ブリヂストン[BRIDGESTONE]

フロンティアDX「F4DB45」24インチ 3段変速 電動自転車 -25

参考価格

¥153,636(税抜)

16%OFF

¥128,500(税抜)

¥141,350(税込)

この商品の特徴
仕様・性能
コメント・レビュー

またぎやすくて、普段使いにぴったりの両輪駆動。買い物向け自転車「フロンティア デラックス」。BAA基準適合

■アルミフレーム

軽いから駐輪もラクにできる。10万回のJIS耐久疲労テストをクリアした安全設計。

■タフフレーム

ねじれにくく、重い荷物でもふらつきにくい。クラス27(耐荷重27kg)リヤキャリヤに対応。

■またぎやすいフレーム

足を大きく上げなくてもまたぎやすい。小柄な方でも乗り降りしやすい。

■カーボンベルトドライブ

キビキビしたスポーティな乗り心地。サビない。外れない。注油いらず。チェーンに比べお手入れの手間が少ない。

■ソーラーテール

太陽光で充電し、走り出すと自動点滅。停止後も約1分間点滅するので、信号待ちも安心。

■ステップスルーフレーム 

足を大きく上げなくても、またぎやすい。フレーム高さ:32.1cm

■スクエアバスケット

たっぷり入って物が落ちにくい。
幅40.5cm ×奥行33.7cm ×高さ24.9cm(上面)

■Eマイティロード 4.5タイヤ

軽やかな走行感

■BAA 安全・環境基準適合車

より長く、安全に
一般社団法人自転車協会が制定した安全・環境基準適合車です。 ブリヂストンの自転車および電動アシスト自転車はBAA(自転車協会制定)で要求される基準より さらに厳しい独自の安全基準を制定しています

■3年間自転車盗難補償

無料加入で購入日より3年間あなたの自転車を補償します※。これがブリヂストンの安心クオリティです。
※加入登録が必要です。

フロンティアDX「F4DB45」24インチ 3段変速 電動自転車 -25
フロンティアDX「F4DB45」24インチ 3段変速 電動自転車 -25


DETAIL

フロンティアDX「F4DB45」24インチ 3段変速 電動自転車 -25

スマートワンタッチパネル

ボタン一つでかんたん操作

フロンティアDX「F4DB45」24インチ 3段変速 電動自転車 -25

くるピタ

ハンドルを半固定できるので、駐輪や荷物を載せ降ろしする時に便利。



DUAL DRIVE

フロンティアDX「F4DB45」24インチ 3段変速 電動自転車 -25


特長

フロンティアDX「F4DB45」24インチ 3段変速 電動自転車 -25

モーターブレーキ

スピードを優しく抑える。
DUAL DRIVE(両輪駆動)モデルなら、ヒヤリとしがちな下り坂のブレーキングもアシスト。左ブレーキを軽くにぎると前輪のモーターブレーキが作動。スピードがですぎません。
※バッテリーが満充電の時、ならびに、低温や高温時には作動しません。

フロンティアDX「F4DB45」24インチ 3段変速 電動自転車 -25

両輪駆動

地面をつかむ安定感。
前輪はモーターの力、後輪は人の漕ぐ力で駆動するのがDRIVE DRIVE(両輪駆動)モデル。自動車の四輪駆動のように力強い走り。荷物が多くてもラクラク進みます。

フロンティアDX「F4DB45」24インチ 3段変速 電動自転車 -25

ベルトドライブ

サビない、外れない、注油いらず。
DUAL DRIVE(両輪駆動)モデルは、チェーンではなく、カーボンベルト。だから、サビない、はずれない。しかもチェーンの5倍以上長持ち。
チェーンに比べお手入れの手間が少ない。

フロンティアDX「F4DB45」24インチ 3段変速 電動自転車 -25

Made in JAPAN(日本製)

ブリヂストンの 電動アシスト自転車は「日本製」。
BAA(自転車協会制定)で 要求される基準より、さらに厳しい 独自の製品基準をおりこんでいます。 毎日安心してお乗りいただけます。



