これで、鹿児島→鎌倉まで旅しました！

アシスト無しでもかなり快適に乗れました！ 長距離も問題ないです。 ただ、バッテリーの充電容量が少ないので、長距離走行の場合はバッテリーを使わない前提で日程を組んだほうが良いです。 上りでのアシストを使用すると、すぐにバッテリーを消耗してしまうので、そこを考えながらの旅が楽しかったです。

軽量e-bikeでコスパ抜群

ハイスペックなe-bikeはたくさん出てきてるけど電動モードをオフにしても漕ぐことができるこの自転車は通常のクロスバイクとの中間なポジション。電動スペックは低くてもフルで使うわけじゃないから問題なし。あとデザインが気に入っている。

アシスト機能はオマケ

アシスト機能に頼りたい人はパナソニックなどママチャリ系若しくはもう少し高額なアシスト自転車にした方が良いと思います。 坂を上る事は上りますがアシストが弱く、軽いギアで登れてるくらいの感じで疲れます。 出だしの加速は感じます。 トップスピードは上がりますが、普通のロードバイクのレベルでしかありません。 坂を登っているとガチャガチャギアが勝手に切り替わります。 これはギア比が合っていない為に勝手にギアが落ちている為なのでしょうか？ とにかくギアが平坦な道でもガチャンと鳴ることがあり、これは調べていく必要があるという感じです。 値段があまり変わらないのでパナソニックの方が良かったと少し後悔しています。