ブリヂストン[BRIDGESTONE]
【アウトレット】フロンティアDX「F4DB42」24インチ 3段変速 電動自転車 -22
¥NaN(税抜)
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商品価格について
■アルミフレーム
軽いから駐輪もラクにできる。10万回のJIS耐久疲労テストをクリアした安全設計。
■タフフレーム
ねじれにくく、重い荷物でもふらつきにくい。クラス27(耐荷重27kg)リヤキャリヤに対応。
■またぎやすいフレーム
足を大きく上げなくてもまたぎやすい。小柄な方でも乗り降りしやすい。
■カーボンベルトドライブ
キビキビしたスポーティな乗り心地。サビない。外れない。注油いらず。チェーンに比べお手入れの手間が少ない。
スパークルシルバーにはブラック、その他の色にはダークブラウンのカラーベルトを採用。
■ソーラーテール
太陽光で充電し、走り出すと自動点滅。停止後も約1分間点滅するので、信号待ちも安心。
■空気ミハル君
空気圧が不足すると赤いサインでお知らせ。空気入れのタイミングがひと目でわかる。
■ステップスルーフレーム
足を大きく上げなくても、またぎやすい。フレーム高さ:32.1cm
■Eマイティロード 4.5タイヤ
軽やかな走行感
■BAA 安全・環境基準適合車
より長く、安全に
一般社団法人自転車協会が制定した安全・環境基準適合車です。 ブリヂストンの自転車および電動アシスト自転車はBAA(自転車協会制定)で要求される基準より さらに厳しい独自の安全基準を制定しています。
DETAIL
ステンレスバスケット
サビにくいから、美しさが長持ち。
幅40cmx奥行32cmx高さ24.5cm(上面)
くるピタ
ハンドルを半固定できるので、駐輪や荷物を載せ降ろしする時に便利。
スマートワンタッチパネル
ボタン一つでかんたん操作
DUAL DRIVE
ブリヂストンの両輪駆動は、走っている間にモーターが発電して自動で充電。
バッテリーが長持ちし、想像以上に長く走れます。充電器にセットする回数も削減できます。
両輪駆動とは
両輪駆動は前輪にモーターを設置。
前輪はモーターの力、後輪は人の力が働くタイプです。
「前から引っぱってもらえる」感じで、アシストされます。
特長
ベルトドライブ
キビキビしたスポーティな乗り心地。
サビない。外れない。注油いらず。
チェーンに比べお手入れの手間が少ない。しかもチェーンの5倍長持ち。
モーターブレーキ
DUAL DRIVE(両輪駆動)モデルなら、ヒヤリとしがちな下り坂のブレーキングもアシスト。左ブレーキを軽くにぎると前輪のモーターブレーキが作動。スピードがですぎません。
※バッテリーが満充電の時、ならびに、低温や高温時には作動しません。
両輪駆動
前輪はモーターの力、後輪は人の漕ぐ力で駆動するのがDRIVE DRIVE(両輪駆動)モデル。自動車の四輪駆動のように力強い走り。荷物が多くてもラクラク進みます。
またきやすいフレーム
フレームのまたぎ部分を低く設定。足を大きく上げなくてもまたぐことができ、小柄な女性やシニア世代もスムーズな乗り降りができます。
フロントタイヤサイズ | 24x1-1/2WO |
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リアタイヤサイズ | 24x1-1/2WO |
シフト段数 | 3段 |
フレーム | アルミ タフステップスルーフレームIII(またぎ高さ:32.1cm) |
ヘッドロック | くるピタ (パーキングストッパー) |
ハンドルバー | アルミセミアップハンドル |
ハンドルグリップ | コンフォートグリップ |
サドル | ふっかふかサドル |
シートポスト | アルミ |
シート止め | 回り止めシートクランプ&回転式レバー(ロング) |
フロントタイヤ | Eマイティロード4.5タイヤ |
リアタイヤ | Eマイティロード4.5タイヤ |
フロントチューブ | スーパーチューブ 1-1/2 |
リアチューブ | スーパーチューブ 1-1/2 |
フロントリム | ステンレスリム (空気ミハル君付) |
リアリム | ステンレスリム (空気ミハル君付) |
フロントスポーク | ステンレススポーク |
リアスポーク | ステンレススポーク |
変速方式 | 内装3段シマノグリップシフト |
ギアクランク | 165L アルミ シルバー |
駆動 | カーボンベルトドライブ |
ペダル | ノーマルペダル |
フロントブレーキ | ツーピボットキャリパーブレーキ |
リアブレーキ | フィン付きローラーブレーキ |
リアキャリヤ | パイプキャリヤ(クラス27) |
フロントドロヨケ | 鉄 |
リアドロヨケ | 鉄 |
チェーンケース | ピストル型 ポリカーボネート |
スタンド | オートロックラクラクスタンド |
フロントランプ | シングルパワーバッテリーランプ |
リアランプ | ソーラーテール |
ベル | グリップベル |
バスケット | ステンレスバスケット |
錠前 | BSロックIIIプラス (スペアキー対応) |
ドレスガード | 標準装備 |
空気ミハル君 | 標準装備(前後4.5気圧) |
クラス27キャリヤ | 標準装備 |
モーター補助速度範囲 | 24km/h未満 |
モーター形式 | ブラシレスDC式 |
アシストドライブ | 4走行モード(パワー-オート-エコ-アシストオフ) |
手元スイッチ | スマートワンタッチパネル |
定格出力 | 250W |
補助制御方式 | 踏力比例制御式 |
1充電あたりの走行距離の目安(標準パターン・バッテリー新品時) | エコモード:200km オートモード:105km パワーモード:62km |
バッテリー交換目安・充電回数(標準パターン) | 700〜900回 |
バッテリー形式 | リチウムイオンバッテリーB400 |
バッテリー容量 | 361Wh 9.9Ah 36.5V |
充電器 | スタンド式 AC100V |
充電時間 | 約4時間10分 |
重量 | 26.7kg |
サドル地上高さ | 72cm 〜87cm |
乗車可能最低身長 | 136cm〜 |
全長 | 1,775mm |
全幅 | 550mm |
毎日楽しく
通勤に使っています。 購入して、毎日乗るのが楽しいです。電動だと運動にならないと思ってこれまで頑張って普通の自転車に乗っていましたが、早く買えば良かった❗ 特に今年の夏は暑かったし。 足はちゃんとペダルをこぐので割りと運動にもなる。また、バッテリーも大きいので、充電は2週間に一度くらい。とにかく快適です。 ただ一つ、シートの高さを調整するレバーが パンツやスカートに引っかかります。自分でマジックテープで固定しましたが、改良していただけると良いと思います。 この自転車ならどこまても行けそうな気がします
スタッフコメント