フロンティアDX「F4DB45」24インチ 3段変速 電動自転車 -25

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INNER TUBE SEALANT パンク防止剤の注入 自転車一台分(前後タイヤ)[※単体での受注不可]
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超 長期防錆剤 SUPER 強力錆止め 潤滑剤 容量:220ml オイル
あさひ[ASAHI]
自転車カバー 厚手 300D シティサイクル(軽快車)用-K
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アサヒサイクル[ASAHICYCLE]
KUKY AUTO PUMP smart FC-901B 電動空気入れ 英/米/仏式バルブ対応 携帯ポンプ
仕様・性能
フロントタイヤサイズ24×1-1/2WO
リヤタイヤサイズ24×1-1/2WO
シフト段数3段
フレームアルミ タフステップスルーフレームIII(またぎ高さ:32.1cm)
ヘッドロックくるピタ (パーキングストッパー)
ハンドルバーアルミセミアップハンドル
ハンドルグリップコンフォートグリップ
サドルふっかふかサドル
シートポストアルミ
シート止め回り止めシートクランプ&回転式レバー
フロントタイヤEマイティロード4.5タイヤ
リヤタイヤEマイティロード4.5タイヤ
フロントチューブスーパーチューブ 1-1/2
リヤチューブスーパーチューブ 1-1/2
フロントリムステンレスリム
リヤリムステンレスリム
フロントスポークステンレススポーク
リヤスポークステンレススポーク
変速方式内装3段シマノグリップシフト
ギアクランク165L アルミ シルバー
駆動カーボンベルトドライブ
ペダルノーマルペダル
フロントブレーキツーピボットキャリパーブレーキ
リヤブレーキフィン付きローラーブレーキ
リヤキャリヤステンレスキャリヤ(クラス27)
フロントドロヨケ
リヤドロヨケ
チェーンケースピストル型 ポリカーボネート
スタンドオートロックラクラクスタンド
フロントランプシングルパワーバッテリーランプ
リヤランプソーラーテール
ベルグリップベル
バスケット樹脂スクエアバスケット 幅40.5cm×奥行33.7cm× 高さ24.9cm(上面)
錠前BSロックIIIプラス (スペアキー対応)
ドレスガード標準装備
クラス27キャリヤ標準装備
モーター補助速度範囲24km/h未満
モーター形式ブラシレスDC式
アシストドライブ4走行モード(パワー-オート-エコ-アシストオフ)
手元スイッチスマートワンタッチパネル
定格出力250W
補助制御方式踏力比例制御式
1充電あたりの走行距離の目安(標準パターン・バッテリー新品時)エコモード:200km
オートモード:105km
パワーモード:62km
バッテリー交換目安・充電回数(標準パターン)700〜900回
バッテリー形式リチウムイオンバッテリーB400
バッテリー容量361Wh 9.9Ah 36.5V
充電器スタンド式 AC100V
充電時間約4時間10分
重量26.0kg
サドル地上高さ72cm 〜87cm
乗車可能最低身長136cm〜
全長1,775mm
全幅550mm

スタッフコメント

この商品のレビュー5.00
投稿日:2026.01.21ニックネーム:シシカバブーさん

非常にスムーズ

乗り心地が良く、坂が多い場所でも軽く漕げてスムーズに進みます。 足への負担が少ないです。

0人のお客様が役に立ったと考えています。
投稿日:2025.11.27ニックネーム:はりねずみさん

乗りやすい

初めての電動自転車。決め手は走りながら充電できるというところ。また、漕ぎ出しもスムーズで快適に乗れてます!

0人のお客様が役に立ったと考えています。
投稿日:2025.10.19ニックネーム:妄想サイクリストさん

後付けの必要がほぼない一品。

フロンティア デラックス ・カーボンベルト式で手入れも少ない。 ・ホイールもステンレスでさびにくい。 ・24インチで比較的低床でフレームが邪魔をしない設計で乗り降りも楽。 ・アルミ製。ハンドル固定くるピタ、ソーラーテール。 ・タイヤも電動アシスト付き自転車用らしい。 ・前かご、後ろにはキャリアが付いていて、関係ないけどスカートガードも付いている。 ほぼ後付けの必要が無いのですぐにサイクリングに出れる。 使用感 ・おもったよりも大きい。   サイズ感は26インチくらいありそうに感じる。 ・加速で楽々発進。漕いで乗るとキケン。 ・アシスト力オートだとそこそこの感じ。パワーで全体的に効く感じ。 ・坂道、向かい風は楽。 ・初めての回生機能は重く感じた。 ・坂道で回生機能は神。   エンジンブレーキのような感じでスピードがかなり落ちます。   ブレーキシューに優しい感じ。 ・駆動部、本体の発熱が高い。   走行中に冷却出来る方法を探りたい。 ・ハンドル固定くるピタが使いにくい。 ・スピードは出ない。   長距離の場合、体力あっても精神面が疲労するかも。スピード出したいと ・前かご。   容量たっぷり。食料品は余裕だと思います。   後のキャリアに100均で折り畳み式のかごでも付ければ   容量もアップするなと考えてます。 youtubeを参考にバッテリー寿命を延ばすらしい設定もしました。 この先のこと  サイクルベースあさひさんは下取りもやっているようなので  買い替えの際は利用して足しにしたいと思います。

0人のお客様が役に立ったと考えています。

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