快適、バッテリーのもちがちょっと物足りないけれど

電動アシスト自転車を買うのは初めてです。 動き出しのトルクの強さ、坂道での力強さがあり軽快に走れます。 バッテリーは 20km ぐらいもつ感じなのですが、つまりは1時間ぐらいできれてしまいます。 折角軽快に走れるのだから、もうちょっと長く走りたいなぁとか思います。 追加のバッテリーを買おうかどうか、考えているところです。

良く走るフォールディング電アシバイク

折り畳み車としても電動アシストバイクとしても高いレベルだと思います。 舗装路ではフロントモーターのためか直進安定性が良いです。しかしフロントヘビーなので小回り等は若干クセがあるかも。でも慣れれば問題なさそうです。 未舗装路では、前後輪駆動(⁈)なので走破性を期待しましたが、やはり小径車なので林道は厳しかったです。しかし土手のフラットな未舗装路なら結構走りそうな気がします。 まだアシスト無しの街中走行は普通の自転車以上に走ります。これは軽量化と変速のギヤ比設定が良いような気がします。 アシスト比は1：1位でしょうか。1モードアシストや3段外装変速の採用等ムダを省き軽量化した設計には非常に好感が持てます。 折り畳み時の安定感もとても良く持ち運びも良さそうです。 次期モデルに期待する点は、バッテリーの位置を車体中心側に移動しフロントヘビーを軽減する事と、無用なアシストをカット出来るようバッテリーの電源を走行中でも簡単に入切出来る様にして頂きたい事です。 これからも新しい視点で斬新なバイクの開発をお願いいたします。