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PAS VIENTA5（パス ヴィエンタ ファイブ）「PA26V」26インチ 5段変速 電動自転車 クロスバイク -23

パウダーブルー

参考価格

¥156,000(税抜)

13%OFF

¥135,000(税抜)

¥148,500(税込)

この商品の特徴
仕様・性能
コメント・レビュー

カジュアルなスポーティモデル 内装5段変速採用でスポーティな走行性能を持ちながら街乗りも休日のサイクリングもオシャレにこなす26インチ電動アシスト自転車「パス ヴィエンタ ファイブ」。

  • ・内装5段変速とライトな車体で軽快な走りの街乗りにピッタリなカジュアルスポーティモデル


■トリプルセンサーシステム

3つのセンサー（トルクセンサー、クランク回転センサー、スピードセンサー）で、自然な漕ぎ心地を叶えます。

■長期保証

電動アシスト自転車にとって、とても重要な構成部品であるバッテリー、ドライブユニット、フレーム・フロントフォークが長い期間、より快適にご使用いただける安心の長期保証です。

■BAA（安全・環境基準適合車）

BAAマークが貼付された自転車は、一般社団法人自転車協会が制定した安全・環境基準適合車です。

■スマートパワーアシスト

坂道ラクラク。アシスト選びはPASにおまかせ。パワフル〜節約領域までのパワーコントロールを自動化。

PAS VIENTA5（パス ヴィエンタ ファイブ）「PA26V」26インチ 5段変速 電動自転車 クロスバイク -23
PAS VIENTA5（パス ヴィエンタ ファイブ）「PA26V」26インチ 5段変速 電動自転車 クロスバイク -23

注1　フル充電に記載されている時間は、バッテリー残量がほぼない状態から、満充電までの時間を指します。 環境や条件によって充電時間が異なる場合があります。
注2　PASの走行できる距離は走る場所や走り方によって変わります。1充電あたりの走行距離は、車種によって異なるほか、道路状況、走行モード、走り方、気温、車載重量などによって変わります。なお、表記されている走行距離は標準パターンで測定した値であり、1充電あたりの走行距離を保証するものではありません。目安としてご活用ください。 【標準パターン】バッテリー新品、常温15〜25℃、車載重量（乗員および荷物を合計した重量）65kg、平滑乾燥路面、無風、無灯火状態、製造業者指定のタイヤ空気圧で、平坦路（1km）、勾配4度の上り坂（1km）を含む全長4kmの標準走行路を設定し、平坦路「変速ギア・3」15km/h、上り坂「変速ギア・2」10km/h、下り坂「変速ギア・3」20km/hで走行し、1kmごとに一旦停止を行ったときのテストデータ。
注3　車体正立状態で、両足が地面につく目安となる身長です。



PAS VIENTA5のポイント

PAS VIENTA5（パス ヴィエンタ ファイブ）「PA26V」26インチ 5段変速 電動自転車 クロスバイク -23

スマートクロックスイッチ

時計表示、消費カロリー、バッテリー残量を確認でき、バッテリー残量低下お知らせランプ&ブザー付きのスマートクロックスイッチ

PAS VIENTA5（パス ヴィエンタ ファイブ）「PA26V」26インチ 5段変速 電動自転車 クロスバイク -23

フレーム

またぎやすさにも配慮したスポーティフレーム

PAS VIENTA5（パス ヴィエンタ ファイブ）「PA26V」26インチ 5段変速 電動自転車 クロスバイク -23

内装5段変速×S.P.E.C.5

スポーティな走りを実現

PAS VIENTA5（パス ヴィエンタ ファイブ）「PA26V」26インチ 5段変速 電動自転車 クロスバイク -23

Vブレーキ

優れた操作感と制動力を発揮するVブレーキを前・後輪に採用しています。

PAS VIENTA5（パス ヴィエンタ ファイブ）「PA26V」26インチ 5段変速 電動自転車 クロスバイク -23

スポーティな走りを実現する内装5段変速×S.P.E.C.5

最適なチカラでアシストする独自のアシスト制御機能「S.P.E.C.5（スペックファイブ／Shift Position Electric Control × 内装5段変速）」を搭載。5速までの変速がスムーズにつながり、加速がしやすいので、ONもOFFも気軽にスポーティな走りを実現します。また変速には、ラピッドファイヤー式（ピアノ式）を採用しています。

