コーダーブルーム[khodaa bloom]
【ネット通販限定セール】RAIL 700SL-D(レイル700SL-D)クロスバイク 自転車 -22
オーロラパープル
参考価格
¥125,000(税抜)
¥106,300(税抜)
¥116,930(税込)
■軽量&快適性に優れるカーボンパーツ
フルカーボンフォーク&カーボンシートポストを標準搭載。軽量化と快適性を高い次元で両立させている。
■高い回転性能と耐久性のオリジナルシールドベアリングハブ
ロードバイクにも搭載しているシールドベアリングハブを採用。回転が非常に滑らかなので、足を止めてもよく進む。1本4,000円相当の高級タイヤを装備。
軽量クロスバイク日本代表「RAIL」シリーズ共通特長
ディテール
ブレーキ
シマノ製Vブレーキ。スポーツ走行で必要十分な軽量システム。
タイヤ
高級タイヤMAXXIS DETONATORを装備。
シートポスト
軽量化と乗り心地アップに貢献するカーボンシートポスト。
SORAコンポーネント
ロードバイク用コンポーネントSORAを装備。変速動作がスムーズなのでギヤ切換えが多くなる長距離サイクリングでストレスを軽減する。
KBエンブレム
ヘッドチューブのKBエンブレム。
Webユーザーサポート
メンテナンスなどのユーザーサポートコンテンツをWEBで展開
サドル
幅が広い座面とサドル表面の凹んだ形状が局部の圧迫を軽減するので、長時間のライドが快適になる。
オリジナルシールドベアリングハブ
回転がとても滑らかで足を止めてもよく進むオリジナルシールドベアリングハブ。
フロントフォーク
コラムまでカーボン素材製のフロントフォーク。軽くて、振動をよく吸収するので長く乗った時の疲れが違う。
SIZE | 400mm(適応身長:155-170cm) 440mm(適応身長:165-180cm) 480mm(適応身長:170-190cm) |
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フレーム | “EAST-L” アルミトリプルバテッド, BSA, 130mm クイックリリース, Vブレーキ |
フォーク | フルカーボン 1-1/8 inch, 100mm クイックリリース,Vブレーキ |
ボトルケージ台座 | ダウンチューブ(480,440,400),シートチューブ(480,440) |
ボトムブラケット | SHIMANO BB-RS500, BSA |
ギヤクランク | アルミ 46x30T 170mm |
フロントディレーラ | SHIMANO FD-R3000 |
リヤディレーラ | SHIMANO RD-R3000-GS |
スプロケット | SHIMANO CS-HG200-9 9S 11-32T |
チェーン | KMC X9 |
シフター | SHIMANO SL-R3000 |
ブレーキレバー | TEKTRO CL520 |
ブレーキセット | SHIMANO BR-T4000 |
ハンドルバー | アルミ 560mm 31.8 |
グリップ | オリジナルロックリング付 エルゴグリップ |
ステム | アルミ 7° 100mm(540,480)/90mm(440)/80mm(400) 31.8 |
シートポスト | カーボン350mm 27.2 |
サドル | オリジナルワイド穴あきサドル |
フロントホイール | オリジナルシールドベアリングハブ 28H OLD:100mm, クイックリリース |
リヤホイール | オリジナルシールドベアリングハブ 28H 11速対応 OLD:130mm, クイックリリース |
タイヤ | MAXXIS DETONATOR 700x28C BK/BK, 仏式, バルブ長48mm |
付属品 | フラットペダル、高輝度ライト、キックスタンド、ベル、リフレクター |
カラー | オーロラパープル/ブラック |
サイズ | 480(L)/440(M)/400(S) |
車種記号 | KB-22-002 |
重量 | 8.7kg(480mm、付属品除く) |
最軽量クロスバイク
最高級クロスバイク 弱虫ペダルに憧れて購入しました。 ロードはカッコイイけど、 ドロップハンドルで前傾率高過ぎるからクロスバイクに! 安物で失敗したく無いので、 「良い自転車を長く大事に使おう」と決意しました! 様々なメーカーのロードバイクとクロスバイクを実際に見て触れてビビっときたのが コーダーブルームのRAIL 700 Super Lightでした。 まずは何と言っても重量の軽さです。 総重量8.7kgで驚異的な軽さで普通に片手で持ち上げられます。 僕が購入した1番小さい400サイズはフレームが小さいから総重量8.5kg位しか無いと思います。 カスタマイズしたら7kg台も目指せるのでは無いでしょうか? 実際に乗ってみた感想としましては 走り出しがスムーズでいいですね。 最初はスピードが出過ぎてビックリしました。 普通に脚力があれば趣味で走っているロードバイクやクロスバイク、50ccの原付なら抜かせます。 慣れたらギア変則も楽にできますし、 ブレーキの効きも最高です。 軽さは正義! 買ってよかったー
スタッフコメント