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パナソニック[PANASONIC]
ギュット・アニーズ・DX・押し歩き「BE-FAW031」20インチ 3人乗り対応 電動自転車 -24
マットジェットブラック
参考価格
¥166,364(税抜)
¥154,500(税抜)
¥169,950(税込)
■日本製
パナソニックの電動アシスト自転車は、加工・製造から組立・梱包まで、国内で生産しています。
※安心・安全に配慮した自転車をお客様にお届けするため、国内生産にこだわり続けています。
※ 一部商品のフレームは海外製です。
■前後子乗せ装着可能
前後子乗せ装着可能幼児2人同乗基準適合車に対応した設計で、幼児2人乗せが可能。
ギュットあんしん傷害保険付。(別途登録が必要)
■BAA(安全・環境基準適合車)
BAAマークが貼付された自転車は、一般社団法人自転車協会が制定した安全・環境基準適合車です。
■プレミアムリアチャイルドシート-お子さまの乗車可能範囲
年齢:年齢1歳(12か月)以上小学校就学の始期に達するまでのお子さま
(2歳からのご使用を推奨)
体重:8kg以上24kg以下
身長:70cm以上120cm以下
押し歩きモードの使い方
1.電源が入っている状態で、サドルの押し歩き用レバーを上にあげ、サドルを引き上げる
2.手元スイッチの押し歩きボタンを押し続けながら、自転車を押し歩く
3.押し歩きモード使用後は、サドルを押し下げた状態にもどす
安全にお使いいただくために
押し歩きモードに慣れるまでは、安全が確保できる場所で十分に練習してください
・危険を感じたら、すぐに押し歩きボタンから指を離し、ブレーキをかけてください。
・坂道の登り終わり、スロープの踊り場・曲がり角では押し歩きボタンから指を離してください。
・押し歩きモードのときは、変速切替による急な加速や減速にご注意ください。
・滑りやすい場所で押し歩きモードを使用するときは十分ご注意ください。
(ぬれた路面/急な上り坂/Uターン/前輪制動状態)
・ずり下がり抑制機能はあくまで押し歩きモードのサポート機能です。
上り坂で押し歩き中に押し歩きボタンから指が離れても、ずり下がり抑制機能が起動し、約10秒間、自転車が勢いよくずり下がることを抑制します。
このサポート機能はあらゆる状況で自転車のずり下がりを回避するものではありません。
日常のブレーキ操作のかわりに絶対に使用しないでください。
・詳しくは製品付属の取扱説明書をご覧ください。
液晶スイッチ5W
液晶スイッチ5W
・バッテリー残量表示
・残り走行距離表示
・残り走行時間表示
・オートライト機能付
・ずり下がり抑制機能付
・押し歩きアシスト速度調整機能付
押しやすくなった押し歩きボタン
より指が届きやすい場所に押し歩きボタンを配置することで、ハンドルを握ったままでの押しやすさが向上。
※2022年発売モデルと比較して
押し歩きアシストの速度調整
押し歩きモード使用中にアシスト切替ボタンを押すと、2段階で押し歩きアシストの速度を調整できる。
パイプワイドバスケット
荷物も積みやすくオシャレなデザインの大型ワイドバスケット。
※高さ約260mm×奥行約330mm×幅約400mm
カルパワードライブユニット
アシストの力強さはそのままに大幅な軽量化を実現。
シーンに応じて最適アシスト。
特長
鍵穴見やすいサークル錠
鍵穴を見やすくし、解錠動作をより簡単に。
スタピタ2S
スタンドを立てると同時にハンドルが固定。
※ハンドルを完全に固定する機能ではありません。
プレミアムリアチャイルドシート
背面ボタンを押すと車のシートベルトと同じようにベルトの引き出しと巻き取りが可能。
放熱フィン付ローラーブレーキ
ギュッとよく止まるブレーキ。
ワイヤ内蔵アルミフレーム
またぎやすく、乗り降りしやすいフレーム設計。
リトルLEDビームランプ2
リフレクター一体式でワイドに照らす。
もっと!かろやかスタンド2
小柄な方も足が届きやすい設計。
ラクにスタンドが立てられる。
幅広のタイヤ(20×2.125HE)
安定感が高い。
(タイヤの太さ約49mm)
ワイドテリーサドル
レトロなデザイン。
サドル下部に幅広ガードを設けることでラクにスタンドが立てられる。
アクセサリー装着例
〜お子さま2人を乗せたい〜
〈使用アクセサリー〉
チャイルドシート(前用) NCD511S(ブラウン)
※画像はギュット・アニーズ・DX
※スタンドを立てた場合は約109cm〜約126cmになります。
〜バスケットをつけて1人で乗りたい〜
〈使用アクセサリー〉
リアバスケット NCB2166S(ブラック)
※画像はギュット・アニーズ・DX
カルパワードライブユニット
パワフルなアシスト力を維持しながら大幅に軽量化。
2軸モーターとして業界最軽量※1 2.8kgを実現しました。
電動アシスト自転車のこぎ出しや走行中など、シーンに応じて最適なアシスト力をコントロールします!
