ホイール

変速の9速化、ホイールの16インチ化、ホイールベースの延長により走行性能、安定性を高めたことにより、ロードバイク所有者のサブ機としても十分な性能を発揮する。

シフター

9段変速用のオリジナルシフターとリアディレイラーをアッセンブル。心地良い操作感で快適な走りをアシスト。

フレーム

ヒンジ部分の強度と耐久性を高めるワイヤー(Deltec)はそのままに、フレームはケーブル内装式となりスタイリッシュにグレードアップ。軽量化が施されたDAHON Light Weightクランクを採用。

ブレーキ

悪天候でも高い制動力を発揮するTEKTROのディスクブレーキシステムを採用したことで、安全性を高めた。

■Vice Grip

ロック状態では非常に強固な保持力を誇り、人間工学に基づいたレバーのデザインとそのレバーの内側にすっきりと収まる調整式テンションロッドの恩恵で、驚くほど簡単に、そしてスムーズに折り畳み作業を行っていただけます。

■Radius Handlepost

ラディアスハンドルポストはDAHONが誇るフュージョンテクノロジーにより、フォークからフレーム、ステムへと滑らかにつながるデザインを可能にしました。また、折り畳み構造の中心となるカップリングシステムは、強固な固定強度が得られる「InSide」ロッキングメカニズムを採用することで、折り畳みステムとしては考えられる最高の性能を有しています。

■High Leverage Quick Release

シートクランプ・ハンドルクランプ・ステムクランプに使用されるレバー形状を改良。従来のクイックリリースレバーの表面積を拡大し、手の力を効率的に使用することにより、締め付け力を約30%向上させています。

■Deltec

トップチューブからBB下にかけて専用のケーブルでつなぐことで、フレームにトライアングルを形成。フレームヒンジ部への負担を大きく軽減させる効果を持ち、フレームの耐久性を大幅に向上させています。