ヤマハ[YAMAHA]
【アウトレット】PAS RIN(パス リン)「PA26RN」26インチ 電動自転車 -22
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PAS RINのポイント
スマートパワーアシスト
坂道ラクラク。アシスト選びはオマカセ。 パワフル〜節約領域までのパワーコントロールを自動化
大型ワイヤーバスケット
約19リットル
フレーム
直線基調のスタイリッシュなフレーム
タイヤ
個性と乗り心地を両立した太目タイヤ
その他の装備
液晶5ファンクションメーター
見やすい時計表示付き。バッテリー残量、残りアシスト走行距離、スピードを確認できます。
内装3段変速
快適な走りをサポートする3段変速。平らな道、ちょっとした坂やキツイ坂など、道の状態に合わせて最適なギアを選べます。上手に使うとラクに走れ、走行距離を伸ばします。
大型ワイヤーバスケット
底面の幅が広く、スクバが横に入る形状。部活やショッピングなど荷物が多い日も安心。
寸法:幅465×奥行310×深さ172mm
(注)収納物の形状、大きさにより収納できない場合があります。
フラット型バーハンドル
スポーティで洗練されたデザインのハンドルは、ゆったりとした姿勢で乗れるように設計されているので長距離でも疲れにくい。
パーキングストッパー
駐輪時のハンドルのふらつきを抑止します。荷物を載せ降ろしする際も安定します。
(注)写真は、PAS Amiです。
砲弾型バッテリーランプ
球切れの心配がない、ホワイトLED(砲弾型)を使用したバッテリーランプ。バッテリー電源を利用しているので、ランプ点灯時でもペダルが重くなりません。
2ピボットFブレーキ
軽い操作で、雨の日も確かな効き目のフロントブレーキです。
太目タイヤ
個性と乗り心地を両立した太めのタイヤを採用。安定感のある乗り心地で長距離移動も快適。
フレーム
直線を基調としたクールなデザイン。ループ型フレームだから制服でも乗りやすい。
大容量バッテリー
長く走れ、充電回数も少ない15.4Ah大容量バッテリーです。
かるっこスタンド
てこの原理でラクにスタンド掛けできる、かるっこスタンドです。
LED1灯ソーラーテールランプ
太陽光で充電し、夜になると自動点滅するテールランプです。
クラス27パイプリヤキャリヤ(注)
お買い物の時など、荷物が多いときに便利なパイプリヤキャリヤです。
(注)リヤキャリヤのクラス値は、JIS D 9453によるものです。許容積載容量は27kgです。
大型テリーサドル
乗り心地とデザインにこだわった大型テリーサドルです。
1キー3ロック
大切な愛車を盗難から抑止するワイヤーロックを標準装備。1つの鍵でサークル錠、バッテリー、ワイヤー錠の開錠・施錠が可能です。
「スマートパワーモード」なら、平坦路や上り坂など道路状況に応じて自動でアシストモードを切り替え!
早く漕いでも空回りしない、途切れない!伸びやか&パワフルなアシストで坂道がラクに。
※2019年モデル PAS With 26型と2022年モデルPAS With 26型を以下測定条件で比較した場合。
《測定条件》
走行モード= 強、変速段数=2 速、
バッテリー= 満充電相当、走行負荷=6 度登坂相当ペダル回転数=70rpm
道路状況を自転車が察知し、最適なアシストモードに自動で切り替え!切替操作要らずで、省エネにも貢献。
スマートパワーアシストを実現する技術
1回の充電で長〜く走れる!
例えば、PAS With DX、スマートパワーモードで1日8km(片道4km)を週6日走行する場合、充電回数は週に1回※。
※1.1日の走行距離は、2020年1月〜12月 PASユーザー使用実態調査の平均を参照したもの(ヤマハ調べ)
※2.スマートパワーモードなら1回の充電で53km走行可能【PAS With 26型の場合】
充電もスピーディ!【充電器】
充電忘れ・忙しい朝にうれしい短時間充電※1にも対応!
