あさひ[ASAHI]
プレシジョン スポーツ -G クロスバイク 自転車【19TG】
フロストガンメタリック
¥36,346(税抜)
¥39,980(税込)
走行性能にこだわったフレーム
反応性が高いローアングルシートステイを採用、BB位 置は若干低めに設計し、素早い加速感と中高速での安定感を高めたフレームへと進化しました!
リアエンド幅は、ロードホイールへの換装も可能な130mmに変更し、今後のカスタムベース車種として、長く付き合えるクロスバイクフレームとなりました。
快適性の高いアッセンブルパーツ
一般軽快車に比べて、高圧タイヤを装備するクロスバイクは、 転がり抵抗が少なくなる反面、路面の細かな振動が伝わりやすいことが特徴です。
それに対して、握りやすくクッション性の高い細身のエルゴノミックグリップや、クッション性抜群の一体成型サドルを採用することで 路面から伝わる細かな振動を相殺し、スポーツ車に初めて乗られる方でも、快適に乗っていただけるようにパーツ選定を行いました。
操作性の高いコンポーネント
前後ギア付きのクロスバイクに初めて乗られる方は、変速操作に不安を覚えられる方もおられますが、プレシジョンスポーツは、この価格帯のクロスバイクでは採用されることの 少ないシマノ製クランクを装備させ、前後のギア操作が初めての方でも快適に変速できるようになっています。
注意事項
仕様変更のお知らせ
適応身長の目安 | 165cm〜(430mm) |
---|---|
170cm〜(470mm) | |
175cm〜(510mm) | |
地面からトップチューブまでの高さ | 660mm〜790mm(430mm) |
680mm〜810mm(470mm) | |
720mm〜840mm(510mm) | |
重量 | 12.0kg(510mm) |
変速 | 3x8s 24段変速 |
フレーム | アルミ |
フォーク | スチール |
グリップ | コンフォートグリップ |
シフター | ST-TX800 |
ヘッドパーツ | セミインテグラル |
ハンドル幅 | 540mm φ25.4 |
タイヤサイズ | 700x28c 仏式 |
クランク | シマノ FC-TX801(48-38-28T) |
BB | BSA 68-118mm |
Fメカ | シマノ ターニーTX |
Rメカ | シマノ ターニーTX 8S |
シートピラー径 | φ27.2 x 300mm |
シートピン | 31.8mm |
リアスプロケット | シマノ CS-HG200-8 12-32T |
ブレーキ | Vブレーキ |
Fハブ | 14G x 32H x 100mm |
Rハブ | 14G x 32H x 130mm |
エンド幅 | 130mm |
ペダル | フラットペダル |
バッチグー
小学6年の息子に。 この価格で、5万円台のメーカー製と同クオリティ。 ディレイラーガードも付いていて安心です。 息子も大満足。 ありがとう御座いました。
この価格ですと、こんなものかなぁ?
ルイガノを10年近く乗っていまして、さすがににガタがきまして、そこらじゅう傷みが出てきました。まあこの価格ですと、ルイガノの軽い走りとは明らかに劣ります。ペダリンクが重いのと惰性での走りの軽やかさ静かさがどうしても劣ります。ですがたまにしか乗らないので、自分はこの自転車で、十分満足です。キチンとしたパーツでしっかりと造り上げであり、コスト的には大変よろしいかと。ママチャリでなくまた本格的なバイクでもないけどという選択肢のクロスバイクとしてはバッチリの良品です。また安定感十分で安心して少しの遠乗りにも対応できます。バイク入門車としても良いでしょう!
20004467
車重が重いことを除けば大変バランスの良い自転車です。100kmライドでも疲れにくく、毎日の通勤でも快適に使わせていただいています。
スタッフコメント