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ブリヂストン[BRIDGESTONE]
TB1e「TB7B45」27インチ 7段変速 電動自転車 クロスバイク -25
T.Xクロツヤケシ
参考価格
¥158,182(税抜)
¥132,340(税抜)
¥145,574(税込)
■アルミフレーム
軽いから駐輪もラクにできる。10万回のJIS耐久疲労テストをクリアした安全設計。
■パンクに強いタイヤ
異物の突き刺しや、チューブ摩耗を防ぐ。パンクプロテクターや、チューブガード構造を採用。
■ショートシリンダーLEDランプ
コンパクトでスタイリッシュなデザインのランプ。
■ドロヨケ
標準装備で水ハネによる制服の汚れを防ぎます。
■スポーティクッションサドル
スタイルを崩さず、快適なペダリングを実現するオリジナルサドル。
■ステンガードチェーン
サビにくく耐久性にも優れ、長寿命。
■サークルロック
施錠・解錠が手軽なサークルタイプ。
■電動アシストモーター
「走りながら自動充電」機能を搭載し、航続距離最大200kmを実現。
■サイドスタンド
標準装備。手軽に駐輪しやすい。
■BAA 安全・環境基準適合車
より長く、安全に
一般社団法人自転車協会が制定した安全・環境基準適合車です。 ブリヂストンの自転車および電動アシスト自転車はBAA(自転車協会制定)で要求される基準より さらに厳しい独自の安全基準を制定しています。
■3年間自転車盗難補償
無料加入で購入日より3年間あなたの自転車を補償します※。これがブリヂストンの安心クオリティです。
※加入登録が必要です。
DETAIL
スマートワンタッチパネル
ボタン一つでかんたん操作
ロングレッド
ひび割れに強い。
DUAL DRIVE
特長
モーターブレーキ
DUAL DRIVE(両輪駆動)モデルなら、ヒヤリとしがちな下り坂のブレーキングもアシスト。左ブレーキを軽くにぎると前輪のモーターブレーキが作動。スピードがですぎません。
※バッテリーが満充電の時、ならびに、低温や高温時には作動しません。
両輪駆動
前輪はモーターの力、後輪は人の漕ぐ力で駆動するのがDRIVE DRIVE(両輪駆動)モデル。自動車の四輪駆動のように力強い走り。荷物が多くてもラクラク進みます。
Made in JAPAN(日本製)
ブリヂストンの 電動アシスト自転車は「日本製」。
BAA(自転車協会制定)で 要求される基準より、さらに厳しい 独自の製品基準をおりこんでいます。 毎日安心してお乗りいただけます。
両輪駆動の安定した走行感。快適に、走りの楽しさを。
前輪はフロントモーターによる駆動。後輪は人の漕ぐ力による駆動。前後の両輪が駆動することにより、自動車の4WDのような力強い走行を実現。ふらつきやすい路面や登り坂で力を発揮し、走る楽しさを支えます。
充実の装備で実用性を兼ね備える。
電動クロスバイクを、もっと気軽に。そのためには走行性能だけでは足りない。クロスバイクでは標準装備されることの少ない、サークル錠やドロヨケ、サイドスタンドといった日常使いに便利なパーツを採用。実用性を高めながら、車体デザインに溶け込ませました。
手軽に駐輪しやすい、サークル錠・サイドスタンド。
重くかさばるワイヤー錠を持ち運ぶようでは、せっかくの軽快なバイクも台無し。TB1eは車両に付属したサークル錠で、さっと駐輪可能。サイドスタンドも標準装備だから、駐輪の度に立て掛けられる壁や柱を探す必要はありません。
自動で点灯するLEDオートライト。
大事だとわかっていても、ライトはつい点け忘れてしまうもの。TB1eは暗さを探知して自動で点灯するLEDライトを標準装備。コンパクトながら、もちろん光量は充分。電源はバッテリーから供給されます。
パンクに強い高耐久タイヤで走行を支える。
走行中のトラブルとして、真っ先に想起されるのがパンク。TB1eのタイヤはパンクに強く長寿命な、ブリヂストンの「ロングレッド」を採用。
フロントタイヤサイズ | 27×1-3/8WO |
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リアタイヤサイズ | 27×1-3/8WO |
シフト段数 | 7段 |
フレーム | アルミフレーム |
