メリダ[MERIDA]
【メーカー完売】【アウトレット】REACTO(リアクト)400 ロードバイク 自転車【OLSL2111】 -20
グロッシーブラックxレッド
¥131,800〜¥152,910(税抜)
¥144,980〜¥168,201(税込)
洗練された空力性能
完全に新設計された第3世代リアクトは風洞実験を通じたエアロダイナミクスの追求で従来比で5%の空気抵抗削減に成功し、同時にカーボンレイアップの最適化で軽量化も実現。シンプルである事が、リアクトの鍵。複雑な仕組みは、エンジニアリングにとって悪夢以外の何者でもなく、結果的に車両価格を手の届かないものにしてしまいます。キャリパーブレーキとディスクブレーキの空力性能の差は1Wにも満たない程の差でありながら、ディスクブレーキはどんなスピード域でも自在のコントロールを可能にし、特に超高速の下りでは圧倒的な性能を発揮します。
1.UCI承認フレームのメリダ本社工場製アルミニウムフレーム
2.MERIDAのアルミニウムテクノロジーが実現したNACA FACTBACK形状アルミフレーム
NACA FASTBACK PROFILE
MERIDAの特別な「NACA FASTBACK」チューブ形状は、風洞実験での数値に基づいて最適化されたプロファイル。ダウンチューブ、シートチューブ、シートステーの後端部がカットされた断面を持つ特徴的な形状は空力性能を驚く程に改善。これによって、剛性とエアロダイナミクスの両立を実現。
INTERNAL CLAMP
プロツアーレースを戦うための機材を作る事は、最後の0.01秒にまでこだわったバイクを作る事。「INTEGRATED SEATPOST CLAMP」はREACTOに採用されるが、単なるビジュアル上の飾りではない。この特別な内装クランプはトップチューブエンドの乱気流発生を抑え、ライダーの出力を温存させる。
INTERNAL CABLE ROUTING
ケーブルや油圧ホースをフレームチューブに内蔵化するのは単に美しいルックスを求める世代からハロンを競うレーサーの為にあらゆる工夫を凝らし、次世代へと進化を遂げた。
CARBON FORK
カーボンファイバー製フロントフォーク。上位モデルにはステアリングコラムまでカーボンで作られたフルカーボンフォークを採用。あらゆる条件で確実なハンドリングとブレーキングを実現し快適性も向上させた。
X-TAPER HEAD
TUBE外部バテッドしたヘッドチューブ形状と下側1.5インチの大径ベアリングを持つテーパーヘッドセットを採用。ヘッド周りの剛性だけでなくフォークまで高剛性化する事が可能で、ハンドリングの正確さを向上させた。
SMOOTH WELDING
スムースな溶接跡を実現する溶接技術。美しい外観と、溶接強度の両立を実現。機能だけでなく見た目の美しさにもこだわるMERIDAならではの作り込み技術である。
PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINIUM
MERIDAのアルミニウムラインナップの中で最高級の6066高張力アルミニウムを採用したフレーム。チューブに3段階の厚みを持たせたトリプルバテッドを採用し、STW(重量比剛性)に優れた素材へ進化させた。
HYDRO FORMING SYSTEM(HFS)
油圧成型によってチューブを成型するハイドロフォーミング製法を採用したフレーム。PROLITE66トリプルバテッドアルミニウムと組み合わせる事で、さらなる軽量化を実現した。
TECHNO FORMING SYSTEM(TFS)
テクノフォーミング(TFS)は、機械圧縮によるチューブの成型方法。ネガティブモールドに金属製のインターナルコアを用いてチューブを機械圧縮して成型する。
DOUBLE STOP / DOWN TUBE-EXIT
ゴーストシフトやケーブルの抵抗、取り回しの問題など、リヤサスペンションはその作動領域の大きさからケーブルにとって大きな問題となる。スリーブ付きのケーブルストッパー「DOUBLE STOP」と、内装式ケーブルのアッセンブルを容易にするダウンチューブ下の開口部「DOWN TUBE-EXIT」により、この問題を解決した。
適正身長 | 47cm(XS):160〜170cm、50cm(S):165〜175cm、52cm(SM):170〜180cm、54cm(ML):175〜185cm、56cm(L):180〜190cm |
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フレーム | REACTO direct-super BSA |
フォーク | MERIDA REACTO CF Full Carbon |
ヘッドセット | MERIDA REACTO neck |
ギヤクランク | FSA Gossamer Mega 52-36T L:170mm(47/50cm) L:172.5mm(52/54cm) L:175mm(56cm) |
BBセット | FSA Mega Exo BSA |
F.ディレーラ | Shimano 105 |
R.ディレーラ | Shimano 105 GS |
シフター | Shimano 105 |
F.ブレーキセット | Shimano 105 |
R.ブレーキセット | Shimano 105-direct |
ブレーキレバー | Shimano 105 |
リム | Merida Comp 30 CW |
スポーク | Black stainless |
F.ハブ | M700F 100x9 WHF 24H |
R.ハブ | M700R 130x9 WHR 28H |
タイヤ | Maxxis Dolomites 25C fold |
ギヤ | Shimano CS-R7000 11-30 T 11 S |
チェーン | KMC X11-1 |
ハンドルバー | Merida Expert CW 31.8D L:400mm(47/50cm) L:420mm(52/54cm)L:440mm(56cm) |
ハンドルステム | Merida Expert CC 31.8 D-5 A L:80mm(47cm)L:90mm(50cm) L:100mm(52/54/56cm) |
サドル | Merida Comp SL |
シートピラー | MERIDA Comp CW; Aero shape; 15 SSB; Carbon |
シートクランプ | Reacto |
ペダル | N.A. |
チューブ・バルブ | 仏式バルブ |
付属品 | ベル、ロック、リフレクター |
重量 | 9.3kg(S) |
購入して良かった!
近くのあさひさんで、リアクト眺め約一年、いよいよ買う意気込みで来店したら売れてました。その後色々各お店でエアロアルミバイク見ましたが、完売又未入荷で諦めてましたが、奇跡的にあさひさんで販売してましたので、購入させて頂きました。現物は、感動しましたし、9kgオバーですが軽く感じました。通販購入で不安有りましたが、問題無く届きました。リアクトは、TTが長く感じましたので、ハンドル、ステム、ホイール交換し乗ろうと思います!奇跡的に購入出来有難う御座います!
初ロードバイク
クロスバイクからロードバイクに乗り換えたので他のロードと条件を揃えて比較することはできないですが、この自転車に乗ってから高速巡航が楽になりました(エアロ効果なのかはわかりませんが) ディレイラーは105ですがこれが3番手なのか?と思うほどフロントのギアの入りがいいです。 振動はアルミのクロスバイクと同じくらいです。 ただ、スペックを見るとフォークはカーボンでできているようですがアルミとの違いがあるのかわかりません(にわか) また、リアブレーキはダイレクトマウントのため整備するときは不便です(見た目はスマートですが) そして最後に ・エアロハンドルなのでライトは付けられない可能性があります(自分は付けられなかったのでレックマウントを別途購入しました、ライトと合わせて1万円します) 多分ニックネームで調べてもらうとTwitterアカウント出てくると思うので質問とかあればどうぞ
スタッフコメント