パナソニック[PANASONIC]

ティモ・S「BE-FTS632」26インチ 電動自転車 -24

参考価格

¥134,545(税抜)

11%OFF

¥118,770(税抜)

¥130,647(税込)

この商品の特徴
仕様・性能
コメント・レビュー

ゆったり乗れる設計で、長距離走行も疲れにくい。

■日本製

パナソニックの電動アシスト自転車は、加工・製造から組立・梱包まで、国内で生産しています。※安心・安全に配慮した自転車をお客様にお届けするため、国内生産にこだわり続けています。
※一部商品のフレームは海外製です。

■後子乗せ装着可能

チャイルドシート(後用)が装着可能。(幼児1人同乗可能)

■BAA(安全・環境基準適合車)

BAAマークが貼付された自転車は、一般社団法人自転車協会が制定した安全・環境基準適合車です。

ティモ・S「BE-FTS632」26インチ 電動自転車 -24
ティモ・S「BE-FTS632」26インチ 電動自転車 -24

特長

ティモ・S「BE-FTS632」26インチ 電動自転車 -24

ゆったり乗れる設計

【1】、【2】のサイズを長めに設計することで、ゆったり乗れる。

ティモ・S「BE-FTS632」26インチ 電動自転車 -24

カルパワードライブユニット

アシストの力強さはそのままに大幅な軽量化を実現。シーンに応じて最適アシスト。

ティモ・S「BE-FTS632」26インチ 電動自転車 -24

ワイドロッドバスケット2

太い線材を使用した、大型ワイドバスケット。
※高さ約220mm×奥行約310mm×幅約460mm

ティモ・S「BE-FTS632」26インチ 電動自転車 -24

キャリア取り付け型サークル錠

狭い駐輪場や駐輪ラックでも後ろから施錠・解錠がしやすい。

ティモ・S「BE-FTS632」26インチ 電動自転車 -24

くるピタ

ハンドル部を固定し、駐輪時の転倒を防止。
※ハンドルを完全に固定する機能ではありません。

ティモ・S「BE-FTS632」26インチ 電動自転車 -24

液晶スイッチ5

小型化、薄型化によりハンドル周りに馴染むスマートデザイン
・バッテリー残量表示
・残り走行時間表示
・残り走行距離表示
・オートライト機能付

ティモ・S「BE-FTS632」26インチ 電動自転車 -24

リトルLEDビームランプ2

リフレクター一体式でワイドに照らす。

ティモ・S「BE-FTS632」26インチ 電動自転車 -24

ソーラーオートテール3

太陽光で充電し、暗くなると自動で点滅。

ティモ・S「BE-FTS632」26インチ 電動自転車 -24

かろやかスタンド2

ラクにスタンドが立てられる。

ティモ・S「BE-FTS632」26インチ 電動自転車 -24

タイヤ

26×1.75HE

ティモ・S「BE-FTS632」26インチ 電動自転車 -24

極太スポーク

タフな足まわり。(前#13/後#12)

ティモ・S「BE-FTS632」26インチ 電動自転車 -24

ソフトクッションサドル

座り心地の良い厚めのパッドを採用。サドルが柔らかく、長時間乗っても疲れにくいソフトな乗り心地。

ティモ・S「BE-FTS632」26インチ 電動自転車 -24

サドルガードマン

簡単にサドルが抜き取られない。

ティモ・S「BE-FTS632」26インチ 電動自転車 -24

リアキャリア

クラス27/最大積載量27kg

ティモ・S「BE-FTS632」26インチ 電動自転車 -24

ワイヤ錠付(1キー3ロック)

後輪サークル錠と同じキーで施錠・解錠が可能。

カルパワードライブユニット

パワフルなアシスト力を維持しながら大幅に軽量化。
2軸モーターとして業界最軽量※1 2.8kgを実現しました。
電動アシスト自転車のこぎ出しや走行中など、シーンに応じて最適なアシスト力をコントロールします!

ティモ・S「BE-FTS632」26インチ 電動自転車 -24
ティモ・S「BE-FTS632」26インチ 電動自転車 -24

坂道でもスムーズ&パワフル

一般的に登り坂では一定ペースで踏めず、ギクシャクしたペダリングになりますが、それをモーターが補い、なめらかに力強くアシストするので楽に坂道を登れます。(道路交通法で定められたアシスト比率の範囲内で)

ティモ・S「BE-FTS632」26インチ 電動自転車 -24

急発進を防ぐ安心のこぎ出し

こぎ出し時に加わる負荷を検知してアシスト力を調整するので安心して発進できます。坂道や荷物がある時はパワフルに、平地や荷物がない時はやさしくアシストします。

ティモ・S「BE-FTS632」26インチ 電動自転車 -24

中速域からの伸びが心地いい

従来品※2ではスピードの伸びがもの足りなかった中速域からのアシスト力をプラス。平坦な道でのスピードの伸びを向上させ、より快適な走りを実現しました。

※1 2021年9月10日時点 型式認定を受けている国内電動アシスト自転車2軸モーターにおいて
※2 パナソニック2020年発売モデル
※商品によっては、上記の仕様に対応してない車種もあります。
※モデルは自転車用ヘルメットを着用しています。乗車するときは必ず自転車用ヘルメットを着用してください。

