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PAS CITY-V（パス シティ V）「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車 -24

ミラーシルバー

参考価格

¥142,000(税抜)

8%OFF

¥130,640(税抜)

¥143,704(税込)

この商品の特徴
仕様・性能
コメント・レビュー

街乗りにおすすめ レトロなデザイン　内装5段変速を採用しおしゃれとスポーティな走行性能を両立した24インチの電動アシスト自転車「パス シティ ブイ」。

  • ・内装5段変速搭載。シャープなルックスの24インチスポーティモデル。


■内装変速

変速ギアが内部に密封されており、止まった状態で変速可能です。

■長期保証

電動アシスト自転車にとって、とても重要な構成部品であるバッテリー、ドライブユニット、フレーム・フロントフォークが長い期間、より快適にご使用いただける安心の長期保証です。

■BAA（安全・環境基準適合車）

BAAマークが貼付された自転車は、一般社団法人自転車協会が制定した安全・環境基準適合車です。

PAS CITY-V（パス シティ V）「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車 -24
PAS CITY-V（パス シティ V）「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車 -24

注1 フル充電に記載されている時間は、バッテリー残量がほぼない状態から、満充電までの時間を指します。 環境や条件によって充電時間が異なる場合があります。
注2 PASの走行できる距離は走る場所や走り方によって変わります。1充電あたりの走行距離は、車種によって異なるほか、道路状況、走行モード、走り方、気温、車載重量などによって変わります。なお、表記されている走行距離は標準パターンで測定した値であり、1充電あたりの走行距離を保証するものではありません。目安としてご活用ください。 【標準パターン】バッテリー新品、常温15〜25℃、車載重量（乗員および荷物を合計した重量）65kg、平滑乾燥路面、無風、無灯火状態、製造業者指定のタイヤ空気圧で、平坦路（1km）、勾配4度の上り坂（1km）を含む全長4kmの標準走行路を設定し、平坦路「変速ギア・3」15km/h、上り坂「変速ギア・2」10km/h、下り坂「変速ギア・3」20km/hで走行し、1kmごとに一旦停止を行ったときのテストデータ。
注3 車体正立状態で、両足が地面につく目安となる身長です。



