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パナソニック[PANASONIC]
ギュット・クルームF・DX「BE-FHD033」20インチ 3人乗り対応 電動自転車 -26
マットコークスブラック
参考価格
¥171,818(税抜)
¥152,900(税抜)
¥168,190(税込)
■キッズデザイン賞
2024受賞
■後子乗せ装着可能
アクセサリーのチャイルドシート(後用)を追加で取り付けできます。
■幼児2人同乗可能
幼児2人同乗基準適合車に対応した設計で、幼児2人乗せが可能です。
※ギュットあんしん傷害保険付。
■BAA(安全・環境基準適合車)
一般社団法人自転車協会が制定した安全・環境基準適合車です。
■日本製
パナソニックの電動アシスト自転車は、加工・製造から組立・梱包まで、国内で生産しています。
※一部商品は海外製です。

POINT

POINT01 はじめての方でも扱いやすい設計
ふらつきにくく、運転がしやすいから安心
チャイルドシートの取付位置が低く(A)、ハンドルを軸としたチャイルドシートの回転半径が小さい(B)ので、ふらつきにくく、前方も見えやすい。
余裕のある運転席(C)で、チャイルドシートに膝が当たりにくい。
※バスケット装備の子乗せモデルに前用チャイルドシートを取り付けた場合と比較して(子乗せモデル:BE-FAD032/前用チャイルドシート:NCD510S)
A:シート座面と地面の距離が約1.5cm短い
B:ハンドル回転軸とチャイルドシート背もたれの距離が約3cm短い
C:シートポスト中心とチャイルドシート背もたれの距離が約7cm長い

POINT02 空気入れタイミングお知らせ機能
パンクの予防に
タイヤの空気圧をドライブユニット内で推定し、空気の入れ時を「クウキチェック」の表示でお知らせ。※
適正なタイヤ空気圧を保つことで、リム打ちパンクやタイヤ・チューブ劣化を予防し、バッテリー消耗を軽減します。
※空気入れタイミングお知らせ機能は、モーター回転数やスピードセンサーからの情報をもとにタイヤの空気圧を推定し、空気を入れるタイミングの目安を液晶スイッチに表示する機能です。使用条件によっては正しく推定できない場合があります。詳しくは製品付属の取扱説明書をご覧ください
特長

液晶スイッチ5W
・バッテリー残量表示
・残り走行距離表示
・残り走行時間表示

カルパワードライブユニット
シーンに応じて最適なアシスト力をコントロール。

スタピタ2S
スタンドを立てると同時にハンドルが固定。
※ハンドルを完全に固定する機能ではありません。

リトルLEDビームランプ2
リフレクター一体式でワイドに照らす。オートライト機能付き。

放熱フィン付ローラーブレーキ
ギュットよく止まるブレーキ。

幅広のタイヤ(20x2.125HE)
安定感が高い(タイヤの太さ約49mm)。

ワイドパイプ樹脂バスケット2
荷物を傷つけにくく、ワイドな大容量サイズ。
※高さ約240mm×奥行約330mm×幅約440mm

アルミリアキャリア
クラスS/最大積載量30kg

ワイドテリーサドル(補助ガード付)
レトロなデザイン。サドル下部に幅広ガードを設けることでラクにスタンドが立てられる。

もっと!かろやかスタンド2
小柄な方も足が届きやすい設計。ラクにスタンドが立てられる。

鍵穴見やすいサークル錠
鍵穴を見やすくし、解錠動作をより簡単に

クルームフロントシート
サンシェード標準装備。乗せ降ろしやふらつきに配慮した取付位置のチャイルドシート。
アクセサリー装着例

~お子さま2人を乗せたい方に~
〈使用アクセサリー〉クルームリアシートNCD522S(チャコールグレー×ダークグレー)
※サンシェードを閉じた状態では約124cm~約137cmになります。
※サンシェードを取り外した状態では約101cm~約114cmになります。
※スタンドを立てた場合は約4cm高くなります。
※画像はギュット・クルームF・EX

~子乗せを卒業した方に~
〈使用アクセサリー〉リアバスケット NCB2166S(ブラック)
※画像はギュット・クルームF・EX
カルパワードライブユニット
こぎ出しはスムーズ、平地では伸びよく、上り坂はパワフルに。
シーンに応じて最適なアシスト力をコントロールします。


上り坂でもスムーズ&パワフル
一般的に上り坂では一定ペースで踏めず、ギクシャクしたペダリングになりますが、それをモーターが補い、なめらかに力強くアシストするので楽に坂道を上れます。(道路交通法で定められたアシスト比率の範囲内で)

急発進を防ぐ安心のこぎ出し
こぎ出し時に加わる負荷を検知してアシスト力を調整するので安心して発進できます。坂道や荷物がある時はパワフルに、平地や荷物がない時はやさしくアシストします。

