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サイモト[SAIMOTO]
イーコンシャス ココット 246L-R 24インチ 6段変速 電動自転車
マットグレージュ
¥79,800(税抜)
¥87,780(税込)



DETAILS
※一部画像は実際の商品のカラーと異なります。

U型フレーム
脚を上げなくても跨ぎやすいU型フレーム採用。

サドル
柔らかく座り心地のいいハイソフトサドル。

大型バスケット
日常使用に便利な大型フロントバスケット。

前ブレーキ
前ブレーキはしっかり止まれるWピボットキャリパーブレーキ。

後ろブレーキ
負担のかかる後ブレーキは摩擦熱による制動力低下を防ぐ放熱板内蔵バンドブレーキ。
(使用に伴い制動時にブレーキから音が出るようになる場合がございますが、異常ではございません)

6段変速
様々なシーンで活躍する6段変速は安心のシマノ製変速機を採用。

セミアップハンドル
上体が起きた楽な姿勢を取りやすいセミアップハンドル。

スイッチ
アシストパワー選択やライトのON/OFFは手元スイッチで簡単操作。

LEDライト
夜道も明るく安心!バッテリー給電式のカゴ下LEDライト。

リアキャリア
クラス27キャリアを使用し荷物を載せても安心。
別売りチャイルドシートも取付可能です(ドレスガード併用推奨)。

L字型スタンド
駐輪時に安定し、てこの原理を使って立てることができるL字型スタンド採用。

サークルロック
バッテリーと共用キーで扱いやすいサークルロック。

バッテリー
残量インジケーター付きで使いやすいバッテリー。

充電
家庭用コンセントから充電。

BAAマーク
安心、安全基準を満たした証「BAAマーク」取得自転車。
注意事項
















| カラー | マットグレージュ マットチェリー マットブラック |
|---|---|
| サイズ | 24型 |
| 変速段数 | 外装6段 |
| バッテリー容量 | 36V 6.0Ah |
| 走行距離 | 約58km(エコ) 約33km(標準) 約29km(強) |
| 充電時間 | 約4.5時間 |
| 適応身長(目安) | 約140cm以上 |
| 重量 | 約26.4kg |
| サドル地上高さ | 約720mm~850mm |
| 全長 | 約1800mm |
| 全幅 | 約590mm |
| フレーム素材 | スチール |
| ヘッドロック有無 | - |
| ハンドルバー素材・形状 | 鉄 セミアップハンドル |
| ハンドルグリップ | ロング&ハーフグリップ ブラック |
| サドル | 座り心地の良いハイソフトサドル |
| シートポスト素材・サイズ | CP/25.4φ |
| シート止め | 回転式ブラックレバー 樹脂カバー付 |
| フロントタイヤサイズ | 24×1-3/8 |
| リアタイヤサイズ | 24×1-3/8 |
| フロントタイヤ | 耐摩耗 |
| リアタイヤ | 耐摩耗 |
| フロントチューブ | 肉厚1.2mmチューブ |
| リアチューブ | 肉厚1.2mmチューブ |
| フロントリム | アルミ |
| リアリム | アルミ |
| フロントスポーク | 鉄#14 |
| リアスポーク | 鉄#13 |
| 変速方式 | シマノグリップシフト |
| ギアクランク | アルミ鍛造クランク 38T 165mm |
| リア歯数 | 14-28T |
| チェーン | 外装用 |
| ペダル | 樹脂 |
| フロントブレーキ | Wピボットキャリパーブレーキ |
| リアブレーキ | BAA対応バンドブレーキ |
| リアキャリヤ | クラス27kg パイプキャリア |
| チャイルドシート | 取付け可能 |
| ドロヨケ | 鉄 |
| チェーンケース | 鉄 |
| スタンド | オートロック機能付きL型両立スタンド |
| フロントランプ | バッテリー供給ランプ |
| リアランプ | 泥除け用テールライト |
| カギ | ディンプルキー(バッテリー同一キー) |
| バスケット素材 | 鉄 |
| バスケットサイズ | 約400mm×335mm(開口部) 約320mm×220mm(底面) 約245mm(深さ) |
| 付属品 | 充電器、スイッチカバー |
しっかり電動アシストを実感!
シティサイクルとして安定感のあるデザインと、マットチェリーの色が気に入り購入しましたが、電動アシスト機能がどの程度のものか心配でした。坂道の多い土地柄、ゆるやかな坂を負荷無く上ってさえくれればいいとの思いでしたが、全く問題ありませんでした。パワーの調節は3段階あり、「2」のポジションでらくらく漕げたことに感動しました。航続距離は商品説明欄に記載されているものより少し短いのかな、と感じています。坂道主体なので仕方ありませんが...。なので平坦な道ではアシストを使わず6段変速ギアを有効活用するようにしています。快適です。見て、触れて、乗った感覚では品質に問題は無く安心して使って行けそうです。一部に荒い使い方をもってして品質が粗悪だと評する人もおられそうですが、価格を踏まえても期待に十分副う製品だと思います。通勤・通学の実用車としてとても満足しています。
スタッフコメント