ヤマハ[YAMAHA]

PAS CITY-V(パス シティ V)「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車 -23

参考価格

¥137,000(税抜)

12%OFF

¥120,000(税抜)

¥132,000(税込)

この商品の特徴
仕様・性能
コメント・レビュー

街乗りにおすすめ レトロなデザイン 内装5段変速を採用しおしゃれとスポーティな走行性能を両立した24インチの電動アシスト自転車「パス シティ ブイ」。

  • ・走りとルックスを両立。内装5段変速を搭載した24インチスポーティモデル。
PAS CITY-V「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車
PAS CITY-V「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車

注1 フル充電に記載されている時間は、バッテリー残量がほぼない状態から、満充電までの時間を指します。 環境や条件によって充電時間が異なる場合があります。
注2 PASの走行できる距離は走る場所や走り方によって変わります。1充電あたりの走行距離は、車種によって異なるほか、道路状況、走行モード、走り方、気温、車載重量などによって変わります。なお、表記されている走行距離は標準パターンで測定した値であり、1充電あたりの走行距離を保証するものではありません。目安としてご活用ください。 【標準パターン】バッテリー新品、常温15〜25℃、車載重量(乗員および荷物を合計した重量)65kg、平滑乾燥路面、無風、無灯火状態、製造業者指定のタイヤ空気圧で、平坦路(1km)、勾配4度の上り坂(1km)を含む全長4kmの標準走行路を設定し、平坦路「変速ギア・3」15km/h、上り坂「変速ギア・2」10km/h、下り坂「変速ギア・3」20km/hで走行し、1kmごとに一旦停止を行ったときのテストデータ。
注3 車体正立状態で、両足が地面につく目安となる身長です。



PAS CITY-Vのポイント

PAS CITY-V「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車

スマートクロックスイッチ

時計表示、消費カロリー、バッテリー残量を確認でき、バッテリー残量低下お知らせランプ&ブザー付きのスマートクロックスイッチ

PAS CITY-V「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車

内装5段変速

内装5段変速と最適なアシスト制御によるスムーズな加速がスポーティな走りを実現

PAS CITY-V「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車

24インチレトロスポーツ

軽量・コンパクトで取り回しがしやすく、通勤ファッションでの乗り降りもしやすい、24インチレトロスポーツ

PAS CITY-V「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車

ネオレトロ

レトロ調サドルと革巻き風グリップで、ネオレトロなデザインコーディネート

PAS CITY-V「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車

ラピッドファイヤーシフト

素早い変速操作ができる5速ラピッドファイヤーシフト(ピアノ式)を採用。ショートストロークでスムーズな操作感が、軽快な走りをサポート。

PAS CITY-V「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車

ハンドルバー

スポーティなフラットバーを採用。

PAS CITY-V「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車

フロントキャリヤ

別売アクセサリ-のフロントバスケットを装着することがきます。

PAS CITY-V「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車

砲弾型バッテリーランプ

デザインにこだわった砲弾型ホワイトLEDランプ。バッテリー電源を利用しているので、ランプ点灯時でもペダルが重くならず、軽快な走りを妨げません。

PAS CITY-V「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車

フロントVブレーキ

優れた操作感と制動力を発揮するモジュレーター付きVブレーキを前輪に採用。

PAS CITY-V「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車

24インチタイヤ

スポーティな走りと快適な乗り心地を実現する、 24インチオンロードタイヤを採用。

PAS CITY-V「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車

V型フレーム

直線的なデザインでスタイリッシュさが際立つV型フレーム。

PAS CITY-V「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車

内装5段変速×S.P.E.C.5

最適なチカラでアシストするヤマハのアシスト制御機構「S.P.E.C.5」を搭載。内装5段変速と最適なアシスト制御によるスムーズな加速が、スポーティな走りを実現。

PAS CITY-V「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車

1キー2ロック

1つの鍵で車輪とバッテリーの2箇所を各々ロックできます。カギには盗難抑止力に優れたディンプルキーを採用。

スマートパワーアシスト

PAS CITY-V「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車


スマートクロックスイッチ

PAS CITY-V「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車


S.P.E.C. (Shift Position Electric Control)

