ガノー[GARNEAU]
【メーカー完売】GENNIXE1 ELITE Di2 カーボンフレーム ロードバイク 自転車
GREEN_YELLOW
¥294,000(税抜)
¥323,400(税込)
ULTEGRA CS-R8000 11-28T
SHIMANO ULTEGRA CS-R8000多様なライディングシーンに対応する充実したギアコンビネーション。
ULTEGRA Di2 FD-R8050
高ペダリングトルク時でも、素早くスムーズなフロントシフト。プログラムによりガイドプレートの位置を自動的に調整。フル及びセミシンクロナイズドシフトプログラム。
ノーボイド モノコックモールディング
フロントトライアングルはワンピースで成形されています。成形時にはポリウレタンの型を用い、内部に配置することで成形部位により高い圧縮力を加えることができ、積層の空隙を最小限に留めることができます。さらに過剰な材料を排除することもでき、より少ない質量で強固な構造を作り出すことができるのです。
ULTEGRA Di2 ST-R8050
DURA ACEグレードのみに採用されていたブラケット上部のスイッチAも今回採用されている。前期モデルと比較してシフトスイッチが下方へ大きく取られたことでスイッチの大型化に成功。あらゆるポジションで指が届きやすいレイアウトとなった。
妥協のないエアロダイナミクス
ヘッドチューブ、フォーク、ダウンチューブそしてBBエリアにおけるエアロダイナミクスの効率を最大化しています。さらにトップチューブやシートチューブのコンプライアンスを維持することで、快適性を犠牲にすることなくエアロダイナミクスのアドバンテージを提供することができました。
ULTEGRA Di2 RD-R8050
SHIMANO ULTEGRA Di2 リアディレイラーショートケージ シャドーRD。11-25T〜11-30Tに対応。
リーディングエッジ・エアロプロファイル
ボトル周囲に発生する気流の適切な偏向を助けるチューブプロファイルを開発しました。ジェニックスE1に用いられるフォークとヘッドチューブはさらにエアロダイナミクスを向上させるため、整流効果に優れた形状を用いています。
サイズ | 450mm,480mm,510mm,540mm (C-T) |
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メインコンポーネント | SHIMANO ULTEGRA (22 SPEED) |
フレーム素材 | RTCC1 CARBON, NO VOID MOLDING 2 TECHNOLOGY |
フロントフォーク | RTCC1 FULL CARBON |
ヘッドセット | FSA TAPERED HEADSE INTEGRATED ORBIT C33 NO.44E 1-1/8" to 1-1/4" |
ハンドルバー | ALLOY BUTTED ROAD BAR (400/450mm, 480mm, 420/510mm,540mm) |
ステム | ALLOY A-HEAD ANGLE 7 DEGREE (80/450mm, 90/480mm, 100/510mm, 110/540mm) |
クランクセット | SHIMANO ULTEGRA FC-R8000 52X36T (165/450mm, 170/480mm, 172.5/510mm,540mm) |
BB | SHIMANO BB-RS500-PB |
ペダル | NIL |
フロントディレーラー | SHIMANO ULTEGRA Di2 FD-R8050 |
リアディレーラー | SHIMANO ULTEGRA Di2 RD-R8050 |
シフター | SHIMANO ULTEGRA Di2 ST-R8050 |
ブレーキ | SHIMANO 105 BR-R7000 |
ブレーキレバー | SHIMANO ULTEGRA Di2 ST-R8050 |
スプロケット | SHIMANO ULTEGRA CS-R8000 11-28T 11SPD |
チェーン | SHIMANO CN-HG701-11 |
サドル | ANTARES R7 |
シートポスト | UD CARBON SHAFT WITH FORGED ALLOY HEAD 27.2mm/ 350mm, OFFSET 20mm |
フロントホイール | SHIMANO WH-RS700-C30 |
リアホイール | SHIMANO WH-RS700-C30 |
ハブ | - |
リム | - |
タイヤ | KENDA KRITERIUM 700X25C |
ウエイト | 7.71kg (510mm) |
スタッフコメント