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パナソニック[PANASONIC]
ビビ・DX「BE-FD632」26インチ 電動自転車 -24
¥NaN(税抜)
¥0(税込)
■日本製
パナソニックの電動アシスト自転車は、加工・製造から組立・梱包まで、国内で生産しています。※
安心・安全に配慮した自転車をお客様にお届けするため、国内生産にこだわり続けています。
※ 一部商品のフレームは海外製です。
■前子乗せ装着可能
チャイルドシート(前用)が装着可能。(幼児1人同乗可能)
■後子乗せ装着可能
チャイルドシート(後用)が装着可能。(幼児1人同乗可能)
■BAA(安全・環境基準適合車)
BAAマークが貼付された自転車は、一般社団法人自転車協会が制定した安全・環境基準適合車です。
特長
カルパワードライブユニット
アシストの力強さはそのままに大幅な軽量化を実現。シーンに応じて最適アシスト。
スタピタ2S
スタンドを立てると同時にハンドルが固定。
※ハンドルを完全に固定する機能ではありません。
大型スムースインバスケット3
荷物が傷つきにくく、まとめ買いもしやすい大容量サイズ。
※高さ約250mm×奥行約360mm×幅約380mm
液晶スイッチ5
小型化、薄型化によりハンドル周りに馴染むスマートデザイン
・バッテリー残量表示
・残り走行時間表示
・残り走行距離表示
・オートライト機能付
フレーム
国産フレーム
足も灯4-LEDビームランプ2
より照射範囲が広くなった前照灯が前方だけでなく、足元も照射することで、高い被視認性を実現。
ソーラーオートテール4
太陽光で充電し、暗くなると自動で点滅リフレクター周りを発光させることで高い被視認性を実現。
かろやかスタンド2
ラクにスタンドが立てられる。
ハードランナータイヤ&肉厚チューブ
耐久性が高い。
テールアップサドル・ソフト
疲れにくく、お尻にやさしい形状。身体への負担を軽減。
サドルガードマン
簡単にサドルが抜き取られない。
極太ステンレスリアキャリア
クラス27/最大積載量27kg
カルパワードライブユニット
パワフルなアシスト力を維持しながら大幅に軽量化。
2軸モーターとして業界最軽量※1 2.8kgを実現しました。
電動アシスト自転車のこぎ出しや走行中など、シーンに応じて最適なアシスト力をコントロールします!
坂道でもスムーズ&パワフル
一般的に登り坂では一定ペースで踏めず、ギクシャクしたペダリングになりますが、それをモーターが補い、なめらかに力強くアシストするので楽に坂道を登れます。(道路交通法で定められたアシスト比率の範囲内で)
急発進を防ぐ安心のこぎ出し
こぎ出し時に加わる負荷を検知してアシスト力を調整するので安心して発進できます。坂道や荷物がある時はパワフルに、平地や荷物がない時はやさしくアシストします。
中速域からの伸びが心地いい
従来品※2ではスピードの伸びがもの足りなかった中速域からのアシスト力をプラス。平坦な道でのスピードの伸びを向上させ、より快適な走りを実現しました。
※1 2021年9月10日時点 型式認定を受けている国内電動アシスト自転車2軸モーターにおいて
※2 パナソニック2020年発売モデル
※商品によっては、上記の仕様に対応してない車種もあります。
※モデルは自転車用ヘルメットを着用しています。乗車するときは必ず自転車用ヘルメットを着用してください。
注意事項
品番 | BE-FD632 |
---|---|
全長 | 1,875mm |
全幅 | 580mm |
ハンドル高さ | 1,035-1,080mm |
サドル高さ | 740-890mm |
タイヤ | 26×1-3/8 WO |
軸間距離 | 1,165mm |
総車両質量(バッテリーを含む) | 27.7kg |
フレーム | U形 |
ハンドルバー | アップ形 |
バスケット | 標準装備 |
リフレクター | バッテリーライト部・後どろよけ・前後車輪・ペダルに取り付け |
スタンド | 両立スタンド |
