクランクSHIMANO CLARIS 50/34T 170mm
チェーンKMC Z8
F.ディレーラーSHIMANO CLARIS
R.ディレーラーSHIMANO CLARIS
シフターSHIMANO CLARIS
ブレーキセットSHIMANO CLARIS
ブレーキレバーSHIMANO CLARIS
ギアSHIMANO HG-200 8sp 12/32T
ヘッドセットFsa Orbit X
ハンドルバーJD-RA35A 31.8mm 400mm
ハンドルステムPromax DA-250D 90mm
サドルSelle Royal Prestige
シートピラーJD-SP02.1
ペダル-
リムAlex AT470
ハブFomula F/RB-25 R/RB-26
タイヤVittoria Zaffiro 700 x 28C
チューブバルブ仏式バルブ

スタッフコメント

この商品のレビュー4.75
投稿日:2019.11.25ニックネーム:Quma883さん

初めてのロードバイク

初めてのロードバイクということで購入させて頂きました。鈴鹿店のスタッフの方には、丁寧に説明頂き、大変お世話になりました。ありがとうございました。フィットネス等に活用させて頂きます。

0人のお客様が役に立ったと考えています。
投稿日:2019.11.24ニックネーム:ふじまるさん

ラグフレーム

ちょうどクロモリのフレームを探していたときに出会った商品です。今ではこの値段でラグフレームはなかなかお目にかかれないと思います。 また昔Bianchiの自転車に乗っていたので、懐かしさもあり購入しました。 乗り心地も柔らかく、見た目も美しい車体。 非常に満足している商品です。

2人のお客様が役に立ったと考えています。
投稿日:2019.11.19ニックネーム:ハヤシさん

悪くない。お値段以上。

今やラグ組のクロモリフレームとなると、多くがオーダー品となり、有名ブランドならチネリスーパーコルサ、コルナゴマスター、デローザネオプリマートになります。それらはフレーム金額30〜。 安価なラグのクロモリという物がほぼありません。ロウ付けに手間がかかるからですかね? 本商品は、10万円以下でラグ組のクロモリフレームが手に入るコスパ最強の商品です。 しかも、28cまでタイヤクリアランスが確保されているので最近流行りのワイドリムのホイールを入れることも出来ます。 今後は、リムブレーキ自転車が次々ディスク化して消えてゆくと思われますが、ワイドリムのリムブレーキ用ホイール等を転用して2台目の自転車として部品の最終処分機にすることも… 乗り味は至極マイルドで路面の振動はほぼいなしてくれます。また、完成車状態のギア比が軽い為、登り坂も楽に登れます。まぁ、この自転車でレースやトレーニングにと考える人は居ないと思うので反応性とか気にしても仕方ないのかなと思いますが、踏んでからの反応はリアセンターが長いためかちょっと鈍いです。それがマイルドで楽ちんでもあります。 値段を考えたら良い品だと思います。 塗装が少し汚いのと、パイプ銘柄が謎なのと、ラグの削りこみが足りないのと、その辺は値段相応ですが、その他は値段以上です。

1人のお客様が役に立ったと考えています。

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