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クリーム[cream]
Cream CS(クリーム シーエス)HD-O 26インチ オートライト クロスバイク 自転車【CB2004】
クリーム
¥26,345(税抜)
¥28,979(税込)
■前モデルからの主な変更点
・錆に強いハイガードチェーンにアップグレード
・オートライトのメーカーを変更
普段着でオシャレに乗りたい人好みのシンプルかつクラシカルなアルミ製ホリゾンタルフレーム※を採用、素材はアルミなので軽量で錆にも強いです。バックにダボ穴を設置しているのでお好みに合わせて活用できます。
※トップチューブが地面に対して水平なフレーム
美しいフォルムのアルミ鋳造一体式ステムを採用しました、自分の体形や好みに合わせて上下に伸び縮みさせて固定できるので、快適なポジションで走行ができます。アルミ製なので軽量で錆にも強いです。
ハンドルの形がアーチ(弓)型でハンドルグリップが手元に近い状態なので、「前のめり」にもなりにくく楽な乗車姿勢で走行できます。アルミ製なので軽量で錆にも強いです。
乗車時に握りやすいよう手の形状に合わせて作られたコンフォートグリップ、普通の丸いグリップに比べてホールド感も高く、手の負担も軽減します。
手元で簡単に変速ができるシマノ製のグリップ式変速レバ―
スポーティーでルックスの良いデザインのクランクセットです、ガード付チェーンリングでチェーンへの裾の巻き込みを防ぎます。普段着でも足元を気にせずに乗車できます。またアルミ製で軽量で錆にも強いです。
※スプロケット(ギヤ)はスチール製です。
スポーティーなデザインのケージペダルを採用しています、ゲージは肉抜きされており、樹脂素材と合わせることで軽量化されています。
外装7段変速を搭載、変速機、グリップシフトレバー、スプロケット(ギヤ)に至るまで、全て安心のシマノ製です。
チェーンに関しては、前モデルにおいてお客様からの改善要望の多かった錆に強いハイガードチェーンを使用!
アルミダイカスト製で軽量、且つブレーキ力が高いダブルピボット式のキャリパーブレーキを採用しました、最大の利点としてはVブレーキなどスポーツ自転車に使用されているブレーキに比べて、調整などメンテナンスの頻度が少なくて済みます。
シマノ製ローラーブレーキを採用しました、機構部分を耐水構造のカバーで覆うことで、長期間メンテナンス不要で、「キーキー」と嫌な音鳴りがほとんどしません。また雨やホコリの影響を受けにくく安定した制動力を発揮します。
※グリースが減少すると音鳴りすることもありますが、自転車店で専用グリースを充填することで解消します。
ぺダリングがしやすい本格的なスポーツ型のサドルを採用しました、クッション性もあるので乗り心地も良いです。
アルミ製のシートポスト、シートクランプです、シートクランプはクイックピン型ではなく六角ボルトの固定型を採用し、サドルの盗難防止にも役立ちます。またアルミ製なので軽量で錆にも強いです。
雨天でもグリップ力のあるセミスリックタイヤです、少しだけ太めのタイヤサイズ(26×1.50)なのでやさしい乗り心地です。また肉厚の1.2mm厚のチューブを使用しているので、通常使用されるチューブより、リム打ちのパンクなどに対して耐久性が高いです。
スポーティーなエアロリムを採用、リム側面はCNC加工されており制動力が高く、高級感のある仕上がりになっています。
フルアウターケーブルなので、錆などの劣化に対する問題に対して耐久性が高く、スポーツ自転車系のケーブルと違い小まめな注油の必要もないのでメンテナンス性が高いです。高級感の漂うCPカラーを採用しており、ハンドルなどのアルミ部品との相性もGoodです。
ペダルを漕いでも重たくならず、電球切れも心配がない。ハンドル部分に固定するタイプのLED式オートライト。
