ミヤタ[MIYATA]

2019 CRUISE(クルーズ)「VCR468」9段変速 電動自転車 クロスバイク

¥251,515(税込)

参考価格
¥295,900(税込)

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この商品の特徴
仕様・性能
コメント・レビュー

36V/11.6Ahバッテリー搭載で一充電走行距離115kmを実現したクロスバイクタイプ。

専用設計されたアルミフレームとアルミホークで軽快なランディングポジンションを実現。
コミューティング、シティライドから長距離のツーリングまで楽しめる。
液晶サイクルコンピューターにより走行距離や走行速度、バッテリー残量の確認が可能。

大容量リチウム イオンバッテリー

36V/11.6Ah E6010リチウムイオンバッテリー。最長アシスト距離クラス最長の115km*1を実現。

* 一般社団法人自転車協会が定める標準パターン・エコモード走行時の走行距離

ヘッドランプ

駆動用バッテリーから直接供給のヘッドランプを標準装備。信頼性の高いシマノ製サイクルコンピューターと連動して点灯します。

サークルロック

駆動用バッテリーと共通キーのサークルロックを採用することにより、日常の使い勝手を大幅に向上します。スペアキー対応です。

ブレーキ

信頼性の高いシマノ製油圧ディスクブレーキを採用。雨の日や急な下り坂走行時にも安定した制動力を発揮します。

重量18.7kg
フレームサイズ46cm
適正身長160~180cm
サドル高さ80~97cm
フレームCRUISE Lite-Alloy Special edition
ホークCRUISE Alloy Disc
ヘッド小物FPD CHEX-1388B 1-1/8 アルミ ブラック
ハンドルバーアルミ ブラック W=580mm
ハンドルステムアルミ ブラック L=90mm 10° D31.8mm
FブレーキShimano DEORE HYDRODISC w/160mm Rotor
RブレーキShimano DEORE HYDRODISC w/160mm Rotor
ギヤクランクShimano STEPS SM-CRE80 w/CG 44T+ FC-E8000CX 170mm
リムShimano WH-RX010 DISC
スポークattached
タイヤ/ チューブKENDA 700x28c F/V
チェーンShimano CN-E6070-9 114LINK
ランプMiyata Original Battery Lamp
ロックMiyata Original Circle Lock w/Battery Lock
ブレーキレバーShimano DEORE M6000
フリーホイールShimano CS-HG400-9 11-32T
リヤディレーラーShimano ALIVIO RD-4000 SGS 9S
サドルMiyata Original w/Miyata logo
シートピラーHL アルミ ブラック φ =27.2mm
ペダルFPD NWL-468 アルミ ブラック
グリップTCW TCW-DC-6188 ブラック 130mm TWO RED RING
シフトレバーShimano ALIVIO SL-M4000RC
サイクルコンピューターShimano STEPS SC-E6010
ドライブユニットShimano STEPS DU-E8080 250W
バッテリーShimano STEPS BT-E6010 36V 11.6Ah
OthersBELL/REFLECTOR/BATTERY LAMP/BATTERY CHARGER

スタッフコメント

この商品のレビュー4.00
投稿日:2020.03.20ニックネーム:customerさん

そろそろ実用レベルに近いかな

・別荘で使うE-バイク購入は受け取りもアフターサービスもいろいろ問題が多い。近場の店舗では疑問が多く、サイクルあさひが好都合だった。 ・操作はややこしくない。中央ディスプレイはONN/OFFと前照灯ONN/OFF、左はアシストOFF/ECO/NORMAL/HIGH 順押逆押と表示モード切替、右は親指/人差指2フィンガー変速。変速レバーはハンドルバー下にあって、邪魔にならず操作しやすい。 ・艶黒塗装は傷がついてもスクラッチイレーザーやペイントマーカーで補修しやすい。暗所では闇夜の烏になるが、車体前後とスポークに反射板がついている。 ・車重があり重心がフレーム下部にあるので、ハンドルがフラフラしにくい。 ・OFF でも良質な変速付きママチャリ~中程度クロスくらいの走り。電池切れ即お手上げの心配はない。 ・ECOモード/4速で、緩い起伏を繰り返す17km/累積標高差215m=1.3%の道を時速15km程で走ったら、バッテリーを10%消費した。 ・アシストの利き具合は、平坦良路のママチャリ6速位のペダルの重さになるようだ。結構踏み応えがある。さして有難みを感じないが、上り坂にも気が付かない。緩めの起伏でも、普通の自転車なら頻繁にギアチェンジをしなければならないが、ECOモード/4速のままで足を動かすだけでよい。坂がきつくなったら、左右それぞれをワンクリックする感じで調節すればいい。 ・スタンド/フェンダー/リアキャリ/リアライト/サドルバッグを別途購入するつもり。 ・スタンドは純正品のみ可。左チェーンステーにディスクブレーキのワイヤ/チューブがあるため、汎用品を付けることができない。

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