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サイモト[SAIMOTO]
イーコンシャス コンパクト 206FD-R 20インチ 6段変速 バンドブレーキ 電動自転車
マットベージュ
¥79,800(税抜)
¥87,780(税込)



DETAILS

取っ手付きフレーム
移動時や折り畳み時にとっても便利な取っ手付きフレーム。

フロントバスケット標準装備
日常使用に便利な泥除けとフロントバスケットも標準装備。

ソフトサドル
柔らかくやさしい乗り心地で、取り回しもしやすい取っ手付きソフトサドル。

前ブレーキ
前ブレーキはしっかり止まれるWピボットキャリパーブレーキ。

放熱板内蔵バンドブレーキ
負担のかかる後ブレーキは摩擦熱による制動力低下を防ぐ放熱板内蔵バンドブレーキ。
(使用に伴い制動時にブレーキから音が出るようになる場合がございますが、異常ではございません)

高剛性ブレーキレバー
制動力をしっかりコントロールできる高剛性ブレーキレバー。

シマノ6段変速
様々なシーンで活躍する6段変速は安心のシマノ製変速機を採用。

グリップ式シフト
変速操作は直感的に操作できるグリップ式シフトを採用。

簡単操作スイッチ
アシストパワー選択やライトのON/OFFは手元スイッチで簡単操作。

LEDライト
夜道も明るく安心!バッテリー給電式のLEDライト。

片足スタンド標準装備
扱いやすい片足スタンド標準装備。

サークルロック
バッテリーと共用キーで扱いやすいサークルロック。

バッテリー
残量インジケーター付きで使いやすいバッテリー。

充電器
家庭用コンセントから充電。

BAAマーク
安心、安全基準を満たした証「BAAマーク」取得自転車。











| カラー | マットブラック マットイエロー マットベージュ マットグレー マットブルー |
|---|---|
| サイズ | 20型 |
| 変速段数 | 外装6段 |
| バッテリー容量 | 36V 6.0Ah |
| 走行距離 | 約60km(エコ) 約36km(標準) 約31km(強) |
| 充電時間 | 約4.5時間 |
| 適応身長(目安) | 約140cm以上 |
| 重量 | 約25kg |
| サドル地上高さ | 約730mm〜890mm |
| 全長 | 約1600mm |
| 全幅 | 約560mm |
| 折畳サイズ | 全長:約880mm 全幅:約480mm 高さ:約790mm |
| フレーム素材 | スチール |
| ヘッドロック有無 | - |
| ハンドルバー素材・形状 | 鉄 折り畳みハンドル |
| ハンドルグリップ | ロング&ハーフグリップ ダークブラウン |
| サドル | 取っ手付きサドル |
| シートポスト素材・サイズ | CP/25.4φ |
| シート止め | 回転式ブラックレバー 樹脂カバー付 |
| タイヤサイズ | 20×1.75 |
| タイヤ | 耐摩耗 |
| フロントチューブ | 肉厚1.2mmチューブ |
| フロントリム | アルミ |
| リアリム | アルミ |
| フロントスポーク | 鉄#14 |
| リアスポーク | 鉄#13 |
| 変速方式 | シマノグリップシフト |
| ギアクランク | アルミ鍛造クランク 44T 165mm |
| リア歯数 | 14-28T |
| チェーン | 外装用 |
| ペダル | 樹脂 |
| フロントブレーキ | Wピボットキャリパーブレーキ |
| リアブレーキ | BAA対応バンドブレーキ |
| リアキャリヤ | なし(取付不可) |
| ドロヨケ | 鉄 |
| チェーンケース | 鉄 |
| スタンド | 片足スタンド(両立スタンド取付不可) |
| フロントランプ | バッテリー供給ランプ |
| リアランプ | 泥除け用テールライト |
| カギ | ディンプルキー(バッテリー同一キー) |
| チャイルドシート | 不可 |
| バスケット素材 | 鉄 |
| バスケットサイズ | 378mm×306mm(開口部) 295mm×210mm(底面) 232mm(深さ) |
| 付属品 | 充電器、スイッチカバー |
| バスケット素材 | 鉄 |
| バスケットサイズ | 378mm×306mm(開口部) 295mm×210mm(底面) 232mm(深さ) |
| 付属品 | 充電器、スイッチカバー |
全部入り
50代妻用に購入して2週間、第一印象は「全部入り」(折畳機能、カゴ、ライト、バッテリー用カギと自転車のカギが同一でディンプルKey、電動操作パネルカバー、ギア付き)で他に購入するものはありません。 電動アシストパワーも他モデル(街中のレンタル電動自転車)と比較して申し分ない。付属品フル購入だと15万円前後となるので、その価格であれば原付バイクを選択したくなるので、コスパー最高自転車です。複数年乗るとモータなど耐久性は分かりませんが、エントリーモデルとして良い商品だと思います。
思ったより軽い
重いイメージがあったがバッテリーを外すと普通の折り畳み自転車とさほど変わらない重さである。 アシストを使わなくてもちょっと重いくらいで普通に走れる。 サドルが硬い。小さい。なので尻に負担がかかり永い時間乗るのは厳しい。 パワーもあって乗りやすいがサドルの点が減点で4としました。
スタッフコメント