オールラウンダー

釣りのためにダートの林道を走ることと、自転車でテント泊がしたくて購入しました。 初めてのeバイクですが登り坂のアシストが自然で林道でもブレずに走り、パワーも必要十分でした。また、アシストoffでも普通のクロスバイクとさほど変わらない感じで走ってくれるのは嬉しい誤算でした。 ドロップハンドルですがアップライトな姿勢になることや、適度にファットなタイヤで安定感があるのでゆっくり長距離を走るのに向いているのかなと思います。また、ダボ穴もたくさんあるのでキャリアやパニアバッグを装置してテント泊をしてみたいです。 サドルが私には固く、１０km程走って苦痛を感じるほどだったので柔らかいコンフォートタイプに変えました。私の使用目的ではそれ以外に今のところ不満点はありません。

面白い

通勤でまだ40㎞ぐらいしか走ってませんが、電池残量表示はまだフルのままです。 乗り心地もよいし、30㎞未満のスピードなら快適です。 残念なのはダボ穴も多く、ランドナー仕様にしようかと思いましたが、いろいろ干渉して意外と取り付けるものに制限があり、この辺はメーカーでオプションを用意してもらえるとありがたいです。 対応してくれた店員さんは接客も丁寧で説明も親切でした。 夏にキャンプが楽しみです。

キャンプツーリングに

キャンプツーリング用に、楽に遠出できて荷物を積むために拡張性の高いものを選びました。 電動アシストが適度に効いて、楽しすぎず程よい疲労感が得られます。 激坂はさすがに厳しいですが、普段使いでのアップダウンには快適です。 フロントギアが47Tなので高速走行寄りのセッティングだと思いますが、24キロに達するとアシストが切れると結構しんどいです。平地だと30キロ程度はふつうに出ますので。 15キロ〜20キロでの走行が疲れにくくロングライドに向いてるかと思います。 取り付けたオプションは… 純正サドルは自分には固くて合わなかったため、幅広肉厚サドルに交換。　 サイドスタンドとボトルホルダーを取り付け。 リアリフレクターはオートフラッシュタイプに交換。 ハンドル周りはエクステンダーを付けて積載スペースを確保した上でスマホホルダー、ライト、カメラをつけています。 フェンダーとリアキャリアも付ける予定。 乗るのが楽しみになる自転車です。 週末の山一周フィットネスに活躍中です。 不満をひとつ言うなら、もっと軽かったらなぁということでしょうか。