ブリヂストン[BRIDGESTONE]
CYLVA F8F(シルヴァ)「YF8F20」20インチ 折りたたみ自転車 -19
マット.グロスブラック
参考価格
¥59,800(税抜)
¥50,830(税抜)
¥55,913(税込)
しっかり明るいLEDバッテリーランプ。
タイヤサイズ | 20×1.35 |
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シフト段数 | 8段 |
フレームサイズ | 430mm |
フレーム | アルミ製 TIG溶接 折り畳みフレーム |
フロントフォーク | アルミ製 ベント形状 |
ヘッド小物 | アルミ製 |
ハンドルバー | ストレートハンドル アルミ製 幅500mm |
ハンドルグリップ | オリジナル エルゴノミックグリップ |
ハンドルポスト | アルミ製 折り畳みハンドルポスト 突き出し長さ90mm |
サドル | エルゴノミックサドル |
シートポスト | アルミ製 外径27.2mm 長さ300mm |
シート止め | シートクランプ アルミ製 径31.8mm |
タイヤ | BRIDGESTONEセミスリックタイヤ 20×1.35HE (5.5〜6.8気圧)幅33mm |
チューブ | 20×1.35HE 仏式バルブ |
リム | アルミ製 24H |
スポーク | SUSスポーク |
ハブ | アルミ製 24H クイック式 |
変速機フロント | - |
変速機リア | シマノ Sora RD-R3000-SS 8段 |
シフトレバー | シマノ ALTUS ST-M310-8 ラピッドファイヤー |
スプロケット | シマノ CS-HG31 8段 歯数:11〜30 |
ギアクランク | シマノ TY501-70 歯数:48/38/28 長さ:170mm |
ボトムブラケット | シマノ BB-UN100 |
駆動 | シマノ CN-HG40 |
ペダル | エルゴノミックペダル |
ブレーキフロント | シマノ BR-T4000 Vブレーキ パワーモジュレーターユニット付き |
ブレーキリア | シマノ BR-T4000 Vブレーキ |
ブレーキレバー | シマノ BL-T4000 2フィンガー |
スタンド | アルミ製 センタースタンド アルミ製 折り畳み用スタンド |
ランプフロント | バッテリーライト1000 |
ベル | アルミ製 小型ベル |
錠前 | ワイヤー錠 |
付属品 | 英式バルブアダプター マニュアルバッグ |
重量 | 11.6kg |
サドル最低地上高 | 77.5cm |
適正身長範囲 | 148cm〜179cm |
車体サイズ | 全長:1,465mm 全幅:515mm |
ペダル1回転で進む距離 | 1速:2.60m 4速:3.90m 8速:7.10m |
我が家のファーストチョイス自転車になりました
この価格帯の自転車にしては、各部がとてもしっかりと作られています。 欲を言えば、ペダルが折りたたみ式だといいなとか、ステムがもう少し簡単に折れるとかいいなとかはありますが... 乗り心地については、普通のママチャリよりは硬い感じがしますが、スポーツサイクルに乗り慣れている人なら気にならないレベルだと思います。
かっこいい、早い
頑丈である程度長距離走れて通勤徒歩20分で使うための折り畳み自転車を求めこちらを購入しました。 【見た目】 かなりかっこいいです。サイズ想像の1.3倍、意外と大きかったです。 【乗り心地】 初めてスポーツタイプに乗り、いきなり2時間走ったらお尻が痛くなってしまいました。その後乗り方など調べ調整し緩和されましたが、未だに一部痛いです。長距離走るなら別途対策が必要かもしれません。 【スピード】 かなり速いです。田舎の猛スピード車と張り合えるぐらいのスピードが出せます。 【安定感】 小径なので仕方ないですが段差には弱いです。段差ごとにベルが鳴ります。 【ブレーキ】 かなりピタッと止まります。 【重量】 約12kg想像より重い、手で持ち運ぶというよりは車に乗せられるという感じです。
良かったです。
なかなか試乗車がなく、購入するかどうか迷いました。思い切って買ったところ、非常に乗りやすくスピード感もありました。お勧めするコンパクト自転車です。
スタッフコメント