通学のため購入

ネットで注文店舗受取りで初めて購入しました。受取店舗から電話連絡があり、約束した日に行きましたが、自転車が別の店舗にある？とか(結局この店舗にありました)手続きが上手くいかないとかで時間をおいて出直して取りに行くことになったり、受取りにかなり手間取りました。最後の受け取りの際にブレーキ部分に傷があり、交換してもらってから最終的に受取り完了となりました。自転車は乗り始めにチェーンとカバーの部分だと思いますが少し擦れる感覚があるので、また近いうちに店舗で点検してもらおうと思ってます。

日常使いに便利なクロスバイク。ロングライドやカスタム性は今ひとつ。

これまで10年以上使っていたママチャリが経年劣化により各所から異音が出るようになったため、新しい自転車の購入を検討しました。 ■ 購入してよかった点 ・またぎやすいフレーム形状 クロスバイクとしては珍しく、乗り降りしやすい設計になっており、日常使いには非常に便利です。リアキャリアのステーがやや特殊な形状で干渉するため、後ろカゴは針金で一部固定する必要がありましたが、取り付け自体は可能でした。 ・実用的な装備 チェーンガードと泥除けが標準装備されており、泥ハネやチェーンオイルの汚れを気にせず乗れます。また、ハブダイナモ式のライトが付いているため、充電やバッテリー交換の心配がないのも助かります。 これらの点から、「通勤」や「買い物」といった日常の用途には十分対応できています。 ■ 気になった点・改善してほしい点 ・パーツの互換性が非常に低い 同じオフィスプレスシリーズであっても、パーツの互換性がほとんどありません。前カゴは「コミューター」専用の隙間が大きいタイプしか装着できず、TR HD BAA-Pに標準装備されているような一般的なカゴは取り付けられません（改造しない限りは不可）。 また、同シリーズのスポーツモデル（BAA-Q）のクランクセットでギア数を増やしたいところですが、簡単には取り付けできない仕様になっていました。 ・ボトルケージが取り付けられない トップチューブにダボ穴が無いため、ボトルケージなどを取り付けることができません。カスタムの幅がかなり限られてしまいます。 ■ 総評 現在のクロスバイク市場は、どれも似たようなダイヤモンドフレームが主流の中、このモデルの「またぎやすさ」は大きな魅力です。しかし、専用設計によりパーツ交換や拡張が難しく、ロングライドやカスタマイズ性に乏しいのは残念な点です。 今後は、もう少しパーツの互換性を高め、ユーザーが自分好みにアレンジできるようなモデルに進化してほしいと感じました。