RICE BRAN CERAMICS COMPOUND 2
（ライスブラン セラミックス コンパウンド2）

RICE BRAN CERAMICS COMPOUNDが大きく進化を遂げました。
・転がり抵抗5％向上
・摩耗レベル280％向上(コンパウンド摩耗試験)
・グリップレベル15％向上
・耐候性230％向上
摩耗レベルの大幅な向上は、タイヤの軽量化にも寄与。

【RICE BRAN CERAMICS COMPOUND】
米ヌカから作られる硬質多孔性炭素素材RBセラミック粒子をトレッドゴムに配合するIRCの独自技術。 200〜300umと非常に小さく、硬質でもあるRBセラミック粒子はマイクロスパイク効果を発揮すると同時に、 給水効果に優れる多孔性のためウエット路面でも高いグリップ力をキープ。 アップデートを果たした今回、転がり抵抗はそのままに、グリップ力と耐摩耗性、そして対候性が大幅に向上。 ドライでもウエットでも、あらゆる路面状況でハイグリップを保ち続けるコンパウンドへと進化しました。
硬質多孔体構造のため、トレッド表面でミクロレベルのスパイク効果を発揮。トレッドゴムの摩耗により新たなRBC粒子が顔を出し、抜け落ちた跡も微少エッジとして機能します。多孔体ゆえの吸水効果に加え、抜け落ちてできた微少ホールは、発泡ゴムのように一時的に路面上の水を抱え込んで水膜をカット。ウェット路面でのグリップ向上に一役買います。

NR-TEX INNER AIR SEAL SYSTEM
（NR-TEX インナーエアー シールシステム）

転がり抵抗従来比　-7％
（従来のIASを100とした場合）
チューブレスタイヤの転がり抵抗を軽減する技術。ロードレースの世界では、「決戦用」として軽量かつしなやかなラテックスチューブを使用するのはもはや常識。NR-TEX IASでは、タイヤの空気保持層＝インナーエアシールをしなやかで高反発な天然ゴムベース（NR）のコンパウンドで構成し、より速く、よりしなやかな走行性能を追求しました。

DISC BRAKE APPROVED（ディスクブレーキ対応）

BEAD PROTECTION（ビードプロテクション）

ビード周りを補強することにより、TL、TLRタイヤの密着度を向上している。

180TPI

TUBELESS（チューブレス）