中速域からの伸びが心地いい
従来品※2ではスピードの伸びがもの足りなかった中速域からのアシスト力をプラス。平坦な道でのスピードの伸びを向上させ、より快適な走りを実現しました。
※1 パナソニック2020年発売モデル
※商品によっては、上記の仕様に対応してない車種もあります。
注意事項
















| 品名 | ギュット・クルームF・DX |
|---|---|
| 品番 | BE-FHD033 |
| 全幅 | 580mm |
| 全高 | 1,390mm |
| ハンドル高さ | 980mm |
| サドル高さ | 725-840mm |
| タイヤ(前/後) | 20×2.125HE |
| 軸間距離 | 1,235mm |
| 総車両質量(バッテリーを含む) | 30.1kg |
| フレーム | U形 |
| ハンドルバー | アップ形 |
| バスケット | 標準装備 |
| リフレクター | バッテリーライト部・後どろよけ・前後車輪・ペダルに取り付け |
| スタンド | 両立スタンド |
| リアキャリア | 標準装備(クラスS) |
| チャイルドシート(前用) | 標準装備 質量:3.8kg(付属品を含む) |
| 補助速度範囲 | 24km/h未満 |
| 充電1回の走行距離(標準パターン) | 約50km※1(アシストモード:「パワー」使用時) |
| モーター形式 | 直流ブラシレスモーター |
| 定格出力 | 250W |
| 補助力制御方式 | 踏力比例制御 - 磁歪式 |
| バッテリー品番 | NKY594B02(ブラック) |
| バッテリー種類 | リチウムイオンバッテリー |
| バッテリー容量 | 25.2V-16Ah※2(21cells) |
| バッテリー質量 | 約2.5kg |
| バッテリーワット時定格量 | 404Wh |
| 充電器品番 | NKJ075Z |
| 充電器形式 | スタンド型 |
| 充電器電源 | 交流100V(50Hz/60Hz) |
| 充電器充電時間 | 約5.0時間 |
| 充電器質量 | 約1.0kg |
| 充電器消費電力 | 約140W |
| 充電器待機消費電力 | 約0.5W |
| 充電器充電できるバッテリー | NKY594B02(ブラック・16Ah) NKY578B02(ブラック・12Ah) NKY576B02(ブラック・8Ah) |
| 変速機方式 | 内装3段シフト |
| 駆動方式 | クランク軸上合力発生一体型 |
| 制動装置前輪 | サイドプル形キャリパーブレーキ |
| 制動装置後輪 | ローラーブレーキ |
| 照明装置 | バッテリー式前照灯 |
| 施錠方式後輪 | 後輪サークル錠 |
| 乗車適応身長 | 142cm以上(幼児2人同乗の場合は155cm以上) |
| 許容積載質量※3 | 95.0kg |
| 最大総質量※4 | 130.1kg |
| ブレーキ性能試験時の負荷質量※5 | 103.1kg |
・乗車適応身長は、1人で乗車時、両足のつま先が地面に着地できる身長を指します。幼児2人同乗時、両足のかかとが地面に着地できる身長を指します。
・寸法や質量などの値は、部品のばらつきや仕様変更により、誤差が生じる場合があります。
・仕様変更などにより写真、イラストや内容が一部実車と異なる場合があります。
・この車種は、乗員体重を65kgで基本設計しています。 従って、著しくオーバーした体重の方が常用された場合は、各部の消耗度合、劣化度合が大きくなります。走行距離も、『標準パターン』に対して短くなります。
※1 走行条件:環境温度は20±5℃、無風の状態、バッテリーは新品、バッテリーライトは消灯状態、車載重量(乗員と荷物の合計)は65kg、路面は乾燥した平滑な路面、タイヤ空気圧は標準空気圧。
※2 バッテリー本体の PSE マーク部に表示している容量表示数値(16 Ah)は電気用品安全法(PSE)において JIS C8711 で規定された試験での測定容量値を定格容量値として表示しています。バッテリーの PSE マーク部以外の部分、取扱説明書、カタログの容量表示数値は実走を想定した社内試験条件放電での平均値(16 Ah)を容量値として表示しています。
※3 許容積載質量:乗員および積載する荷物の質量とチャイルドシート取付時は同乗する幼児の体重(衣服や靴、ヘルメットなど身に着けているものすべて含む)との合計。
※4 最大総質量:自転車の質量、乗員および積載する荷物の質量とチャイルドシート取付時はチャイルドシートの質量と同乗する幼児の体重(衣服や靴ヘルメットなど身に着けているものすべて含む)との合計。
※5 ブレーキ性能試験時の負荷質量:自転車および2つのチャイルドシートの質量、乗員の体重(衣服や靴、ヘルメットなど身につけているものすべて含む)および積載する荷物の質量との合計
快適
子供を乗せても重さを感じず快適でした。 足前乗せでも他のメーカーと比べて広いとのことで足も当たらずスムーズに走ることができました!
スタッフコメント