ジャイアント[GIANT]
【リユース】ATX 420mm 2020年モデル マウンテンバイク 自転車【RS2511】
オレンジ
¥NaN(税抜)
¥0(税込)
コンディション情報
傷、錆、日焼けあり。
DETAIL

フロントフォーク
日焼け、錆あり

シフター・ブレーキレバー
日焼けあり

ステム
錆あり

シートステー
傷あり

シートクランプ
錆あり

ブレーキ
前後インナーケーブル交換済み
| フレーム | アルミ |
|---|---|
| フォーク | サスペンション |
| クランク | アルミ |
| スプロケット | SHIMANO CS-HG200 12-32T |
| フロントディレイラー | SHIMANO Tourney |
| リアディレイラー | SHIMANO Tourney |
| シフトレバー | SHIMANO ST-EF41 |
| ブレーキレバー | SHIMANO ST-EF41 |
| ブレーキ | TEKTRO TKB172 機械式ディスクブレーキ |
| ハンドル | アルミ |
| ステム | アルミ |
| サドル | GIANT CONNECT UPRIGHT |
| シートポスト | アルミ |
| ホイール | ノーブランド |
| タイヤ | 27.5x2.10 |
| 重量 | 14.1kg(実測値) |
| フレームサイズ | 420 |
| トップチューブ長(C-C) | ー |
| シートチューブ長(C-T) | ー |
| サドル高 | 86cm- |
| 適応身長の目安 | 160cm-175cm |
| 変速段数 | 21段変速(3x7) |
| 付属品 | なし |
軽快です
MTBタイプの電動アシスト自転車との比較になりますが、当然ながら軽量なので動力効率が良いです。 登坂を同じ7段変速として比較すると1.5段分ぐらい楽です。 ハンドルのグリップが1.5mm程度の溝があるのでクッション性が良いです。
スタッフコメント