ヘッドロック | - |
ハンドルバー | アルミ ストレートハンドル |
ハンドルグリップ | SQ11L |
サドル | スポーティークッションサドル |
シートポスト | アルミ製 外径27.2mm 長さ300mm |
シート止め | アルミ製 シートクランプ クイック式レバー 径31.8mm |
フロントタイヤ | ロングレッド |
リアタイヤ | ロングレッド |
フロントチューブ | 27×1-3/8WO スーパーチューブ 英式バルブ |
リアチューブ | 27×1-3/8WO スーパーチューブ 英式バルブ |
フロントリム | アルミリム |
リアリム | アルミリム |
フロントスポーク | 鉄スポーク |
リアスポーク | 鉄スポーク |
変速方式 | 外装7段 シマノ ラピッドファイヤー |
ギアクランク | アルミ製 歯数:38T 長さ:165mm |
駆動 | ステンガードチェーン |
ペダル | 樹脂ペダル |
フロントブレーキ | V形ブレーキ(パワーモジュレーター付き) |
リアブレーキ | フィン付きローラーブレーキ |
リアキャリヤ | - |
フロントドロヨケ | 鉄製 |
リアドロヨケ | 鉄製 |
チェーンケース | ポリカーボネート製 |
スタンド | オートロックサイドスタンド |
フロントランプ | ショートシリンダーLEDランプ |
リアランプ | - |
ベル | アルミ製 ベル |
バスケット | - |
錠前 | BSロック8(スペアキー対応) |
ドレスガード | - |
空気ミハル君 | - |
クラス27キャリヤ | 装着不可 |
モーター補助速度範囲 | 24km/h未満 |
モーター形式 | ブラシレスDC式 |
アシストドライブ | 4走行モード(パワー-オート-エコ-アシストオフ) |
手元スイッチ | スマートワンタッチパネル |
定格出力 | 250W |
補助制御方式 | 踏力比例制御式 |
1充電あたりの走行距離の目安(標準パターン・バッテリー新品時) | エコモード??200km? オートモード??105km? パワーモード 62km |
バッテリー交換目安・充電回数(標準パターン) | 700〜900回 |
バッテリー形式 | リチウムイオンバッテリーB400 |
バッテリー容量 | 361Wh 9.9Ah 36.5V |
充電器方式 | スタンド式 AC100V |
充電時間 | 約4時間10分 |
重量 | 22.5kg |
サドル地上高さ | 80.5cm 〜97cm |
乗車可能最低身長 | 150cm〜 |
車体サイズ | 全長:1,850mm 全幅:583mm |
いい
息子の通勤用に買いました。電動サイクルなので使い方間違えると故障の原因になるので使い慣れるまで正しい使い方に気を付けなければいけないのは神経使うと思った。店員が親切丁寧で今後のアフターケアは安心できるかなと思った。あさひで購入した方がメンテなどしてくれるのでサービスがいい。 今後大事に乗って長く使えるようにいい相棒になってくれたらと思う。
毎日30km(坂道有り)でも20%しか減らない!
息子が毎日往復30kmの通学で使っています。 入学当初は中古の他社の電動自転車を使っていました。バッテリーが12Ahでしたが、帰路ではまぁまぁギリギリ。常にエコモードで走行するしかない感じでした。1年半で壊れたため、やはり新車を買うべきか、とこちらのブリヂストンの自転車にしました。 他の自転車と比べて長距離走行が売りではありますが、坂道の馬力は少なめというレビューを見て、少し不安がありました。坂の上に学校がある通学には不向き?と思いましたが、息子の体力作りを考え、購入。実際使ってみると、30km走っても20%しか減らないので、充電忘れても大丈夫だし、坂道も余裕。見た目はカッコいいし、大満足です。
大事に乗っていきます。
初めての電動アシスト自転車の購入でしたが、とても気に入っています。 店舗のスタッフさんも購入時には、とても親切丁寧な対応をしていただき大変感謝しております。 今後も定期点検やメンテナンスなどでは、お世話になるかと思います。 近々安全のためヘルメットを購入する予定でいます。 自分も自転車も安全第一で大事に末永く乗り続けていくつもりです。
スタッフコメント