リアキャリア | 標準装備(クラス27) |
補助速度範囲 | 24km/h未満 |
充電1回の走行距離(標準パターン) | 約59km※1(アシストモード:「パワー」使用時) |
モーター形式 | 直流ブラシレスモーター 250W |
補助力制御方式 | 踏力比例制御 - 磁歪式 |
バッテリー品番 | NKY594B02(ブラック) |
バッテリー種類 | リチウムイオンバッテリー |
バッテリー容量 | 25.2V-16Ah(21cells)※2 |
バッテリー質量 | 約2.5kg |
バッテリーワット時定格量 | 404Wh |
充電器品番 | NKJ075Z |
充電器形式 | スタンド型 |
充電器電源 | 交流100V(50Hz/60Hz) |
充電器充電時間 | 約5.0時間 |
充電器質量 | 約1.0kg |
充電器消費電力 | 約140W |
充電器待機消費電力 | 約0.5W |
充電器充電できるバッテリー | NKY580B02(ブラック・16Ah)NKY594B02(ブラック・16Ah)NKY578B02(ブラック・12Ah)NKY576B02(ブラック・8Ah) |
変速機方式 | 内装3段シフト |
駆動方式 | クランク軸上合力発生一体型 |
制動装置前輪 | サイドプル形キャリパーブレーキ |
制動装置後輪 | ローラーブレーキ |
照明装置 | バッテリー式前照灯 |
施錠方式後輪 | 後輪サークル錠 |
乗車適応身長 | 141cm以上 |
許容積載質量※3 | 95.0kg |
最大総質量※4 | 122.7kg |
・乗車適応身長は、1人で乗車時、両足のつま先が地面に着地できる身長を指します。幼児2人同乗時、両足のかかとが地面に着地できる身長を指します。
・寸法や質量などの値は、部品のばらつきや仕様変更により、誤差が生じる場合があります。
・仕様変更などにより写真、イラストや内容が一部実車と異なる場合があります。
・この車種は、乗員体重を65kgで基本設計しています。 従って、著しくオーバーした体重の方が常用された場合は、各部の消耗度合、劣化度合が大きくなります。走行距離も、『標準パターン』に対して短くなります。
※1走行条件:環境温度は20±5℃、無風の状態、バッテリーは新品、バッテリーライトは消灯状態、車載重量(乗員と荷物の合計)は65kg、路面は乾燥した平滑な路面、タイヤ空気圧は標準空気圧。
※2バッテリー本体のPSEマーク部に表示している容量表示数値(16Ah)は電気用品安全法(PSE)においてJISC8711で規定された試験での測定容量値を定格容量値として表示しています。バッテリーのPSEマーク部以外の部分、取扱説明書、カタログの容量表示数値は実走を想定した社内試験条件放電での平均値(16 Ah)を容量値として表示しています。
※3許容積載質量:乗員および積載する荷物の質量とチャイルドシート取付時は同乗する幼児の体重(衣服や靴、ヘルメットなど身に着けているものすべて含む)との合計
※4最大総質量:自転車の質量、乗員および積載する荷物の質量とチャイルドシート取付時はチャイルドシートの質量と同乗する幼児の体重(衣服や靴ヘルメットなど身に着けているものすべて含む)との合計
買って良かった
電動自転車は初めて購入しました。走るときとても楽で乗り心地がとても良いです。
購入して良かったです。
何十年振りに自転車を購入しましたが、店頭に自転車を見に行き、店員さんにとても親切に対応してもらって、即日購入してしまいました。試し試乗もさせてくれたので安心して購入。とても快適に乗ることが出来ました。本当に購入して良かったです。
使いやすい
80代の祖父のために購入しました。 高齢になって車を運転させるのが不安になってきたので、買い物や近所に出かける際に乗る用に購入。 ショップで何種類か実際に乗り比べてもらったところ、こちらの自転車が電動ON/OFFの操作がしやすく、わかりやすいとのことでこちらに決めました。 漕ぐのが楽ちんだと喜んでいます。
スタッフコメント