回生充電システムで最長1000km走行可能

電池切れのリスクを大幅に減らします。パワーモードでも100km走行可能。さらに漕ぎ出しと坂道でのアシスト感はエコモードでもパワフルです。

充電の「めんどうくさい」からの解放

充電器での充電は年におおよそ3回。
※回生充電で発電・充電するので充電器での充電回数が削減できます。バッテリーを持ち運ぶ手間も少なくなります。
※標準パターンにおいてエコモードで1日5km走行をした場合の理論上の数値です。使用条件や劣化などで数値が異なる場合もあります。

発電量が一目でわかるスイッチパネル

走行中に左ブレーキを使って止まる際や、下り坂で発電します。発電量、消費電量はスイッチパネルで乗りながら数字で見ることができます。

パワフルな走行 下り坂で充電

発進時や上り坂ではパワフルなアシスト感。減速や停止するときの左ブレーキ操作や、足を止めて坂を下るときにフロントモーターが発電しバッテリーへ充電します。

コンセントでの充電は約200日後※

※標準パターンにおいてエコモードで1日5km走行した場合の理論上の数値です。使用条件やバッテリーの劣化などで数値が異なる場合もあります。

アルミフレーム

軽くて錆びない素材の「アルミ」。素材を生かしたオリジナルのフレーム設計で軽くて剛性が高く、スタイリッシュなデザインが特長です。

コックピット

操作性・操縦性が高く快適に走行できます。

フロントキャリア

新規設計のオリジナルパイプキャリア(最大積載量5kg)。

リヤキャリア

リヤバスケットやパニアバッグも取付可能なパイプキャリア(最大積載量18kg)。※チャイルドシート取付不可。

チェーンガード

汚れにくさとデザインを両立したオリジナルガード。

簡単操作ディスプレイ

3モード（坂道・平坦・エコ）の切替ボタンでアシスト力をコントロール。バッテリー残量は3段階で表示。簡単に操作できます。

アシストカットブレーキレバー

ブレーキを握るとモーターアシストをカット。安全性を高めます。

リチウムイオン電池

定格電圧：36.3V
容量：8.5Ah
充電時間：約3.5時間

ワイドタイヤ

安定感の高い幅広タイヤ。グリップ力と快適な走行性を実現します。

ローラーブレーキ

制動力が高く雨の日でも良く効く内蔵式のブレーキ。いやな音鳴りもありません。

Vブレーキ

前輪ブレーキに採用。アームのてこの原理で、軽いレバー操作で大きな力をリムに伝えられます。

外装7段変速

スポーティーで軽快に走れる外装変速。

アルミリム

軽くて強いアルミ製リム。
※天面ブラック