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パナソニック[PANASONIC]
プロム「BE-FPR032」20インチ 内装3段変速 電動自転車 -25
マットオリーブ
参考価格
¥138,182(税抜)
¥129,800(税抜)
¥142,780(税込)
■日本製
パナソニックの電動アシスト自転車は、加工・製造から組立・梱包まで、国内で生産しています。
※1安心・安全に配慮した自転車をお客様にお届けするため、国内生産にこだわり続けています。
※1 一部商品のフレームは海外製です。
■3年間盗難補償優遇制度
万一の盗難に備えて、補償優遇制度をご用意しています。(別途登録が必要)
■BAA(安全・環境基準適合車)
BAAマークが貼付された自転車は、一般社団法人自転車協会が制定した安全・環境基準適合車です。
特徴
軽量・コンパクト設計
一般的な電動アシスト自転車※に比べ約9kgも軽い。小径車輪、軽量アルミフレームの採用で小回りが利き、取り回しもしやすい。
※当社ロングセラーモデル BE-FD633(27.7kg)
液晶スイッチ5
・バッテリー残量表示
・残り走行時間表示
・残り走行距離表示
カルパワードライブユニット
シーンに応じて最適なアシスト力をコントロール。
リトルLEDビームランプ2
リフレクター一体式でワイドに照らす。
オートライト機能付き。
ソーラーオートテール3
太陽光で充電し、暗くなると自動で点滅。
スポーツワイドサドル
軽さと座り心地を両立したサドルです
サドルガードマン
簡単にサドルが抜き取られない。
ワイヤ錠付(1キー2ロック)
バッテリー脱着と同じキーで施錠・解錠が可能です。
カルパワードライブユニット
パワフルなアシスト力を維持しながら当社従来品「※1」より900gの軽量化を実現しました。上り坂でもスムーズ&パワフル
一般的に登り坂では一定ペースで踏めず、ギクシャクしたペダリングになりますが、それをモーターが補い、なめらかに力強くアシストするので楽に坂道を登れます。
(道路交通法で定められたアシスト比率の範囲内で)
急発進を防ぐ安心のこぎ出し
こぎ出し時に加わる負荷を検知してアシスト力を調整するので安心して発進できます。
坂道や荷物がある時はパワフルに、平地や荷物がない時はやさしくアシストします。
中速域からの伸びが心地いい
従来品「※2」ではスピードの伸びがもの足りなかった中速域からのアシスト力をプラス。
平坦な道でのスピードの伸びを向上させ、より快適な走りを実現しました。
全長 | 1,560mm |
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全幅 | 585mm |
ハンドル高さ | 970-990mm |
サドル高さ | 745-900mm |
タイヤ | 20×1.50 HE |
軸間距離 | 1,050mm |
総車両質量(バッテリーを含む) | 18.1kg |
フレーム | パラレル形 |
ハンドルバー | アップ形 |
フロントキャリア | 別売品 |
リフレクター | バッテリーライト部・後泥よけ・前後車輪・ペダルに取り付け |
スタンド | 1本スタンド |
リアキャリア | 別売品 |
補助速度範囲 | 24km/h未満 |
充電1回の走行距離(標準パターン) | 約45km※1(パワーモード使用時) |
モーター形式 | 直流ブラシレスモーター |
定格出力 | 250W |
補助力制御方式 | 踏力比例制御 - 磁歪式 |
バッテリー品番 | NKY578B02(ブラック) |
バッテリー種類 | リチウムイオンバッテリー |
バッテリー容量 | 25.2V-12Ah※2(21cells) |
バッテリー質量 | 約2.1kg |
バッテリーワット時定格量 | 303Wh |
充電器品番 | NKJ075Z |
充電器形式 | スタンド型 |
充電器電源 | 交流100V(50Hz/60Hz) |
充電器充電時間 | 約4.0時間 |
充電器質量 | 約1.0kg |
充電器消費電力 | 約140VA |
充電器待機消費電力 | 約0.5W |
充電器充電できるバッテリー | NKY594B02(ブラック・16Ah) NKY578B02(ブラック・12Ah) NKY576B02(ブラック・8Ah) |
変速機方式 | 内装3段シフト |
駆動方式 | クランク軸上合力発生一体型 |
制動装置前輪 | サイドプル形キャリパーブレーキ |
制動装置後輪 | ローラーブレーキ |
照明装置 | バッテリー式前照灯 |
施錠方式後輪 | ワイヤ錠 |
乗車適応身長 | 142-173cm |
許容積載質量(乗員+荷物) | 85.0kg |
最大総質量(自転車+乗員+荷物) | 103.1kg |
・乗車適応身長は、両足のつま先が地面に着地できる身長を指します。
・仕様変更などにより写真、イラストや内容が一部実車と異なる場合があります
この車種は、乗員体重を65kgで基本設計しています。 従って、著しくオーバーした体重の方が常用された場合は、各部の消耗度合、劣化度合が大きくなります。走行距離も、『標準パターン』に対して短くなります。
※1 走行条件:環境温度は20±5℃、無風の状態、バッテリーは新品、バッテリーライトは消灯状態、車載重量(乗員と荷物の合計)は65kg、路面は乾燥した平滑な路面、タイヤ空気圧は標準空気圧。
※2 バッテリー本体のPSEマーク部に表示している容量表示数値(12Ah)は電気用品安全法(PSE)においてJIS C8711で規定された試験での測定容量値を定格容量値として表示しています。
バッテリーのPSEマーク部以外の部分、取扱説明書、カタログの容量表示数値は実走を想定した社内試験条件放電での平均値(12Ah)を容量値として表示しています。
スタッフコメント