アイアールシー[IRC]

ASPITE PRO S-LIGHT(アスピーテ プロ スーパーライト)700x30C アラミドビード

¥6,732(税込)

参考価格
¥7,480(税込)

10%OFF

この商品の特徴
仕様・性能
コメント・レビュー

S-LIGHTは「軽く、速く、レース性能」を追求したモデル。これまで存在しなかった、軽量、かつ強靭なグリップを持つレーシングタイヤ。チューブレスのパイオニア、iRCが生み出した「チューブレスに迫るクリンチャー。」

レースでの使用を見据え、素材、内部構造、パターン設計を新しく開発。プロレーサーによるテストで「最高のクリンチャータイヤ」と言わしめる一本が完成。180TPIのケーシングと構造が未体験のしなやかな走りを生み出し、iRCの独自技術であるRBCコンパウンドがウェットでもドライであっても路面を掴み、確実なグリップの感触がライダーに安心感を与える。

■POINT

・走行性能とグリップを両立させた至高の1本
・軽い走行感を実現するレーシングクリンチャー
・カーブやターンの多いクリテリウムに最適

ASPITE PRO S-LIGHT(アスピーテ プロ スーパーライト)

FEATURE

ASPITE PRO S-LIGHT(アスピーテ プロ スーパーライト)

COMPOUND / コンパウンド

ウェットな路面でもハイグリップ」と定評のあるiRCのチューブレス「FORMULA PRO」のコンパウンドをベースに、グリップ性能、耐パンク性能、耐摩耗性能、低転がり抵抗のバランスを数年に渡り追求。もちろん、iRC 独自技術で配合された最高のコンパウンド「RBCC2」も配合している。

ASPITE PRO S-LIGHT(アスピーテ プロ スーパーライト)

PATTERN / パターン

パターン設計もこれまでのiRC TIREの様々なタイヤを見直し、全く新しい「今の時代に合った」パターン設計を開発。iRC HELLING BORN PATTERNとして誕生。車体を効率良く、安定的に曲げることができる。

・センター部分は転がりの良いスリックパターンを採用。滑らかな走行感を生み、耐摩耗性に優れる。
・ショルダー部分は車体を傾け始めた時から安定したコーナリングフォースを発生させる設計
・サイド部分は車体を大きく倒していくにつれ安定的にコーナリングフォースが増大する設計

また同時にその転がり抵抗は、iRCのチューブレスに極めて近い数値となっている。

ASPITE PRO S-LIGHT(アスピーテ プロ スーパーライト)

STRUCTURE / 構造

チューブレスタイヤのテクノロジーを応用して開発した、ハイプレッシャー対応ビードを採用することで、フックレスリムに使用可能。また従来のASPITE PROよりも丸みを帯びた断面形状は、パターン設計と相まって、車体を傾けた際により車体とライダーを安定させてコーナーへの侵入を可能とする。

TECHNOLOGY

ASPITE PRO S-LIGHT(アスピーテ プロ スーパーライト)

RICE BRAN CERAMICS COMPOUND 2
(ライスブラン セラミックス コンパウンド2)

RICE BRAN CERAMICS COMPOUNDが大きく進化を遂げました。
・転がり抵抗5%向上
・摩耗レベル280%向上(コンパウンド摩耗試験)
・グリップレベル15%向上
・耐候性230%向上
摩耗レベルの大幅な向上は、タイヤの軽量化にも寄与。

【RICE BRAN CERAMICS COMPOUND】
米ヌカから作られる硬質多孔性炭素素材RBセラミック粒子をトレッドゴムに配合するIRCの独自技術。 200~300umと非常に小さく、硬質でもあるRBセラミック粒子はマイクロスパイク効果を発揮すると同時に、 給水効果に優れる多孔性のためウエット路面でも高いグリップ力をキープ。 アップデートを果たした今回、転がり抵抗はそのままに、グリップ力と耐摩耗性、そして対候性が大幅に向上。 ドライでもウエットでも、あらゆる路面状況でハイグリップを保ち続けるコンパウンドへと進化しました。
硬質多孔体構造のため、トレッド表面でミクロレベルのスパイク効果を発揮。トレッドゴムの摩耗により新たなRBC粒子が顔を出し、抜け落ちた跡も微少エッジとして機能します。多孔体ゆえの吸水効果に加え、抜け落ちてできた微少ホールは、発泡ゴムのように一時的に路面上の水を抱え込んで水膜をカット。ウェット路面でのグリップ向上に一役買います。

