ブリヂストン[BRIDGESTONE]

2020 TB1e「TB7B40」27インチ 7段変速 電動自転車 クロスバイク【CB2004】

¥128,129(税込)

参考価格
¥142,780(税込)

10%OFF

この商品の特徴
仕様・性能
コメント・レビュー

1回の充電で長く走れるから、長距離の通学・通勤も安心。日常使いに便利な装備を詰め込んだ電動クロスバイク。

おすすめポイント
航続距離最大130kmを実現
日常使いに便利な装備が充実
通学・通勤にも安心の傷害保険・3年間盗難補償付き
2020 TB1e「TB7B40」27インチ 7段変速 電動自転車
2020 TB1e「TB7B40」27インチ 7段変速 電動自転車
2020 TB1e「TB7B40」27インチ 7段変速 電動自転車
2020 TB1e「TB7B40」27インチ 7段変速 電動自転車

スマートワンタッチパネル

ボタン一つでかんたん操作。

2020 TB1e「TB7B40」27インチ 7段変速 電動自転車

ロングレッド

ひび割れに強い。

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ロングワイヤーロック「WL-SP2」
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コンパクトワイヤーロック「WL-SP1」サイズ:3x1800mm カギ式
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モバイルポンプ「PM-GM06」
ブリヂストン[BRIDGESTONE]
リチウムイオンバッテリーB400(9.9Ah)「BT-B400」[F895107]
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充電器 B1「EBC-LI」
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スライムパンク防止剤の注入 自転車一台分(前後タイヤ)[※単体での受注不可]
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超・長期防錆剤 SUPER 強力錆止め・潤滑剤
ブリヂストン[BRIDGESTONE]
ロイヤルサイクルカバー(TYPE B)[CV-KMS4] [A560463SL]
あさひ[ASAHI]
CBA-2L COTTO(コット)ヘルメット 頭周:M/L(57-60cm)
フロントタイヤサイズ27×1-3/8
リアタイヤサイズ27×1-3/8
シフト段数7段
フレームアルミ フレアフレーム
ヘッドロック-
ハンドルバーアルミ ストレートハンドル
ハンドルグリップVELO VLG311A 
サドルスポーティークッションサドル
シートポストアルミ 
シート止めアルミ クイック
フロントタイヤロングレッド
リアタイヤロングレッド
フロントチューブスーパーチューブ
リアチューブスーパーチューブ
フロントリムアルミリム
リアリムアルミリム
フロントスポーク鉄スポーク
リアスポーク鉄スポーク
変速方式外装7段 シマノ ラピッドファイヤー
ギアクランク歯数:38 長さ:165mm
駆動ステンガードチェーン
ペダルノーマルペダル
フロントブレーキアルミ Vブレーキ(パワーモジュレーター付き)
リアブレーキフィン付きローラーブレーキ
リアキャリヤ-
フロントドロヨケ鉄 塗装
リアドロヨケ鉄 塗装
チェーンケースポリカーボネート製
スタンドオートロックサイドスタンド
フロントランプショートシリンダーLEDランプ
リアランプ-
ベル小型ベル
バスケット-
錠前BSロック8(スペアキー対応)
ドレスガード-
空気ミハル君-
クラス27キャリヤ装着不可
モーター補助速度範囲24km/h未満
モーター形式ブラシレスDC式
アシストドライブ4走行モード(パワー-オート-エコ-アシストオフ)
手元スイッチスマートワンタッチパネル
定格出力250W
補助制御方式踏力比例制御式
1充電あたりの走行距離の目安(標準パターン・バッテリー新品時)エコモード:130km
オートモード:90km
パワーモード:54km
バッテリー交換目安・充電回数(標準パターン)700〜900回
バッテリー形式リチウムイオンバッテリーB400
バッテリー容量361Wh 9.9Ah 36.5V
充電器スタンド式 AC100V
充電時間約4時間10分
重量22.3kg
サドル地上高さ81.5cm 〜98cm
乗車可能最低身長151cm〜
全長1,850mm
全幅575mm

スタッフコメント

この商品のレビュー4.75
投稿日:2020.08.30ニックネーム:酢飯さん

よいです

乗り心地は非常によいです。坂道でのアシストや、踏み込んだ際の加速などもしっかり感じます。 フロントバスケットをつけたのですが、大きめの荷物を入れるとライトを完全にブロックする形になるため、夜の走行に支障をきたします。荷物は背負うか、買い物は明るいうちに済ませるようにした方がいいです。

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投稿日:2020.07.23ニックネーム:supertoluckyさん

いいです

初めての電動アシスト自転車です。 緩やかな坂の多い街へ引越した為 電動アシスト自転車必須でどうせならサイクリングも軽い趣味にしてみようとスポーツタイプで探索し走りながらの回生充電機能が決め手となりこれに決めました。 5月中旬に注文し6月末に入荷連絡で納期約1.5カ月でした。 スタイルはシンプルですがスポーティで色も迷いましたがグレーにオレンジのアクセントで気に入ってます。 走りに関しては他と比較した事がないので良く判りませんがアシストの感じは出だしグイッと出てスピードが乗るとごく自然な感じでアシストされてる感じです。 通常の走行は通常モードで充分。 上り坂はパワーモードすると普通に漕いでる感じで楽々と登ってくれます。 バッテリーの持ちは回生機能上々では無いでしょうか? 先日往復5時間程のサイクリングに出かけそこそこパワーモードを使いましたが20%程しか消費しませんでした。近所の買い物とこのサイクリングで約3週間位になりますがまだ60%程残ってます。 余程の事が無い限りバッテリーの持ちそれ程を気にしなくていいことが解りました。 私の様なエントリー系には丁度いいアイテムでした。 オススメします。

0人のお客様が役に立ったと考えています。
投稿日:2020.09.13ニックネーム:nipachiさん

ブリヂストンeバイクを購入して

リタイアしてますが、コロナ禍で電車には乗りたくない でも、車は持ってない ということで、2か月待って、TB1eが到着しました とにかく、早い、ペダルが軽い 電源offにしても同じ もちろん、急坂では平地に近い感覚 事故らないように気を付けたい と思います

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