注意事項

  • ※チャイルドシート(後用)は、重心が後ろ寄りになり、後方へ転倒の可能性がありますのでご注意ください。
  • ※この自転車は幼児2人同乗対応自転車ではありません。チャイルドシートを装着する場合、一度に乗せることができるのは幼児1人のみです。
  • ※16歳未満の方が、幼児を乗せて使用することは、法令で禁止されています。

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CANVAS-URBAN(キャンバス アーバン)ヘルメット
仕様・性能
品番BE-FTS632
全長1,875mm
全幅590mm
ハンドル高さ995-1,030mm
サドル高さ800-960mm
タイヤ26×1.75 HE
軸間距離1,175mm
総車両質量(バッテリーを含む)27.1kg
フレームループ形
ハンドルバーフラット形
バスケット標準装備
リフレクターバッテリーライト部・後どろよけ・前後車輪・ペダルに取り付け
スタンド両立スタンド
リアキャリア標準装備(クラス27)
補助速度範囲24km/h未満
充電1回の走行距離(標準パターン)59km※1(アシストモード:「パワー」使用時)
モーター形式直流ブラシレスモーター
定格出力250W
補助力制御方式踏力比例制御 - 磁歪式
品番NKY594B02(ブラック)
種類リチウムイオンバッテリー
容量25.2V-16Ah※2(21cells)
質量約2.5kg
ワット時定格量404Wh
品番NKJ075Z
形式スタンド型
電源交流100V(50Hz/60Hz)
充電時間約5.0時間
質量約1.0kg
消費電力約140W
待機消費電力約0.5W
充電できるバッテリーNKY580B02(ブラック・16Ah)NKY594B02(ブラック・16Ah)NKY578B02(ブラック・12Ah)NKY576B02(ブラック・8Ah)
変速機方式内装3段シフト
駆動方式クランク軸上合力発生一体型
制動装置前輪サイドプル形キャリパーブレーキ
制動装置後輪ローラーブレーキ
照明装置バッテリー式前照灯
施錠方式後輪サークル錠・ワイヤ錠
乗車適応身長150cm以上
許容積載質量(乗員+荷物)※395.0kg
最大総質量(自転車+乗員+荷物)※4122.1kg
付属ドレスガード付属

・乗車適応身長は、1人で乗車時、両足のつま先が地面に着地できる身長を指します。
・寸法や質量などの値は、部品のばらつきや仕様変更により、誤差が生じる場合があります。
・仕様変更などにより写真、イラストや内容が一部実車と異なる場合があります。
・この車種は、乗員体重を65kgで基本設計しています。従って、著しくオーバーした体重の方が常用された場合は、各部の消耗度合、劣化度合が大きくなります。走行距離も、『標準パターン』に対して短くなります。
※1走行条件:環境温度は20土5°C、無風の状態、バッテリーは新品、バッテリーライトは消灯状態、車載重量(乗員と荷物の合計)は65kg、路面は乾燥した平滑な路面、タイヤ空気圧は標準空気圧。
※2バッテリー本体のPSEマーク部に表示している容量表示数値(16Ah)は電気用品安全法(PSE)においてJISC8711で規定された試験での測定容量値を定格容量値として表示しています。バッテリーのPSEマーク部以外の部分、取扱説明書、カタログの容量表示数値は実走を想定した社内試験条件放電での平均値(16Ah)を容量値として表示しています。
※3許容積載質量:乗員および積載する荷物の質量とチャイルドシート取付時は同乗する幼児の体重(衣服や靴、ヘルメットなど身に着けているものすべてを含む)との合計。
※4最大総質量:自転車の質量、乗員および積載する荷物の質量とチャイルドシート取付時はチャイルドシートの質量と同乗する幼児の体重(衣服や靴、ヘルメットなど身に着けているものすべてを含む)との合計。

スタッフコメント

この商品のレビュー4.78
投稿日:2024.06.30ニックネーム:トモさん

色も性能も想像以上。

座り心地もいいし、かごも大きいので使い心地がとてもいい。通学などに使う方に一番オススメ。

0人のお客様が役に立ったと考えています。
投稿日:2024.06.04ニックネーム:ザッキーマウスさん

強力です

ペダルの補助くらいに思ってましたが、強力にアシストしてくれます。

0人のお客様が役に立ったと考えています。
投稿日:2024.05.19ニックネーム:ウッシーさん

初めての電動自転車

娘の学生時代に使っていた自転車のお下がりに乗っていたのですが、ボロボロになってきたので思い切ってパナソニック製の電動自転車に乗り換えました。 メインは通勤用として使っていますが、今までは登れなった坂道も楽に登ることができ、車体の色も派手でもなく地味でもなく気に入っています。 ただ、タイヤが固いせいか路面の凹凸の振動が以前のママチャリよりも伝わってくるように感じます。

0人のお客様が役に立ったと考えています。

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