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クリーム[cream]
Cream CS(クリーム シーエス)HD BAA-Q 26インチ オートライト クロスバイク 自転車
クリーム
¥26,300(税抜)
¥28,930(税込)

BAAマークは「自転車安全基準」の約90項目もの厳しい検査をクリアした自転車だけに貼られている、国も認めた安全・安心で環境に優しい自転車の目印です。
※画像はCreamMiniの画像です。

普段着でオシャレに乗りたい人好みのシンプルかつクラシカルなアルミ製ホリゾンタルフレーム※を採用、素材はアルミなので軽量で錆にも強いです。バックにダボ穴を設置しているのでお好みに合わせて活用できます。
※トップチューブが地面に対して水平なフレーム

美しいフォルムのアルミ鋳造一体式ステムを採用しました、自分の体形や好みに合わせて上下に伸び縮みさせて固定できるので、快適なポジションで走行ができます。アルミ製なので軽量で錆にも強いです。

ハンドルの形がアーチ(弓)型でハンドルグリップが手元に近い状態なので、「前のめり」にもなりにくく楽な乗車姿勢で走行できます。アルミ製なので軽量で錆にも強いです。

乗車時に握りやすいよう手の形状に合わせて作られたコンフォートグリップ、普通の丸いグリップに比べてホールド感も高く、手の負担も軽減します。

手元で簡単に変速ができるシマノ製のグリップ式変速レバ―

スポーティーでルックスの良いデザインのクランクセットです、ガード付チェーンリングでチェーンへの裾の巻き込みを防ぎます。普段着でも足元を気にせずに乗車できます。またアルミ製で軽量で錆にも強いです。
※スプロケット(ギヤ)はスチール製です。

スポーティーなデザインのケージペダルを採用しています、ゲージは肉抜きされており、樹脂素材と合わせることで軽量化されています。

外装7段変速を搭載、変速機、グリップシフトレバー、スプロケット(ギヤ)に至るまで、全て安心のシマノ製です。

チェーンに関しては、前モデルにおいてお客様からの改善要望の多かった錆に強いハイガードチェーンを使用!

アルミダイカスト製で軽量、且つブレーキ力が高いダブルピボット式のキャリパーブレーキを採用しました、最大の利点としてはVブレーキなどスポーツ自転車に使用されているブレーキに比べて、調整などメンテナンスの頻度が少なくて済みます。

シマノ製ローラーブレーキを採用しました、機構部分を耐水構造のカバーで覆うことで、長期間メンテナンス不要で、「キーキー」と嫌な音鳴りがほとんどしません。また雨やホコリの影響を受けにくく安定した制動力を発揮します。
※グリースが減少すると音鳴りすることもありますが、自転車店で専用グリースを充填することで解消します。

ぺダリングがしやすい本格的なスポーツ型のサドルを採用しました、クッション性もあるので乗り心地も良いです。

アルミ製のシートポスト、シートクランプです、シートクランプはクイックピン型ではなく六角ボルトの固定型を採用し、サドルの盗難防止にも役立ちます。またアルミ製なので軽量で錆にも強いです。

雨天でもグリップ力のあるセミスリックタイヤです、少しだけ太めのタイヤサイズ(26×1.50)なのでやさしい乗り心地です。また肉厚の1.2mm厚のチューブを使用しているので、通常使用されるチューブより、リム打ちのパンクなどに対して耐久性が高いです。

スポーティーなエアロリムを採用、リム側面はCNC加工されており制動力が高く、高級感のある仕上がりになっています。

フルアウターケーブルなので、錆などの劣化に対する問題に対して耐久性が高く、スポーツ自転車系のケーブルと違い小まめな注油の必要もないのでメンテナンス性が高いです。高級感の漂うCPカラーを採用しており、ハンドルなどのアルミ部品との相性もGoodです。

ペダルを漕いでも重たくならず、電球切れも心配がない。ハンドル部分に固定するタイプのLED式オートライト。

フロントフォークは振動吸収性と耐久性を考慮してスチール製フロントフォークを採用しています。ダボ穴を設置しているので専用のフロントバスケットの取付けや、お好みに合わせて活用できます。