坂道でもスムーズ&パワフル
一般的に登り坂では一定ペースで踏めず、ギクシャクしたペダリングになりますが、それをモーターが補い、なめらかに力強くアシストするので楽に坂道を登れます。
(道路交通法で定められたアシスト比率の範囲内で)
急発進を防ぐ安心のこぎ出し
こぎ出し時に加わる負荷を検知してアシスト力を調整するので安心して発進できます。
坂道や荷物がある時はパワフルに、平地や荷物がない時はやさしくアシストします。
中速域からの伸びが心地いい
従来品※2ではスピードの伸びがもの足りなかった中速域からのアシスト力をプラス。
平坦な道でのスピードの伸びを向上させ、より快適な走りを実現しました。
注意事項
品番 | BE-FAW031 |
---|---|
全長 | 1,785mm |
全幅 | 580mm |
ハンドル高さ | 995-1,040mm |
サドル高さ | 735-860mm |
タイヤ | 20×2.125 HE |
軸間距離 | 1,235mm |
総車両質量(バッテリーを含む) | 32.8kg |
フレーム | U形 |
ハンドルバー | アップ |
バスケット | 標準装備 |
リフレクター | バッテリーライト部 後どろよけ 前後車輪 ペダルに取り付け |
スタンド | 両立スタンド |
リアキャリア | 標準装備(クラスS) |
チャイルドシート(後用) | 質量:5kg |
補助速度範囲 | 24km/h未満 |
充電1回の走行距離(標準パターン) | 約50km※(アシストモード:「パワー」使用時) |
モーター形式 | 直流ブラシレスモーター |
定格出力 | 250W |
補助力制御方式 | 踏力比例制御 - 磁歪式 |
バッテリー | |
品番 | NKY594B02(ブラック) |
種類 | リチウムイオンバッテリー |
容量 | 25.2V-16Ah(21cells) |
質量 | 約2.5kg |
ワット時定格量 | 404Wh |
充電器 | 付属 |
品番 | NKJ075Z |
形式 | スタンド型 |
電源 | 交流100V(50Hz/60Hz) |
充電時間 | 約5.0時間 |
質量 | 約1.0kg |
消費電力 | 約140W |
待機消費電力 | 約0.5W |
充電できるバッテリー | NKY594B02(ブラック・16Ah) NKY580B02(ブラック・16Ah) NKY578B02(ブラック・12Ah) NKY576B02(ブラック・8Ah) |
変速機方式 | 内装3段シフト |
駆動方式 | クランク軸上合力発生一体型 |
制動装置 | 前輪:サイドプル形キャリパーブレーキ 後輪:ローラーブレーキ |
前輪 | サイドプル形キャリパーブレーキ |
後輪 | ローラーブレーキ |
照明装置 | バッテリー式前照灯 |
施錠方式 | 後輪サークル錠 |
乗車適応身長 | 142cm以上(幼児2人同乗の場合は155cm以上) |
許容積載質量(乗員+荷物) | 95.0kg |
最大総質量(自転車+乗員+荷物) | 132.0kg |
ブレーキ性能試験時の負荷質量 | 105.0kg |
・この車種は、乗員体重を65kgで基本設計しています。
従って、著しくオーバーした体重の方が常用された場合は、各部の消耗度合、劣化度合が大きくなります。
走行距離も、『標準パターン』に対して短くなります。
※1走行条件:環境温度は20±5℃、無風の状態、バッテリーは新品、バッテリーライトは消灯状態、車載重量(乗員と荷物の合計)は65kg、路面は乾燥した平滑な路面、タイヤ空気圧は標準空気圧。
※2バッテリー本体の PSE マーク部に表示している容量表示数値(16 Ah)は電気用品安全法(PSE)において JIS C8711 で規定された試験での測定容量値を定格容量値として表示しています。
バッテリーの PSE マーク部以外の部分、取扱説明書、カタログの容量表示数値は実走を想定した社内試験条件放電での平均値(16 Ah)を容量値として表示しています。
※3許容積載質量:乗員および積載する荷物の質量とチャイルドシート取付時は同乗する幼児の体重(衣服や靴、ヘルメットなど身に着けているものすべて含む)との合計。
※4最大総質量:自転車の質量、乗員および積載する荷物の質量とチャイルドシート取付時はチャイルドシートの質量と同乗する幼児の体重(衣服や靴ヘルメットなど身に着けているものすべて含む)との合計。
※5ブレーキ性能試験時の負荷質量:自転車および2つのチャイルドシートの質量、乗員の体重(衣服や靴、ヘルメットなど身につけているものすべて含む)および積載する荷物の質量との合計。
※モニター画面と実際の商品とで見え方が異なる場合もございます。あらかじめご了承ください。
初心者にも乗りやすい
前後子乗せの電動自転車デビューで店頭でもたくさん試乗した上で決めました。 Panasonicは走り出しがスムーズですぐに安定して走行できたのが決め手です。 他のメーカーだとよろけてしまうこともありました。 また押し歩き機能が子乗せだとすごく役に立ちます。 マットなデザインも形もお気に入りです。
スタッフコメント