※1. 短時間充電とは、バッテリー残量がほぼ無い状態から30分での充電状況を指します。
※2. フル充電時間は、バッテリー残量がほぼ無い状態から、満充電までの時間を指します。
※3. バッテリー残量がほぼ無い状態から30分充電後の容量を指します
■環境や条件によって充電時間、走行できる距離が異なる場合があります
※1.スマートパワーアシスト搭載モデル限定の機能です。
※2.PAS Cheerに搭載の機能です。
全長 | 1,855mm |
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全幅 | 590mm |
サドル高 | 750-895mm |
軸間距離 | 1,160mm |
タイヤサイズ | 26×1.90HE |
タイヤ幅 | 約4.9cm |
適応身長のめやす | 146cm以上 |
車両重量 | 27.9kg(ワイヤー錠は除く) |
補助速度範囲(変速機「3」):比例補助 | 0km/h以上10km/h未満 |
補助速度範囲(変速機「3」):逓減補助 | 10km/h以上24km/h未満 |
一充電走行距離(注1) | 強モード:59km スマートパワーモード:66km オートエコモードプラス:94km |
電動機 | ブラシレスDCモーター |
定格出力 | 240W |
補助力制御方式 | 踏力比例制御方式 |
変速方式 | リヤハブ内装3段式 |
電池 | リチウムイオン電池 |
電圧/容量 | 25.5V/15.4Ah(注2) |
充電器 | スイッチング・レギュレータ式 |
充電時間 | 約4.0時間(バッテリー残量がほぼ無い状態から、満充電までの時間を指します。環境や条件によって充電時間が異なる場合があります。) |
駆動方式 | チェーン式 |
照明装置 | 砲弾型バッテリーランプ |
盗難抑止装置 | 1キー3ロック(ワイヤー錠、サークル錠、バッテリーロック)ディンプルキー |
(注1)PASの走行できる距離は走る場所や走り方によって変わります。1充電あたりの走行距離は、車種によって異なるほか、道路状況、走行モード、走り方、気温、車載重量などによって変わります。なお、表記されている走行距離は標準パターンで測定した値であり、1充電あたりの走行距離を保証するものではありません。目安としてご活用ください。 *バッテリー新品、常温15〜25度、車載重量(乗員および荷物を合計した重量)65kg、平滑乾燥路面、無風、無灯火状態で、平坦路(1km)、勾配4度の上り坂(1km)を含む全長4kmの標準走行路を設定し、平坦路「変速ギア・5」15km/h、上り坂「変速ギア・3」10km/h、下り坂「変速ギア・5」20km/hで走行し、1kmごとに一旦停止を行ったときのテストデータ。
(注2)JIS C 8711による定格容量は15.0Ah
最高です!!!
坂道の多いところに住んでいますが、スイスイ登ってくれます。カゴも大きくて荷物もたくさんはいるのでありがたいです。 ただ、冬のせいなのか、使っている道のせいなのか若干バッテリーの減りは早いですね…。 沢山悩んで購入した商品なので総合的には満足です!!!買って良かったです! 受け取る時の説明も丁寧で、電動自転車画初めての私でも乗りこなすことができました。電動自転車がないとこの先不安です。
タフなやつ
初めての電動アシスト自転車です。ちょっとゴツいですが電池の容量が豊富で、23区ぐるっと回ってもまだ余裕がある。バイクに乗っていたが色々とあってバイクに乗るのをやめ、電動アシストにかえたのだが、バイクで回ってたツーリングルートを普通に回れたので今後サイクリングコースを色々試したいなーと思いました。良い買い物をしたと思います。
カッコいい
子供乗せ自転車からの買い換えです。 見た目もかっこよく、以前の自転車から後ろの子供乗せシートもつけられるとの事でこちらに決めました。坂道も以前のよりらくに進みます。前かごも思ってたより荷物が入るし買って良かったです。 ただひとつ、サドルにまたぐ時足が当たってしまいますがそれを面倒と思わなければ良い自転車だと思います。
スタッフコメント