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クリーム[cream]
Cream CS(クリーム シーエス)-O 26インチ クロスバイク 自転車【CB2004】
クリーム
¥23,618(税抜)
¥25,979(税込)
■前モデルからの主な変更点
・錆に強いハイガードチェーンにアップグレード
普段着でオシャレに乗りたい人好みのシンプルかつクラシカルなアルミ製ホリゾンタルフレーム※を採用、素材はアルミなので軽量で錆にも強いです。バックにダボ穴を設置しているのでお好みに合わせて活用できます。
※トップチューブが地面に対して水平なフレーム
美しいフォルムのアルミ鋳造一体式ステムを採用しました、自分の体形や好みに合わせて上下に伸び縮みさせて固定できるので、快適なポジションで走行ができます。アルミ製なので軽量で錆にも強いです。
ハンドルの形がアーチ(弓)型でハンドルグリップが手元に近い状態なので、「前のめり」にもなりにくく楽な乗車姿勢で走行できます。アルミ製なので軽量で錆にも強いです。
乗車時に握りやすいよう手の形状に合わせて作られたコンフォートグリップ、普通の丸いグリップに比べてホールド感も高く、手の負担も軽減します。
手元で簡単に変速ができるシマノ製のグリップ式変速レバ―
スポーティーでルックスの良いデザインのクランクセットです、ガード付チェーンリングでチェーンへの裾の巻き込みを防ぎます。普段着でも足元を気にせずに乗車できます。またアルミ製で軽量で錆にも強いです。
※スプロケット(ギヤ)はスチール製です。
スポーティーなデザインのケージペダルを採用しています、ゲージは肉抜きされており、樹脂素材と合わせることで軽量化されています。
外装7段変速を搭載、変速機、グリップシフトレバー、スプロケット(ギヤ)に至るまで、全て安心のシマノ製です。
チェーンに関しては、前モデルにおいてお客様からの改善要望の多かった錆に強いハイガードチェーンを使用!
アルミダイカスト製で軽量、且つブレーキ力が高いダブルピボット式のキャリパーブレーキを採用しました、最大の利点としてはVブレーキなどスポーツ自転車に使用されているブレーキに比べて、調整などメンテナンスの頻度が少なくて済みます。
シマノ製ローラーブレーキを採用しました、機構部分を耐水構造のカバーで覆うことで、長期間メンテナンス不要で、「キーキー」と嫌な音鳴りがほとんどしません。また雨やホコリの影響を受けにくく安定した制動力を発揮します。
※グリースが減少すると音鳴りすることもありますが、自転車店で専用グリースを充填することで解消します。
ぺダリングがしやすい本格的なスポーツ型のサドルを採用しました、クッション性もあるので乗り心地も良いです。
アルミ製のシートポスト、シートクランプです、シートクランプはクイックピン型ではなく六角ボルトの固定型を採用し、サドルの盗難防止にも役立ちます。またアルミ製なので軽量で錆にも強いです。
雨天でもグリップ力のあるセミスリックタイヤです、少しだけ太めのタイヤサイズ(26×1.50)なのでやさしい乗り心地です。また肉厚の1.2mm厚のチューブを使用しているので、通常使用されるチューブより、リム打ちのパンクなどに対して耐久性が高いです。
スポーティーなエアロリムを採用、リム側面はCNC加工されており制動力が高く、高級感のある仕上がりになっています。
フルアウターケーブルなので、錆などの劣化に対する問題に対して耐久性が高く、スポーツ自転車系のケーブルと違い小まめな注油の必要もないのでメンテナンス性が高いです。高級感の漂うCPカラーを採用しており、ハンドルなどのアルミ部品との相性もGoodです。
フロントフォークは振動吸収性と耐久性を考慮してスチール製フロントフォークを採用しています。ダボ穴を設置しているので専用のフロントバスケットの取付けや、お好みに合わせて活用できます。
スタンドはアルミ製ではなく、敢えて丈夫なスチール製のスタンドを採用、スポーツ自転車用スタンドと違い、直接車輪の軸に取り付けるので、停車時の安定感が高いです。
アルミ製エンブレムのヘッドプレートがついています。
GALLERY
適正身長 | 155cm~(サイズ470mm)、170cm〜(サイズ530mm) |
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重量 | 12.5kg(サイズ530mm) |
フレーム | アルミ製フレーム |
フォーク | スチール製フォーク |
ハンドル | アルミ製アーチハンドル(φ25.4) |
グリップ | コンフォートグリップ(φ22.2) |
ステム | アルミ鋳造一体式ステム(ハンドルクランプ径φ25.4\径ポストφ22.2) |
サドル | スポーツサドル |
シートポスト | アルミ製シートポスト(φ27.2*300mm) |
ブレーキレバー | アルミ製ブレーキレバー |
フロントブレーキ | アルミ製ダブルピボットキャリパーブレーキ |
リアブレーキ | シマノ製ローラーブレーキ |
シフター | シマノ製SL-RS35 |
変速機 | シマノ製RD-TY300 |
クランク | アルミ製クランクセット(44T) |
ペダル | ケージペダル |
リム | アルミ製エアロリム |
スポーク | スチール製スポーク(前#13/後#14) |
タイヤ | 26×1.50セミスリックタイヤ(英式バルブ) |
スタンド | スチール製サイドスタンド(CP) |
ハンドル地上高 | 約95cm(470) 約95cm(530) |
サドル地上高 | 最小 約82cm/最大 約96cm(470) 最小 約89cm/最大 約105cm(530) |
※計測基準
・ハンドル地上高:路面~グリップ中心上端部分の距離
・サドル地上高:サドル座面上部のシートポスト軸と交差する点
自転車好きかも…と思っている人への最初の一台!
