おすすめ商品
















ブリヂストン[BRIDGESTONE]
STEPCRUZe(ステップクルーズe)「ST6B42」26インチ 電動自転車 -22
¥NaN(税抜)
¥0(税込)
■アルミフレーム
軽いから駐輪もラクにできる。10万回のJIS耐久疲労テストをクリアした安全設計。
■タフフレーム
ねじれにくく、重い荷物でもふらつきにくい。クラス27(耐荷重27kg)リヤキャリヤに対応。
■カーボンベルトドライブ
キビキビしたスポーティな乗り心地。サビない。外れない。注油いらず。チェーンに比べお手入れの手間が少ない。
カラーベルトはブラックを採用。
■クルーザーハンドル
幅広でラクな姿勢で乗れる。
■ワイヤーバスケット
大きなバッグもすっぽり入る幅広バスケット。
幅46.5cmx奥行31cmx高さ17.2cm(上面)
■パイプキャリヤ
リヤチャイルドシートも取付け可能なリヤキャリヤ。
■BAA 安全・環境基準適合車
より長く、安全に
一般社団法人自転車協会が制定した安全・環境基準適合車です。 ブリヂストンの自転車および電動アシスト自転車はBAA(自転車協会制定)で要求される基準より さらに厳しい独自の安全基準を制定しています。
DETAIL
スマートワンタッチパネル
ボタン一つでかんたん操作
くるピタ
ハンドルを半固定できるので、駐輪や荷物を載せ降ろしする時に便利。
ファットブロックタイヤ
安定感のある幅広デザイン。
DUAL DRIVE
ブリヂストンの両輪駆動は、走っている間にモーターが発電して自動で充電。
バッテリーが長持ちし、想像以上に長く走れます。充電器にセットする回数も削減できます。
両輪駆動とは
両輪駆動は前輪にモーターを設置。
前輪はモーターの力、後輪は人の力が働くタイプです。
「前から引っぱってもらえる」感じで、アシストされます。
ベルトドライブのおすすめポイント
サビない。外れない。注油いらず。
チェーン部分がベルトのベルトドライブ。
チェーンに比べてトラブルのリスクが低く、日々のメンテナンスが簡単。
ポイント1. 金属製じゃないから、サビない。
ポイント2. 注油いらずでオイル汚れがない。
ポイント3. のびないから外れない。
特長
ベルトドライブ
キビキビしたスポーティな乗り心地。
サビない。外れない。注油いらず。
チェーンに比べお手入れの手間が少ない。しかもチェーンの5倍長持ち。
モーターブレーキ
DUAL DRIVE(両輪駆動)モデルなら、ヒヤリとしがちな下り坂のブレーキングもアシスト。左ブレーキを軽くにぎると前輪のモーターブレーキが作動。スピードがですぎません。
※バッテリーが満充電の時、ならびに、低温や高温時には作動しません。
両輪駆動
前輪はモーターの力、後輪は人の漕ぐ力で駆動するのがDRIVE DRIVE(両輪駆動)モデル。自動車の四輪駆動のように力強い走り。荷物が多くてもラクラク進みます。
フロントタイヤサイズ | 26x1.75HE |
---|---|
リアタイヤサイズ | 26x1.75HE |
シフト段数 | 3段 |
フレーム | アルミ タフイージーステップフレーム |
ヘッドロック | くるピタ(パーキングストッパー) |
ハンドルバー | 鉄 クルーザーハンドル |
ハンドルグリップ | タルグリップ ブラック |
サドル | ソフトテリーサドル |
シートポスト | アルミ ブラック |
シート止め | 回り止めシートクランプ&回転式レバー(ロング) |
フロントタイヤ | ファットブロックタイヤ |
リアタイヤ | ファットブロックタイヤ |
フロントチューブ | ノーマルチューブ |
リアチューブ | ノーマルチューブ |
フロントリム | アルミリム |
リアリム | アルミリム |
フロントスポーク | 鉄スポーク |
リアスポーク | 鉄スポーク |
変速方式 | 内装3段シマノグリップシフト |
ギアクランク | 165L アルミ ブラック |
駆動 | カーボンベルトドライブ |
ペダル | ノンスリップペダル |
フロントブレーキ | ツーピボットキャリパーブレーキ |
リアブレーキ | フィン付きローラーブレーキ |
リアキャリヤ | 持ち手付パイプキャリヤ(クラス27) |
フロントドロヨケ | 鉄 |
リアドロヨケ | 鉄 |
チェーンケース | 鉄 ピストル型 |
スタンド | オートロックラクラクスタンド |
フロントランプ | プチトリオバッテリーランプ |
リアランプ | - |
ベル | グリップベル |
バスケット | 鉄 大型ワイヤーバスケット |
錠前 | BSロック8 (スペアキー対応) |
ドレスガード | - |
空気ミハル君 | - |
クラス27キャリヤ | 標準装備 |
モーター補助速度範囲 | 24km/h未満 |
モーター形式 | ブラシレスDC式 |
アシストドライブ | 4走行モード(パワー-オート-エコ-アシストオフ) |
手元スイッチ | スマートワンタッチパネル |
定格出力 | 250W |
補助制御方式 | 踏力比例制御式 |
1充電あたりの走行距離の目安(標準パターン・バッテリー新品時) | エコモード:200km オートモード:105km パワーモード:62km |
バッテリー交換目安・充電回数(標準パターン) | 700〜900回 |
バッテリー形式 | リチウムイオンバッテリーB400 |
バッテリー容量 | 361Wh 9.9Ah 36.5V |
充電器 | スタンド式 AC100V |
充電時間 | 約4時間10分 |
重量 | 27.7kg |
サドル地上高さ | 76.5cm 〜90.5cm |
乗車可能最低身長 | 144cm〜 |
全長 | 1,845mm |
全幅 | 590mm |
快適!
以前使用していた自転車に比べて凄く快適に走れます!坂道で大変な思いをしましたが、この自転車を購入して同じ坂道を走ったら驚く程に坂道を快適に走れました!すごいです!大切にします!
最高です
はじめての電動自転車ですが、乗り心地、走りともに最高です。カゴも大きく通学バッグを横にしてもすっぽり収まってくれます。
初の電動アシスト自転車
全然問題なく出だしもスムーズだし凄く走りやすい^_^
スタッフコメント