フロントフォークは振動吸収性と耐久性を考慮してスチール製フロントフォークを採用しています。ダボ穴を設置しているので専用のフロントバスケットの取付けや、お好みに合わせて活用できます。
スタンドはアルミ製ではなく、敢えて丈夫なスチール製のスタンドを採用、スポーツ自転車用スタンドと違い、直接車輪の軸に取り付けるので、停車時の安定感が高いです。
アルミ製エンブレムのヘッドプレートがついています。
GALLERY
適正身長 | 155cm~(サイズ470mm)、170cm〜(サイズ530mm) |
---|---|
重量 | 13.0kg(サイズ530mm) |
フレーム | アルミ製フレーム |
フォーク | スチール製フォーク |
ハンドル | アルミ製アーチハンドル(φ25.4) |
グリップ | コンフォートグリップ(φ22.2) |
ステム | アルミ鋳造一体式ステム(ハンドルクランプ径φ25.4\径ポストφ22.2) |
サドル | スポーツサドル |
シートポスト | アルミ製シートポスト(φ27.2*300mm) |
ブレーキレバー | アルミ製ブレーキレバー |
フロントブレーキ | アルミ製ダブルピボットキャリパーブレーキ |
リアブレーキ | シマノ製ローラーブレーキ |
シフター | シマノ製SL-RS35 |
変速機 | シマノ製RD-TY300 |
クランク | アルミ製クランクセット(44T) |
ペダル | ケージペダル |
リム | アルミ製エアロリム |
スポーク | スチール製スポーク(前#13/後#14) |
タイヤ | 26×1.50セミスリックタイヤ(英式バルブ) |
スタンド | スチール製サイドスタンド(CP) |
ライト | LED HDライト |
ハンドル地上高 | 約95cm(470) 約95cm(530) |
サドル地上高 | 最小 約82cm/最大 約96cm(470) 最小 約89cm/最大 約105cm(530) |
※計測基準
・ハンドル地上高:路面~グリップ中心上端部分の距離
・サドル地上高:サドル座面上部のシートポスト軸と交差する点
通勤と買物にベスト|Cream CS(クリーム シーエス)HD-O 26インチ オートライト クロスバイク 以前使っていた 他の自転車
以前使っていた自転車 ルノーの折りたたみ20インチ 10.8kgと軽く軽快に走れた為 電動自転車以外で 通勤や買物など普段使い出来る 軽い自転車を探していました。 予算3万円以内 中古を中心に、メルカリや 他の自転車屋さんの店頭 色々と探して数ヶ月後 清澄白河店の店員さんに WEBサイト購入限定の 店舗で引取が可能な こちらをおすすめいただきました。 結果、大満足です。 あえて、難点をあげるなら 片足スタンドなので 追加購入のフロントバスケットの 重心が高いためか 注意しないと倒れ易いです。 但し、軽量自転車だと 何も同じ様に起こり得ると思います。 それと、サドルの高さ調整 六角レンチが必要なので シェアして使う際は 携帯する必要あるかも知れません。 逆に、調整が必要無ければ しっかりと固定が出来て 安心感が有ります。 シマノ製のギアは カチカチと気持ち良く シフトチェンジが楽しくなります。 それから、オートライトですが 思いの外便利です。 ギア比は街乗り用の設定 ツーリングなど スピードを出すには不向きです。 兎に角、この価格で 自転車本体の重量 13.0kg(530ミリ)は 驚異的に感じます。 あと、デザインも シンプルで飽きないと思います。 高い自転車では無く 良い自転車を薦めていただいた 店員さんに感謝します。
本当に買ってよかったです!
デザイン、乗り心地、車体の軽さ、トータルパフォーマンスでコストを軽く上回っていると感じました。 車に頼らず、近場を自転車で生活する目的で購入しましたが、少し遠距離であれば、この自転車を使いたいと思えます!今年1のお気に入りの買い物、ありがとうございました!
