おすすめ商品














パナソニック[PANASONIC]
EZ(イーゼット)「BE-FZ031」20インチ 電動自転車 -23
マットナイト
参考価格
¥133,637(税抜)
¥126,955(税抜)
¥139,650(税込)
■日本製
パナソニックの電動アシスト自転車は、加工・製造から組立・梱包まで、国内で生産しています。※1
安心・安全に配慮した自転車をお客様にお届けするため、国内生産にこだわり続けています。
※1 一部商品のフレームは海外製です。
■3年間盗難補償優遇制度
万一の盗難に備えて、補償優遇制度をご用意しています。(別途登録が必要)
■スペアキー対応
もしもの紛失に備え、スペアキー(有償)を準備しています。
■BAA(安全・環境基準適合車)
BAAマークが貼付された自転車は、一般社団法人自転車協会が制定した安全・環境基準適合車です。
特長
BMXスタイルの20型アルミフレーム
ワイルド感溢れるBMXスタイルの20型アルミフレームです。フロントキャリア・リアキャリア・フレームキャリアを標準装備。
極太ブロックパターンタイヤ(20×2.125HE)
EZの個性を主張するワイルドなタイヤです。(タイヤの太さ約55mm)
カルパワードライブユニット
アシストの力強さはそのままに大幅な軽量化を実現。
液晶スイッチ5
・バッテリー残量表示
・残り走行時間表示
・残り走行距離表示
・オートライト機能付
リトルLEDビームランプ2
リフレクター一体式でワイドに照らす。
サドルガードマン
簡単にサドルが抜き取られない構造です。
アルミ製フロントキャリア
最大積載量2kg。
アルミ製リアキャリア
最大積載量10kg。
フレームキャリア
最大積載量1kg。
ワイヤ錠付(1キー2ロック)
バッテリー脱着と同じキーで施錠・開錠が可能です。
※各キャリアには荷台ロープかけ用フックが付いているので、荷台用ロープ等で必ず荷物を固定してください。
カルパワードライブユニット
パワフルなアシスト力を維持しながら大幅に軽量化。2軸モーターとして業界最軽量※1 2.8kgを実現しました。
坂道でもスムーズ&パワフル
一般的に登り坂では一定ペースで踏めず、ギクシャクしたペダリングになりますが、それをモーターが補い、なめらかに力強くアシストするので楽に坂道を登れます。(道路交通法で定められたアシスト比率の範囲内で)
急発進を防ぐ安心のこぎ出し
こぎ出し時に加わる負荷を検知してアシスト力を調整するので安心して発進できます。坂道や荷物がある時はパワフルに、平地や荷物がない時はやさしくアシストします。
中速域からの伸びが心地いい
従来品※2ではスピードの伸びがもの足りなかった中速域からのアシスト力をプラス。平坦な道でのスピードの伸びを向上させ、より快適な走りを実現しました。
※1 2021年9月10日時点 型式認定を受けている国内電動アシスト自転車2軸モーターにおいて
※2 パナソニック2020年発売モデル
※商品によっては、上記の仕様に対応してない車種もあります。
注意事項
全長 | 1,620mm |
---|---|
全幅 | 575mm |
ハンドル高さ | 990-1,015mm |
サドル高さ | 780-940mm |
タイヤ | 20×2.125 HE |
軸間距離 | 1,095mm |
総車両質量(バッテリーを含む) | 22.0kg |
フレーム | H形 |
ハンドルバー | アップ形 |
フロントキャリア | 標準装備 |
リフレクター | バッテリーライト部・リアキャリア・前後車輪・ペダルに取り付け |
スタンド | 1本スタンド |
リアキャリア | 標準装備(クラス10) |
補助速度範囲 | 24km/h未満 |
充電1回の走行距離(標準パターン) | 31km※(アシストモード:「パワー」使用時) |
モーター形式 | 直流ブラシレスモーター |
定格出力 | 250W |
補助力制御方式 | 踏力比例制御 - 磁歪式 |
バッテリー品番 | NKY576B02(ブラック) |
バッテリー種類 | リチウムイオンバッテリー |
バッテリー容量 | 25.2V-8Ah(14cells) |
バッテリー質量 | 約1.9kg |
バッテリーワット時定格量 | 202Wh |
充電器品番 | NKJ075Z |
充電器形式 | スタンド型 |
充電器電源 | 交流100V(50Hz/60Hz) |
充電器充電時間 | 約3.0時間 |
充電器質量 | 約1.0kg |
充電器消費電力 | 約260VA |
充電器待機消費電力 | 約0.5W |
充電器充電できるバッテリー | NKY580B02(ブラック・16Ah) NKY578B02(ブラック・12Ah) NKY576B02(ブラック・8Ah) |
変速機方式 | 内装3段シフト |
駆動方式 | クランク軸上合力発生一体型 |
制動装置前輪 | カンチレバーV形キャリパーブレーキ |
制動装置後輪 | カンチレバーV形キャリパーブレーキ |
照明装置 | バッテリー式前照灯 |
施錠方式後輪 | ワイヤ錠 |
乗車適応身長 | 149-181cm |
許容積載質量(乗員+荷物) | 78.0kg |
最大総質量(自転車+乗員+荷物) | 100.0kg |
・乗車適応身長は、両足のつま先が地面に着地できる身長を指します。
・寸法や質量などの値は、部品のばらつきや仕様変更により、誤差が生じる場合があります。
・仕様変更などにより写真、イラストや内容が一部実車と異なる場合があります。
・この車種は、乗員体重を65kgで基本設計しています。 従って、著しくオーバーした体重の方が常用された場合は、各部の消耗度合、劣化度合が大きくなります。走行距離も、『標準パターン』に対して短くなります。
※走行条件:環境温度は20±5℃、無風の状態、バッテリーは新品、バッテリーライトは消灯状態、車載重量(乗員と荷物の合計)は65kg、路面は乾燥した平滑な路面、タイヤ空気圧は標準空気圧。
カッコイイです
何よりカッコイイです。 とても楽だし乗り心地が良いです。
スタッフコメント