PAS CITY-Vのポイント

PAS CITY-V（パス シティ V）「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車 -24

バッテリー&充電器

さらにコンパクトに使いやすく進化した新採用15.8Ahバッテリー&充電器

PAS CITY-V（パス シティ V）「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車 -24

スマートクロックスイッチ

時計表示、消費カロリー、バッテリー残量を確認でき、バッテリー残量低下お知らせランプ&ブザー付きのスマートクロックスイッチ

PAS CITY-V（パス シティ V）「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車 -24

内装5段変速

内装5段変速と最適なアシスト制御によるスムーズな加速がスポーティな走りを実現

PAS CITY-V（パス シティ V）「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車 -24

24インチレトロスポーツ

軽量・コンパクトで取り回しがしやすく、通勤ファッションでの乗り降りもしやすい、24インチレトロスポーツ

PAS CITY-V（パス シティ V）「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車 -24

ネオレトロなデザイン

レトロ調サドルと革巻き風グリップで、ネオレトロなデザインコーディネート

PAS CITY-V（パス シティ V）「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車 -24

ラピッドファイヤーシフト

素早い変速操作ができる5速ラピッドファイヤーシフト（ピアノ式）を採用。ショートストロークでスムーズな操作感が、軽快な走りをサポート。

PAS CITY-V（パス シティ V）「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車 -24

ハンドルバー

スポーティなフラットバーを採用。

PAS CITY-V（パス シティ V）「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車 -24

フロントキャリヤ

別売アクセサリ-のフロントバスケットを装着することがきます。

PAS CITY-V（パス シティ V）「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車 -24

砲弾型バッテリーランプ

デザインにこだわった砲弾型ホワイトLEDランプ。バッテリー電源を利用しているので、ランプ点灯時でもペダルが重くならず、軽快な走りを妨げません。

PAS CITY-V（パス シティ V）「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車 -24

フロントVブレーキ

優れた操作感と制動力を発揮するモジュレーター付きVブレーキを前輪に採用。

PAS CITY-V（パス シティ V）「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車 -24

24インチタイヤ

スポーティな走りと快適な乗り心地を実現する、 24インチオンロードタイヤを採用。

PAS CITY-V（パス シティ V）「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車 -24

V型フレーム

直線的なデザインでスタイリッシュさが際立つV型フレーム。

PAS CITY-V（パス シティ V）「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車 -24

内装5段変速×S.P.E.C.5

最適なチカラでアシストするヤマハのアシスト制御機構「S.P.E.C.5」を搭載。内装5段変速と最適なアシスト制御によるスムーズな加速が、スポーティな走りを実現。

PAS CITY-V（パス シティ V）「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車 -24

1キー2ロック

1つの鍵で車輪とバッテリーの2箇所を各々ロックできます。カギには盗難抑止力に優れたディンプルキーを採用。

PAS CITY-V（パス シティ V）「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車 -24
PAS CITY-V（パス シティ V）「PA24CV」24インチ 内装5段変速 電動自転車 -24
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仕様・性能
全長1,765mm
全幅575mm
サドル高800-945mm
軸間距離1,150mm
タイヤサイズ24×1.75HE
タイヤ幅約4.3cm
適応身長のめやす154cm以上
車両重量22.6kg
補助速度範囲(変速機「5」)比例補助0km/h以上10km/h未満
補助速度範囲(変速機「5」)逓減補助10km/h以上24km/h未満
一充電走行距離（注1）強モード:62km
スマートパワーモード:71km
オートエコモード:100km
電動機形式ブラシレスDCモーター
電動機定格出力240W
補助力制御方式踏力比例制御方式
変速方式リヤハブ内装5段式
電池種類リチウムイオン電池
電圧／容量25.2V／15.8Ah（注2）
充電器形式スイッチング・レギュレータ式
充電器充電時間約4.5時間
（バッテリー残量がほぼ無い状態から、満充電までの時間を指します。環境や条件によって充電時間が異なる場合があります。）
駆動方式チェーン式
照明装置砲弾型バッテリーランプ（クロムメッキ）
盗難抑止装置1キー2ロック（サークル錠、バッテリーロック）
ディンプルキー式

(注1) PASの走行できる距離は走る場所や走り方によって変わります。1充電あたりの走行距離は、車種によって異なるほか、道路状況、走行モード、走り方、気温、車載重量などによって変わります。なお、表記されている走行距離は標準パターンで測定した値であり、1充電あたりの走行距離を保証するものではありません。目安としてご活用ください。 ＊バッテリー新品、常温15〜25℃、車載重量（乗員および荷物を合計した重量）65kg、平滑乾燥路面、無風、無灯火状態、製造業者指定のタイヤ空気圧で、平坦路（1km）、勾配4度の上り坂（1km）を含む全長4kmの標準走行路を設定し、平坦路「変速ギア・5」15km/h、上り坂「変速ギア・3」10km/h、下り坂「変速ギア・5」20km/hで走行し、1kmごとに一旦停止を行ったときのテストデータ。
(注2) JIS C 8711による定格容量は14.7Ah

スタッフコメント

この商品のレビュー4.75
投稿日：2025.02.09ニックネーム：ゆうさん

パスシティV

以前から次購入するならこれだと決めていました! 店頭では全く見かける事が出来ず、 オンラインで注文し、近くの店頭で受け取りました。 とても乗りやすく気に入りました(^.^)

0人のお客様が役に立ったと考えています。
投稿日：2024.10.02ニックネーム：クロさん

ちょうど良い自転車

見た目の点では、タイヤの太さなどもあって、PAS CITY Xの方がスマートに見えるかなとだいぶ迷ったのですが、これにして良かったと思います。 日常使いには、太めのタイヤで小さな段差や路面を気にせず快適に走れるし、走る距離が少し長くなった時も5速のありがたみを感じます。

0人のお客様が役に立ったと考えています。
投稿日：2024.03.04ニックネーム：mamekohさん

ヤマハPAS CITY-V

１　購入時は２０インチと迷いましたが、２４インチは正解でした。 ２　駐車場への駐輪にもちょうどよいサイズ。 ３　走行中も自動アシストがアップダウンに瞬時に対応。 ４　購入後、走行２０ｋｍ以上走りましたが、全く足への負担がないほか、走行速度も維持でき、車と並行走行でも安心。 ５　また、バッテリーは思った以上に消費電力が少ない。 ６　色もシルバーを選択しましたが、これも正解でした。 ７　難点は、かごがヤマハの既製品しかつかない。選択幅がないこと。

6人のお客様が役に立ったと考えています。
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