Creamブランドのフラッグシップ、ハイブリッドな自転車は伊達じゃない
久々に自分の自転車を購入するにあたり、いくつか考慮した点がありました。 買い物や外出の足とするだけならシティサイクルやママチャリも含まれたかもしれないですが、 ・Cream CSはスポーツ自転車がベースとなっており、手軽にサイクリングの楽しみも味わえる。 ・街中をよりママチャリよりも速く、軽快に乗りこなしたい。 ・服装を選ばないシンプルながらもお洒落なデザイン。 ・純粋なクロスバイクよりもメンテナンスが楽 を考慮した結果、Cream CSへたどり着きました。 Cream CSはアルミフレームを使用しており、アルミ製は軽くて頑丈と聞いていました。 この価格帯のクロスバイクはスチール製で平均15kg前後のものが多いそうですが、 13kgをきるぐらいの車体重量となっており、2kgの差は大きいと実感出来ます。 実際、本当に軽いです。シティサイクルと比べて本当に取り回しが楽です。 カバンやちょっとした荷物を入れる事を想定して、専用のバスケットをつけていただきましたが、 この専用バスケットは装着した際にバスケットとブレーキレバーが接触しないような高さ設計となっているそうで、一般的なバスケットよりも浅いものになっています。 (泥除けのフェンダーは品切れだったので、入荷次第取り付け予定で、現在はまだついていません。) オートライト搭載タイプは、ハンドルにライトが装着されている為、あまり大きな荷物をバスケットに入れるとライトに干渉して、光をさえぎる形にもなってしまいます。 また、ハンドルや車体が軽い分、重量物を積載した場合は遠心力による操舵感への影響が強くなり、運転しずらくなります。 比較的軽量で収まりのいい荷物を入れる事と、フラットバンド等を使用してカゴから落ちないようにするとより安定して使用ができました。 荷物の運搬については、スタッフさんのお勧めでシートポストラックを装着していただきました。 (サドル下の支柱パイプに装着するタイプのリアキャリアです。) リアキャリアが出来たことにより、バスケットに向かない大き目の荷物や重量物も積載した状態で、安定して走行が出来るようになったので、使用の幅が広がりました。 私の身長は172.5cmで、当初はサイズ530mmを検討していましたが、 シートポストラックを装着する関係上、サドル位置は装着する分高くなる事が想定されるので サイズ530mmか470mmか迷ってしまいました。通販限定の車種である為、Creamシリーズは実車を確認する事が出来ません。こちらの質問や不安に丁寧に対応していただき、比較的近い車種の実車を実際に確認し、調整して確認させていただいた結果、サイズ470mmを購入しましたが、不自由なく使用できています。 実際に走行した感じも、軽快で快適です。7段変速ですが特に問題もなく ママチャリよりも軽快に、速く走れます。 走行性能、乗り味がこれで物足りなくなる様であれば、 よりそれらに特化した自転車を検討していく段階かもしれません。 購入してまだ数週間ですが、外出やサイクリングも楽しくおこなえており、メンテナンスも楽で 快適に使用できているので、これから大切に乗っていきたいと思います。
スタッフコメント
スペックを見ると「ほほう」と思わず言ってしまう装備と価格設定
「スポーツサイクルはかっこいいけど、主張の強いデザインはちょっと違う」「メンテナンスに手間をかけたくない」。そんな方にぜひ乗っていただきたい自転車です。
この価格帯のクロスバイクだと、だいたいスチール製で平均15kg前後のものが多いのですが、Cream CSに関しては軽量のアルミフレーム製で、なんと13kgをきっています。
この2kgってかなり大きいです。シンプルに2kgのダンベルと一緒にペダルを漕いでいると考えれば、どれだけ重さが疲労につながるか、スピードに影響するかが想像できるかと思います。
家電好きとか、〇〇マニアの人が『このスペックでこの値段はマジでお得』なんて言っているの、よく聞くと思うんですが、まさにこの自転車はスペックを見ると「ほほう」と思わず言ってしまう装備と価格設定になっています。
クロスバイクのデザイン性と走行性を残したまま、シティサイクルの汎用パーツを取り入れることで、なるべくコストを抑えつつ、実用性もアップさせてしまいました。
単純にコストを抑えるのであれば、ハンドル下についている「エンブレム」なんかはなくしてしまったり、オプションパーツなども一切なくした方がよかったかもしれません。ただ、残すところは残して、省くところは省くという絶妙な足し引きがこのCream CSの良さだと思います。
低価格帯のクロスバイクをご検討中の方には、めちゃめちゃおすすめです。まさに、「これでいいや」じゃなくて、「これがいいな」と思える自転車なんだな。