ミヤタ[MIYATA]

FLYER 105(フライヤー)グラベルロード クロモリフレーム 油圧ディスクブレーキ あさひ70周年特別記念モデル 自転車

サイズ(型)52センチ

¥159,980(税込)

この商品の特徴
仕様・性能
コメント・レビュー

あさひ70th anniversaryプロジェクト第6弾!あさひ特別仕様のグラベルロード「FLYER」

数々のメジャーレースで勝利に貢献した、MIYATAオリジナルのチューブテクノロジー「S.S.T.B(スパイラル・スプライン・トリプル・バテット)」を採用したクロモリチューブは、チューブ内部に螺旋状のリブを設けることでフレーム剛性を高めながらも、相反する軽量化も実現しました。
そんな特別なパイプを採用した特別なグラベルロードが、台数限定であさひ70周年特別モデルに登場しました。
フルSHIMANO社製105を搭載した、この特別モデルは今回のあさひ70周年特別モデルだけの仕様です。

MIYATAが世界に誇る独自のパイプ技術「S.S.T.B」をBB接合部に採用したダウンチューブを使用し、同一重量比でのフレームの剛性をアップすると共に、独特のしなりを生み出している。

イタリアの歴史あるチューブメーカー「COLUMBUS」のクロモリチューブを採用し、優れた乗り心地を実現しました。

トップチューブ上には70周年特別モデルであることを表す、特別感のある「Asahi 70th Anniversary」のロゴが

1 1/8 -1 1/4テーパーヘッドを採用し剛性に優れるヘッドチューブは、負荷のかかるコーナリング時でもライダーのパワーを受け止め、思い通りのライン取りを実現します。

フルオイルラインのDISCブレーキを採用することで様々な条件下でのスピードコントロールを可能にし、また荷物を積んだツーリングスタイルでも安定した制動力を実現します。

エンド部が両側に広がったフレア形状のハンドルは、下りでの安定性とコントロール性能を向上させます。

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適正身長160〜170cm(500)、165〜175cm(520)、170〜180cm(540)
重量11.4kg(520mm) ※ペダル除く
フレームCr-Mo, COLUMBUS-CROMOR TUBE w/S.S.T.B
フロントフォークCARBON ALLOY TAPER FORK
BBセットSHIMANO BB-RS500
ギアクランクSHIMANO 105 FC-R7000 50/34T
170mm(50/52)、172.5mm(54)
チェーンSHIMANO CN-HG601
F.ディレーラーSHIMANO 105 FD-R7000
R.ディレーラーSHIMANO 105 RD-R7000 GS
シフターSHIMANO 105 ST-R7020
ブレーキセットSHIMANO 105 BR-R7070 FLAT MOUNT
ブレーキレバーSHIMANO 105 ST-R7020
ギアSHIMANO CS-HG700-11
ヘッドセットTANGE ZS-225X ZERO STACK SEALED BEARING
ハンドルバーCONTROLTECH FLARE
400mm(50/52)、420mm(54)
ハンドルステムCONTROLTECH
80mm ±5°(50/52)、90mm ±5°(54)
サドルCIONLLI w/MIYATA LOGO
シートピラーCONTROLTECH 27.0x350mm
ペダル-
リムALEX TD19 DOUBLE WALL※チューブレス、チューブレスレディー非対応
ハブFORMULA 12mm THRU AXLE(フロント12mm×100mm、リア12mm×142mm)
タイヤKENDA 700x35C※チューブレス、チューブレスレディー非対応
チューブバルブ仏式バルブ


SIZE
50
52
54
A (mm)B (mm)C (mm)D (度)E (度)F (mm)G (mm)H (mm)I (mm)J (mm)K (mm)
500540100737172595430101552760
520556120737270603430102352780
540560130737270607430102752800

スタッフコメント

この商品のレビュー4.67
投稿日:2020.06.07ニックネーム:TKさん

高コスパ&色が渋い

クロモリで太めのタイヤが履けるものを探していました。 105コンポ完成車でこの値段は破格だと思います。 強いて言うならホイールがチューブレス非対応というのがマイナスというくらいでしょうか。 ネット限定とのことで、現物が見れなかった為サイズが結構困りました。 と言うことでサイズを中心にレビューします。 当方身長170cm、腕の端から端まで166cm、股下74cmで520サイズを購入しました。 結論から言うと、問題なく乗れています。 このモデルはFS520に対してTT540と?最近のモデルの中でいうとTTが長めな印象です。 当方の身長でTT540はきついか?と危惧していましたが、短足胴長の体型が幸いした為特に問題なく乗れました。 ただし、当方の使用用途はツーリングやポタリングに限定している為、ロードレーサーとしての目的を強く求めるのであればワンサイズ下のほうがいいかもしれません。 あくまでも「問題なく乗れる」のであり、タイムを求めるための「最適なサイズ」ではないかもしれません。 だらりと書きましたが色が良いです。 黒に近いツヤ消しの濃紺で、あまり見かけない色です。 普段使いしやすい色なので、普通のTシャツ、ショーツでラフに乗っても違和感がありません。 普段使いやバイクパッキングなどで活躍してくれそうです。

2人のお客様が役に立ったと考えています。
投稿日:2020.06.01ニックネーム:ジャコ丸さん

コスパは絶大、あと微妙にカッコいい

通勤路の小石、段差等にうんざりし始め、グラベルを探していたところコイツに行き着いた。 このスペックでこの価格はすごい、他社では20万はくだらないじゃないかな。 色はネイビーと謳っているが、かなり濃くほとんど黒、でもコレがちょっとワルっぽくてカッコよくもある。 実際に乗ってみると、これまでのクロモリ×クラリス(8段)×パナレーサー(1.25)の自転車より相当カンファタブル。 ところどころの宮田と70thロゴのダサさがちょっとなぁと思わせるが、 それを差し引いても余りある良い自転車だと思います。

2人のお客様が役に立ったと考えています。
投稿日:2020.06.10ニックネーム:星のクマさんさん

気に入っています

健康のため運動代わりにサイクリングを始めようと購入しました。 スポーツバイクは初めてですが毎朝7キロ程度のコースを2周程乗っています。 早朝の野鳥の声を聴きながらのサイクリングは心身ともに気持ちよく今後も続けられそうです。 アップダウンのあるコースですが、適度な運動になり軽快な自転車なので、気に入っています。

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