サイクリング好きだけど、日帰りで楽しむ程度の自転車好きです。 そんな方がちょっと良いクロスバイクを買ってみる時にぴったりだと思います! これまでランドナー(クロスバイク)や量販店のマウンテンバイクを使っていましたが、このCream CSは走りやすいし、タイヤも割と太いので段差などの衝撃も吸収してくれるし、安定感もあってしかもこの価格なのがびっくりです! 今は趣味に使える時間が少ないので、通勤通学にも使えて乗り心地も良いクロスバイクをコスパよく買えました。 日々の街サイクリングが楽しみです。
漕ぎ出すのが楽しくなる自転車です
はじめてのクロスバイク。しかもアサヒオリジナル。どんなものかと楽しみにしていたのですが、今まで乗っていたママチャリとはぜんぜん違う! 軽いからしっかり止まるし、曲がってからの加速が半端ないです。 購入後に電池式のライトと泥除け(以前の自転車についてたもの)を自分でつけました。ないと雨の日に不便かなと思いまして。 あとは盗まれるのが嫌なのでワイヤー状を三つほど装備。それから屋外駐輪なのでカバーも買いました(これらほとんど百均で手に入ります)。 最後に、自分は身長172ですがフレームは小さい方にしておけばよかったなと感じております。足が短いのでサドルは下限です。
期待以上の快適さ
初めてのクロスバイクでしたが、思っていた以上に軽くて乗りやすくスピードも出て快適な乗り心地です。この快適さでこの値段で購入出来たのはとてもお買い得だと思います。思い切って購入して良かったです!
スタッフコメント
スペックを見ると「ほほう」と思わず言ってしまう装備と価格設定
「スポーツサイクルはかっこいいけど、主張の強いデザインはちょっと違う」「メンテナンスに手間をかけたくない」。そんな方にぜひ乗っていただきたい自転車です。
この価格帯のクロスバイクだと、だいたいスチール製で平均15kg前後のものが多いのですが、Cream CSに関しては軽量のアルミフレーム製で、なんと13kgをきっています。
この2kgってかなり大きいです。シンプルに2kgのダンベルと一緒にペダルを漕いでいると考えれば、どれだけ重さが疲労につながるか、スピードに影響するかが想像できるかと思います。
家電好きとか、〇〇マニアの人が『このスペックでこの値段はマジでお得』なんて言っているの、よく聞くと思うんですが、まさにこの自転車はスペックを見ると「ほほう」と思わず言ってしまう装備と価格設定になっています。
クロスバイクのデザイン性と走行性を残したまま、シティサイクルの汎用パーツを取り入れることで、なるべくコストを抑えつつ、実用性もアップさせてしまいました。
単純にコストを抑えるのであれば、ハンドル下についている「エンブレム」なんかはなくしてしまったり、オプションパーツなども一切なくした方がよかったかもしれません。ただ、残すところは残して、省くところは省くという絶妙な足し引きがこのCream CSの良さだと思います。
低価格帯のクロスバイクをご検討中の方には、めちゃめちゃおすすめです。まさに、「これでいいや」じゃなくて、「これがいいな」と思える自転車なんだな。