道路交通法の範囲内で快適さを最大限に広げるための、ヤマハのアシスト制御機構「Shift Position Electric Control」 の略です。

車速センサーが読み取った走行速度と、ペダルを踏む力から走行状態を推測し、各シフト位置ごとに最適なアシスト力で快適な乗り心地を提供するシステムです。
走り出しから、パワーが必要な場面、巡航時まで、あらゆるシーンで最適なアシストを実現することで、スムーズな走りを可能にしています。

PAS CITY-V「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車
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仕様・性能
名称〈機種名〉PAS CITY-V 24型〈PA24CV〉
全長1,765mm
全幅575mm
サドル高800-945mm
軸間距離1,150mm
タイヤサイズ24×1.75HE
タイヤ幅約4.3cm
適応身長のめやす154cm以上
車両重量22.4kg
補助速度範囲(変速機「5」)比例補助0km/h以上10km/h未満
補助速度範囲(変速機「5」)逓減補助10km/h以上24km/h未満
一充電走行距離(注1)強モード:48km
スマートパワーモード:55km
オートエコモードプラス:78km
電動機形式ブラシレスDCモーター
電動機定格出力240W
補助力制御方式踏力比例制御方式
変速方式リヤハブ内装5段式
電池種類リチウムイオン電池
電圧/容量25.5V/12.3Ah(注2)
充電器形式スイッチング・レギュレータ式
充電時間約3.5時間
(バッテリー残量がほぼ無い状態から、満充電までの時間を指します。環境や条件によって充電時間が異なる場合があります。)
駆動方式チェーン式
照明装置砲弾型バッテリーランプ(クロムメッキ)
盗難抑止装置1キー2ロック(サークル錠、バッテリーロック)
ディンプルキー式

(注1) PASの走行できる距離は走る場所や走り方によって変わります。1充電あたりの走行距離は、車種によって異なるほか、道路状況、走行モード、走り方、気温、車載重量などによって変わります。なお、表記されている走行距離は標準パターンで測定した値であり、1充電あたりの走行距離を保証するものではありません。目安としてご活用ください。 *バッテリー新品、常温15〜25℃、車載重量(乗員および荷物を合計した重量)65kg、平滑乾燥路面、無風、無灯火状態、製造業者指定のタイヤ空気圧で、平坦路(1km)、勾配4度の上り坂(1km)を含む全長4kmの標準走行路を設定し、平坦路「変速ギア・5」15km/h、上り坂「変速ギア・3」10km/h、下り坂「変速ギア・5」20km/hで走行し、1kmごとに一旦停止を行ったときのテストデータ。
(注2) JIS C 8711による定格容量は12.0Ah

スタッフコメント

この商品のレビュー4.50
投稿日:2023.09.26ニックネーム:Y.Mさん

夫婦でサイクリング

購入後、初めて20km程サイクリングしてきました。住んでいる場所は坂が多くちょっと心配しましたが普通の自転車で苦労する上り坂もスイスイと大変楽に登る事が出来ました。今回は家内が1週間ほど前にCITY-Cを購入したので初めて一緒にサイクリングしたのですがどちらの自転車も快適で楽しかったです。ちなみに夫婦合わせて140歳ほどになるので、安全を考えて小さ目な自転車にしました。これからの遠出が楽しみになりました。

1人のお客様が役に立ったと考えています。
投稿日:2023.09.08ニックネーム:さちさん

順調

身長165cm 通勤片道8キロ 道は平たんですが毎日使うので電動にしました。 普通の自転車では50分ぐらいかかる所を、40分弱で行き来できます。 漕ぎだしや向かい風は電動アシストがとてもいいです。 ママチャリからの乗り換えだったので、若干前かがみで自転車をこぐので すこし姿勢がしんどいです。 見た目重視で買いましたが、実物もよかったです。 20インチのcity -xと迷いましたが、 長距離だったのでタイヤは少しでも大きい方がいいと思いVにしました。 デザインは20インチの方がよいと思いました。 初日行きかえり16キロ使いましたが、 バッテリーは100%のままでした! 充電回数で寿命がきまるときいていたので長持ちすると思います。

0人のお客様が役に立ったと考えています。

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