PAS VIENTA5（パス ヴィエンタ ファイブ）「PA26V」26インチ 5段変速 電動自転車 クロスバイク -23

ライザーバー

キレイな乗車姿勢をキープできるハンドル形状です。

PAS VIENTA5（パス ヴィエンタ ファイブ）「PA26V」26インチ 5段変速 電動自転車 クロスバイク -23

グリップ

サドルと色を合わせたレザーテイストのグリップです。

PAS VIENTA5（パス ヴィエンタ ファイブ）「PA26V」26インチ 5段変速 電動自転車 クロスバイク -23

フロントキャリヤ

オプションのフロントバスケットが取付けられるフロントキャリヤです。

PAS VIENTA5（パス ヴィエンタ ファイブ）「PA26V」26インチ 5段変速 電動自転車 クロスバイク -23

砲弾型バッテリーランプ

1灯ホワイトLEDを使用したスタイリッシュな砲弾型バッテリーランプ。バッテリー電源を利用しているので、ランプ点灯時でもペダルが重くなりません。

PAS VIENTA5（パス ヴィエンタ ファイブ）「PA26V」26インチ 5段変速 電動自転車 クロスバイク -23

セミスリックタイヤ

走行抵抗が少なくスポーティな走りを実現します。

PAS VIENTA5（パス ヴィエンタ ファイブ）「PA26V」26インチ 5段変速 電動自転車 クロスバイク -23

1キー2ロック

1つの鍵で車輪とバッテリーの2箇所を各々ロックできます。カギには盗難抑止力に優れたディンプルキーを採用。

PAS VIENTA5（パス ヴィエンタ ファイブ）「PA26V」26インチ 5段変速 電動自転車 クロスバイク -23

スポーティサドル

スポーティな形状でありながら、高いクッション性を備え、長距離走行も快適です。

スマートパワーアシスト

PAS VIENTA5（パス ヴィエンタ ファイブ）「PA26V」26インチ 5段変速 電動自転車 クロスバイク -23


スマートクロックスイッチ

PAS VIENTA5（パス ヴィエンタ ファイブ）「PA26V」26インチ 5段変速 電動自転車 クロスバイク -23


S.P.E.C. （Shift Position Electric Control）

道路交通法の範囲内で快適さを最大限に広げるための、ヤマハのアシスト制御機構「Shift Position Electric Control」 の略です。

車速センサーが読み取った走行速度と、ペダルを踏む力から走行状態を推測し、各シフト位置ごとに最適なアシスト力で快適な乗り心地を提供するシステムです。
走り出しから、パワーが必要な場面、巡航時まで、あらゆるシーンで最適なアシストを実現することで、スムーズな走りを可能にしています。

PAS VIENTA5（パス ヴィエンタ ファイブ）「PA26V」26インチ 5段変速 電動自転車 クロスバイク -23

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仕様・性能
全長1,775mm
全幅595mm
サドル高770-925mm
軸間距離1,120mm
タイヤサイズ26×1.50HE
タイヤ幅約3.9cm
適応身長のめやす149cm以上
車両重量21.0kg
補助速度範囲(変速機「5」)比例補助0km/h以上10km/h未満
補助速度範囲(変速機「5」)逓減補助10km/h以上24km/h未満
一充電走行距離（注1）強モード：45km
スマートパワーモード：51km
オートエコモードプラス：74km
電動機形式ブラシレスDCモーター
電動機定格出力240W
補助力制御方式踏力比例制御方式
変速方式リヤハブ内装5段式
電池種類リチウムイオン電池
電圧／容量25.5V／12.3Ah（注2）
充電器形式スイッチング・レギュレータ式
充電時間約3.5時間
（バッテリー残量がほぼ無い状態から、満充電までの時間を指します。環境や条件によって充電時間が異なる場合があります。）
駆動方式チェーン式
照明装置LEDバッテリーランプ
盗難抑止装置1キー2ロック（サークル錠、バッテリーロック）
ディンプルキー式

(注1) PASの走行できる距離は走る場所や走り方によって変わります。1充電あたりの走行距離は、車種によって異なるほか、道路状況、走行モード、走り方、気温、車載重量などによって変わります。なお、表記されている走行距離は標準パターンで測定した値であり、1充電あたりの走行距離を保証するものではありません。目安としてご活用ください。 ＊バッテリー新品、常温15〜25℃、車載重量（乗員および荷物を合計した重量）65kg、平滑乾燥路面、無風、無灯火状態、製造業者指定のタイヤ空気圧で、平坦路（1km）、勾配4度の上り坂（1km）を含む全長4kmの標準走行路を設定し、平坦路「変速ギア・3」15km/h、上り坂「変速ギア・2」10km/h、下り坂「変速ギア・3」20km/hで走行し、1kmごとに一旦停止を行ったときのテストデータ。
(注2) JIS C 8711による定格容量は12.0Ah

スタッフコメント

この商品のレビュー4.00
投稿日：2023.08.15ニックネーム：Kurumiさん

期待以上

９年愛用したPAS NATURAから、軽量モデルへの乗り換え。軽量には満足。納入までに、実車を確認していなかったので、一抹の不安を抱えたままであった。8/12(土)に納車。実際に乗ってみて初めて判ったことが、結構重要であった。リヤキャリヤにバイクに装着するようなBOXを（ヘルメット入れとして前の自転車でも使っていたもの）付けるので、所謂男乗りができないことは判っていたが、前から跨ぐ（女乗り？）には、ちょっと自分の脚が短かったので、気をつけながら乗ることになった。評価が５出ないのは、この為であり、自転車のせいではない、とも言えます。５に近い４とさせて下さい。

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