最高のフレームとママチャリパーツ

当方他社製のロードバイクとクロスバイク購入経験ありです。 cream csはおそらく現時点で2万円台のクロスバイク中でも、最高のクロスバイクの一つと言える。 何よりフレームの軽さ。アルミフレーム・スチールフォークであるため非常に軽い。 乗り味はスチールフォークである為、少し硬いのかなと思っていたが、タイヤが太いためか、一般的な総アルミのスポーツサイクルとさほど変わらない。 おそらくジャイアントのグラビエに近いと思われる。 ただフレームの溶接は雑。 5万円台の高級品クロスバイクや、10万以上するアルミのロードバイクと比べると溶接部分は凄く荒いです。 また、ハンドルとブレーキに関しては不満が残る。 ハンドルは真っ直ぐではなく緩やかに曲がっているため、前傾姿勢を取ることが難しく、風の強い地域では不満が残ると思われる。 ブレーキはママチャリ仕様な為、スポーツサイクルのキャリパーブレーキほど急停車が出来ない。 変速機が後輪のみ7速ではあるが、アルミフレームな事もあってスピードはそれなりに出るので、急停車が難しく、長い制動距離に不安は残る。 とはいえ2万円台の街乗り自転車では非常に良いと思います。 パーツが耐久性寄りのママチャリパーツでありますし、高級クロスバイクやロードバイクほど整備や管理が大変にもならないため、使い勝手が良さそうです。 20〜30分程度の通勤通学利用でしたら向いていると思います。 またクロスバイクデビューしたいけど、飽きそうで5万円近くも出すのが心配と考えてる人の一台目にも悪くなさそうかと思います。 しかしながら、高級クロスバイクやロードバイクのように、フレームをそのままでパーツだけグレードアップさせていく事が難しいというか、構造的にほぼ不可能らしいので、使い捨てる形にはなりそうです。 私は転勤先での利用で、数年のみの利用予定でしたので、cream csには非常に満足しております。

街乗りクロスバイク入門としてピッタリ

Creamシリーズのフラッグシップモデルと言うだけあって、シティサイクルらしさとスポーツバイクの良いところを合わせた高コスパな自転車です。 まずシティサイクル、俗に言うママチャリ同等もしくはママチャリよりも少し太めのタイヤなのでやむを得ず歩道を通る際でも歩道の隆起や歩道と歩道の切れ目の段差も安定して越えれますし越えた時のお尻に伝わる衝撃もそこまで強くありません。 ハンドルも少しアーチ状なので乗った際の体勢も軽く肘が伸びる程度で比較的楽な姿勢を保つ事が出来ます。 そしてスポーツバイクライクな無駄があまりないフォルム、車体の軽さです。 車体が軽い為かタイヤが太くても漕ぎ出しは意外とスムーズでシティサイクルからの乗り換えだと「あ、この自転車で軽いツーリングなら出来そう」と思えてしまうくらいです。 ただ残念なのがスポーツバイクよりもシティサイクル寄りの為なのかCream crossにはあるボトルケージを付けることが出来るボルトが付いていない、ネット専売の為に買うまで実物を確認することが出来ない(店舗受け取りに選んだ店舗には展示してなかっただけ？)事です。 なので店舗に展示だけでもしてもらいたいなあと思いました。 最後に一つ言うとすれば、ママチャリからの乗り換え最初のクロスバイク入門としてかなり高コスパな自転車だと思います。 写真は普段通勤用として乗るだけじゃ物足りないので休みの日に"朝日"を見に行こうと往復30kmの軽いポタリングしに写真です。 "あさひ"だけに。

クリームCS 530 シンプルでいい！

主に通勤と週末の街乗り用に購入しました。 これだけ安い価格ながら車体もしっかりしており、シンプルな中にも必要なものが詰まっているという感じでした。 デザインがかなりシンプルですが男性でも違和感なくオシャレに乗りこなせると感じましたー。 余計なデザインがないのでライト類もシンプルに揃え、余計な装備品を付けないで利用したいと思います。 サドルはクッション性も良く1時間ほどのサイクリングでもお尻が痛くなりませんでした。