スタンドはアルミ製ではなく、敢えて丈夫なスチール製のスタンドを採用、スポーツ自転車用スタンドと違い、直接車輪の軸に取り付けるので、停車時の安定感が高いです。

アルミ製エンブレムのヘッドプレートがついています。
GALLERY





















| 適正身長 | 155cm~(サイズ470mm)、170cm〜(サイズ530mm) |
|---|---|
| 重量 | 13.1kg(サイズ530mm) |
| フレーム | アルミ |
| フォーク | スチール |
| ヘッドセット | ノーマルサイズ |
| ハンドルバー | アルミ製アーチハンドル(φ25.4) |
| ステム | アルミ |
| グリップ | コンフォートグリップ |
| クランクセット | アルミ製クランク44T*165mm |
| BB | CARTRIGE 68-119mm |
| チェーン | ハイガードチェーン |
| F.ディレイラ― | - |
| R.ディレイラ― | RD-TX800 |
| シフター | シマノ製RDTY300MB |
| ブレーキセット | 前ブレーキ:アルミ製ダブルピボットキャリパーブレーキ 後ブレーキ:シマノ製ローラーブレーキ |
| ブレーキレバー | アルミ |
| 後ギア | MFTZ5007428 |
| ペダル | アルミケージペダル |
| F.ハブ | オートライト仕様:14Gx36Hx93mm/145mm |
| R.ハブ | 14Gx36Hx134.7mm/200mm |
| リム | アルミダブルウォール |
| スポーク | スチール製スポーク(前#13/後#14) |
| タイヤ・チューブ | 26"*1.50 |
| サドル | スポーツ型サドル |
| シートポスト | 27.2x300MM, アルミ |
| シートクランプ | 31.8MM アルミ |
| 付属品 | - |
| ハンドル地上高 | 約95cm(470) 約95cm(530) |
| サドル地上高 | 最小 約82cm/最大 約96cm(470) 最小 約89cm/最大 約105cm(530) |
とても良い自転車です
1年前に購入し毎日30km程度乗っています 軽快で乗りやすく、とても気に入っています カゴと泥除けを付けました(個人的には絶対あった方がいいと思います) 大変良い自転車ですが、 欲を言うならば、カラーバリエーションが欲しいです(黒、青、シルバーなど5種類くらいほしい) さらにLEDライトも楽で良いのですが、できればハンドルではなくカゴの前方や前輪のヨコがいいです まとめると、 この自転車は乗りやすくて、毎日乗ってもあきがこない、 非常にお買い得な自転車と言えるでしょう 知人や家族にもおすすめしたいですね
本当にコスパの良いスポーツバイクです
長年乗ってきた自転車(あさひで購入)、経時劣化でスポークも腐食&折れたためネットで探して結局はあさひさんのクリームCSを購入。『フラッグシップモデルでコスパサイコー』との謳い文句通り、アルミベースのフレームで軽く、シマノ製7段変速機は軽快にシフトチェンジしてくれて、大変乗りやすい良い自転車で、満足しています。 加えて、納品車の調整・整備、前車のバックミラーの取付・調整など、サイクルベースあさひさんのスタッフの方の対応に更なる満足を得ましたので、最高評価を付けさせていただきました。
シティサイクルからクロスバイクへの乗り換え
今までシティサイクルを使用していましたが、以前よりクロスバイクを購入して乗ってみたいと思っていたため、新生活を機に買い替えることにしました。 大手ECサイトで販売されている同価格帯のクロスバイクは適正身長が150cm~というものが多く、私は身長が170cm以上あり、フィットしない可能性が高いため、適正身長が170cm~のモデルが販売されているCream CSを購入することにしました。 また、大型自転車専門店だからこその安心感や品質の高さも、他のECサイトのモノではなくこちらのモデルを選んだ理由として挙げられます。 クロスバイクは初めてですので、他のクロスバイクと乗り心地を比較することはできませんが、品質の荒い部分は一切見受けられません。 高品質でありながら、クロスバイクとしてはお手頃な価格帯であるため、クロスバイクを初めて購入される方にお勧めしたいです。 私は白系統の色は好きですので気に入っていますが、1つ要望があるとすれば、カラーバリエーションが豊富になると嬉しいですね。 私の場合は前かごが欲しいのでCream CS HD-Oを購入しましたが、必要のない方はCream Cross -Oを選ばれるといいと思います。 初めてのクロスバイクにこのモデルを選んで、非常に満足しています!
スタッフコメント
スペックを見ると「ほほう」と思わず言ってしまう装備と価格設定
「スポーツサイクルはかっこいいけど、主張の強いデザインはちょっと違う」「メンテナンスに手間をかけたくない」。そんな方にぜひ乗っていただきたい自転車です。
この価格帯のクロスバイクだと、だいたいスチール製で平均15kg前後のものが多いのですが、Cream CSに関しては軽量のアルミフレーム製で、なんと13kgをきっています。
この2kgってかなり大きいです。シンプルに2kgのダンベルと一緒にペダルを漕いでいると考えれば、どれだけ重さが疲労につながるか、スピードに影響するかが想像できるかと思います。
家電好きとか、〇〇マニアの人が『このスペックでこの値段はマジでお得』なんて言っているの、よく聞くと思うんですが、まさにこの自転車はスペックを見ると「ほほう」と思わず言ってしまう装備と価格設定になっています。
クロスバイクのデザイン性と走行性を残したまま、シティサイクルの汎用パーツを取り入れることで、なるべくコストを抑えつつ、実用性もアップさせてしまいました。
単純にコストを抑えるのであれば、ハンドル下についている「エンブレム」なんかはなくしてしまったり、オプションパーツなども一切なくした方がよかったかもしれません。ただ、残すところは残して、省くところは省くという絶妙な足し引きがこのCream CSの良さだと思います。
低価格帯のクロスバイクをご検討中の方には、めちゃめちゃおすすめです。まさに、「これでいいや」じゃなくて、「これがいいな」と思える自転車なんだな。