シマノ[SHIMANO]
[CUES]FH-U6060 QAUTO センターロック HG-M 32H ハブ
ブラック
参考価格
¥36,163(税抜)
¥32,500(税抜)
¥35,750(税込)
■バッテリー不要の利便性
ダイナモ機能によって自己発電し、バッテリーの交換や充電は不要になりました。
■オートマチックシフティングの快適さ
Q'AUTOテクノロジーがライダーのペダリングに合わせて精密にシフティングし、スムーズなライド体験を実現。
■多機能センサーを活用
スピード、ケイデンス、斜度の3つのセンサーがデータをリアルタイムで取得し、最適なシフティングをサポート。
■パーソナライズされたシフティング
アダプティブラーニング機能がライダーの変速パターンを学習し、ライディングスタイルに合わせて最適な変速を行います。
【テクノロジー】
■Q'AUTO
完全オート・充電いらずのDi2変速。バッテリーを搭載しない通常の自転車でもオート変速を可能にします。Q’AUTO (クォート)はあらゆる自転車利用者にとって、サイクリングをより楽しく、身近にするために開発された革新的なオートシフトテクノロジーです。
■LINKGLIDE
LINKGLIDEは、長期間の使用に耐えられるシームレスなシフティングとペダルパフォーマンスを実現しました。年々進化し続ける自転車やライディングスタイルに応え、ストレスのないライディングと長期にわたる使用をサポートします。日々の過酷な使用による摩耗、多目的な自転車や高トルクのE-BIKEに耐えうるシフティングおよびペダリングパフォーマンスを提供する、非常に耐久性の高いドライブトレインです。耐久性を重視したカセット設計によって、ドライブトレインの摩耗を大幅に抑えつつ、シームレスなギアのシフトアップ/ダウンが可能に。LINKGLIDEは、長寿命パフォーマンスを実現する、究極のユーティリティドライブトレインです。
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常に的確なギアで
悩みよさようなら。自由よこんにちは。
Q'AUTOは1段ずつ自動的に変速するため、突然の衝撃やチェーンへのダメージは心配ありません。バッテリーも、面倒なこともなく ? ただ純粋に、自転車を楽しんでほしい。
![[CUES]FH-U6060 QAUTO センターロック HG-M ハブ](https://c1.cb-asahi.co.jp/d/6/QAUTO_03.jpg)
バッテリーレス。充電いらず。心配なし。
あなたが準備できたら、いつでもOK。
Q'AUTOはライド中に発電して、変速のための電気を蓄えます。バッテリーの充電やメンテナンス、リサイクルが必要なく、ライドに集中できます。
![[CUES]FH-U6060 QAUTO センターロック HG-M ハブ](https://c1.cb-asahi.co.jp/d/6/QAUTO_04.jpg)
心を軽くするテクノロジー
Q'AUTOはライドの好みも学習します。
Q'AUTOが選ぶギアが合わなくても、心配いりません!シフトボタンを使えばお好みのギアに変速できます。また、Q'AUTOが学習して、次はもっとスムーズにライドできるでしょう。6 kmほど走れば、Q'AUTOがあなたのライディングスタイルに合わせて変速を最適化します。きっと進化を感じられるでしょう。
完全オート・充電いらずのDi2変速。バッテリーを搭載しない通常の自転車でもオート変速を可能にします。Q’AUTO (クォート)はあらゆる自転車利用者にとって、サイクリングをより楽しく、身近にするために開発された革新的なオートシフトテクノロジーです。
【常に最適なギア選択を】
Q’AUTOはライダーの迷いを取り除き、自動で適切なギアを提供します。Q'AUTOは1段ずつ自動的に変速するため、突然の変速ショックやチェーンへのダメージも心配ありません。
【アダプティブラーニング(適応学習機能)】
Q’AUTOはライダーとその走行条件との関係をモニタリングし、変速を学習することで、ライダーの迷いを取り除き、自動で適切なギアを提供します。
さらにDi2シフトスイッチを使うことで、ライダーは自分の意志で変速でき、かつQ’AUTOへ即座にフィードバックを提供します。スイッチでの変速により、システムはそのギアを選択すると同時に、その時の走行状況(速度、ケイデンス、傾斜)を記憶します。
Q’AUTOは、あらゆるライディングスタイルや様々な路面変化に対し、6500以上のアルゴリズムパターンから最適化され、時間が経つにつれ、ライダーの好みに応じた変速を行うようになります。乗れば乗るほど、ライダーと自転車の一体感が高まるのです。
【Di2シフトスイッチが無くても大丈夫!】
Di2シフトスイッチが搭載されていないバイクの場合でも、対応するリアディレイラーのファンクションボタンを使って、あらかじめ設定された3つの変速モードを切り替えることができます。これらのモードは、それぞれ異なるペダリングスピードに合わせてプログラムされています。
・スロー(ゆっくりしたペダリングスピード)
・ミドル(中間のペダリングスピード)
・ファスト(速いペダリングスピード)
【センサー内蔵】
フリーハブ内部には速度、回転数(ケイデンス)、傾斜を計測する3つのセンサーがあり、Q’AUTOは走りながら、走行状況の情報収集を行います。
【バッテリーレス、充電いらず、心配無用】
Q'AUTOはフリーハブ内部に発電機(ダイナモ)を備え、ペダルを回すたびに自ら発電を行い、変速に必要な電力を蓄えます。バッテリー残量を管理する必要がないため、充電のことを気にすることなく、気軽にサイクリングに出かけることができます。
| Model No | FH-U6060 |
|---|---|
| Series | CUES |
| カラー 1ハブシェル | シリーズカラー |
| ブレーキタイプ | センターロックディスクブレーキ |
| リアスピード | 11/10 |
| O.L.D. (mm) | 142 |
| スポーク穴 | 32H |
| 軸固定方法 | 12 mm E-スルー |
| スルーアクスル(長さ x 内径、mm) | 142 x 12 |
| フランジ間寸法 (mm) | 52.5 |
| オフセット (mm) | 7.7 |
| P.C.D. 左/右 (mm) | 71.6/71.6 |
| フランジ径 左/右 (mm) | 80.3/80.3 |
| スプラインタイプ | HGスプライン M(10/9/8スピード、MTB 11スピード) |
| エンゲージメントタイプ | 爪タイプラチェット |
| シール ハブ | コンタクト |
| シーリング FREEHUB本体 | コンタクト |
| 補足 | EW-SD300対応ケーブルを使用 |
スタッフコメント