ASPITE PRO S-LIGHT(アスピーテ プロ スーパーライト)

SUPER LIGHT(スーパーライト)

軽量、しなやかな構造がライダーのパフォーマンスを引き上げる。シリアスなレースシーンで使用するなら、このマークが軽量の証。

ASPITE PRO S-LIGHT(アスピーテ プロ スーパーライト)

DISC BRAKE APPROVED(ディスクブレーキ アプルーブド)

ディスクブレーキが発生させる急制動の高負荷に耐え、そのパワーを路面に伝える強度と性能を備えたモデル。

ASPITE PRO S-LIGHT(アスピーテ プロ スーパーライト)

NEW ETRTO STANDARD(ニューエトルト スタンダード)

内幅21mmのリム装着時、タイヤ幅が30mmとなるように設計。

ASPITE PRO S-LIGHT(アスピーテ プロ スーパーライト)

HOOKLESS(フックレス)

フックレスリムでの使用が可能なモデル。

ASPITE PRO S-LIGHT(アスピーテ プロ スーパーライト)

180TPI

TPIは、1インチ(2.54cm)あたりにどれだけのケーシング(=タイヤの骨格となる束ねた繊維)が並べられているかを表す単位。数値が大きいほど薄くしなやかで軽くなり、数値が小さいほど高強度で剛性の高いタイヤとなる。180TPIは1インチ間に180本のナイロンコードを打ち込んだ、非常に軽量でしなやかなケーシング。ナイロンコードを使用したタイヤケーシングとしては最も軽く、主に軽量のレーシングハイエンドタイヤに使用される。

関連動画

iRCから「ASPITE PRO」発表 チューブレスに迫る新しいクリンチャータイヤの誕生

NEW ASPITE PROインプレッション(KINAN 山本大喜選手)

NEW ASPITE PRO インプレッション(KINAN 中島康晴選手)

NEW ASPITE PROインプレッション(KINAN 山本元喜選手)

仕様・性能
サイズWO 700 × 30C
ビードフォールディング
空気圧(kPa)500-700
空気圧(kgf/cm2)5.0-7.0
空気圧(PSI)75-100
重量(g)245

スタッフコメント

この商品のレビュー

類似の商品

この商品をチェックした人はこんな商品もチェックしています

ご利用案内

お支払い方法

お支払い方法は次の4種類です。
クレジットカード、代引き、コンビニ、ペイジー(PAy-easy)決済
お支払方法はこちら

掲載について

製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
掲載している重量につきましてはカタログスペックの為、実際の商品とは異なる場合があります。特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

商品の在庫について

掲載商品の在庫状況は実際の在庫情報と連動しておりません。ご注文後に在庫確認を行い、メールにてお知らせいたします。そのため、ご注文後に商品がご用意できない場合もございますのであらかじめご了承いただいた上でご注文くださいませ。

お届けまでにかかる日数

パーツのみをご注文の場合は、ご注文から約1週間~10日前後となります。自転車本体・フレームを含むご注文の場合は約10日~2週間前後となります。
ご注文の流れ

お届け時間の指定について

パーツのみでご注文頂きました場合、お届け時間のご指定を承ることができます。
ご注文の流れ

送料について

パーツ・フレームはクロネコヤマトの宅急便、自転車本体及び大型パーツはヤマトホームコンビニエンス(家財宅急便)でお届けします。
送料について詳しく見る

キャンセル

ご注文全体のキャンセルについてはマイページよりご連絡ください。
追加・変更・キャンセルについて

商品到着後の返品・交換

間違った商品をお届けした場合と、商品不良の場合のみ、返品・交換をお受けいたします。
返品・交換について詳しく

利用規約

ご注文の前に必ず「利用規約」をご覧いただき、同意の上でご利用いただきますようお願いします。